При замене тормозных колодок или тормозного диска обязательно замените колодки или диск с другой стороны автомобиля
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Установите нажимное устройство на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.
Разблокируйте рулевое колесо.
Снимите передние колеса.
Рис. 1. Снимаем прижимную пружину
Рис. 2. Поддеваем заглушку чехла нижнего направляющего пальца
Рис. 3. Извлекаем заглушку. Также вынимаем верхнюю заглушку
Рис. 4. Выкручиваем направляющие пальцы крепления подвижной скобы
Рис. 5. Извлекаем пальцы
Рис. 6. Отводим в сторону подвижную скобу
Рис. 7. Снимаем со скобы внутреннюю и наружную тормозные колодки
Рис. 8. При ремонте тормозного механизма проверяем состояние грязезащитных чехлов
Рис. 9. Смазываем консистентной смазкой направляющие пальцы
Рис. 10. С помощью раздвижных пассатижей утапливаем поршень рабочего цилиндра
Снятие скобы в сборе с направляющей колодок
Рис. 11. Ослабляем штуцер тормозного шланга
Рис. 12. Выкручиваем два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку
Рис. 13. Снимаем скобу в сборе с направляющей.
Окончательно откручиваем скобу от тормозного шланга.
Установите:
- скобу тормоза;
- болты крепления направляющих пальцев.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления направляющих пальцев (32 Н·м);
- тормозной шланг (17 Н·м).
Надежно зафиксируйте тормозной шланг и провода датчика скорости вращения колеса, если они отсоединялись.
Не перекручивайте тормозной шланг. Установите колеса.
Затяните требуемым моментом:
- штуцер для прокачки привода тормоза (6,5 Н·м);
- болты крепления колеса (105 Н·м).
Если бачок гидропривода тормозов не был полностью опорожнен во время проведения работ, удалите воздух из части гидравлического контура тормозной системы.
В противном случае удалите воздух из всего гидравлического контура тормозной системы.
Проверьте уровень тормозной жидкости.