Beim Wechseln der Bremsbeläge oder der Bremsscheiben, tauschen Sie unbedingt die Beläge oder die Scheibe auf der anderen Fahrzeugseite mit aus.
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne.
Montieren Sie ein Druckstück auf das Bremspedal, um die Menge der austretenden Bremsflüssigkeit zu reduzieren.
Entriegeln Sie das Lenkrad.
Bauen Sie die Vorderräder aus.
Die Druckfeder entfernen
Den Stopfen der Staubkappe des unteren Führungsbolzens abhebeln
Den Stopfen entfernen. Ebenfalls den oberen Stopfen entfernen
Die Führungsbolzen der beweglichen Bremssattelbefestigung herausdrehen
Die Bolzen herausnehmen
Den beweglichen Bremssattel zur Seite schieben
Die inneren und äußeren Bremsbeläge vom Bremssattel nehmen
Bei der Reparatur des Bremsmechanismus prüfen wir den Zustand der Schutzmanschetten
Die Führungsbolzen mit konsistenter Paste schmieren
Mit Hilfe einer verstellbaren Zange den Kolben des Arbeitszylinders zurückdrücken
Ausbau des Bremssattels komplett mit dem Belagträger
Den Anschluss der Bremsleitung lösen
Die beiden Schrauben lösen, mit denen der Belagträger am Achsschenkel befestigt ist
Den Bremssattel komplett mit dem Träger abnehmen.
Den Bremssattel endgültig von der Bremsleitung abschrauben.
Montieren Sie:
- – den Bremssattel;
- – die Befestigungsschrauben der Führungsbolzen.
Ziehen Sie mit dem erforderlichen Drehmoment an:
- – Befestigungsschrauben der Führungsbolzen (32 Nm);
- – Bremsleitung (17 Nm).
Sichern Sie die Bremsleitung und die Kabel des Raddrehzahlsensors, falls sie getrennt wurden, zuverlässig.
Verdrehen Sie die Bremsleitung nicht. Montieren Sie die Räder.
Ziehen Sie mit dem erforderlichen Drehmoment an:
- – Entlüftungsnippel der Bremsanlage (6,5 Nm);
- – Radbefestigungsschrauben (105 Nm).
Wenn der Behälter der Bremshydraulik während der Arbeiten nicht vollständig entleert wurde, entlüften Sie einen Teil des Hydraulikkreises der Bremsanlage.
Andernfalls entlüften Sie den gesamten Hydraulikkreis der Bremsanlage.
Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.
