Die Hydraulikeinheit oder das Hydraulikventil, das Signale von der elektronischen Steuerung empfängt, schaltet die Kanäle in der Steuerventileinheit um und steuert den Kupplungseinschaltdruck
Je nach Signal wird ein Magnet ausgelöst, und die Flüssigkeit, die über die Kanäle des Verteilers fließt, wirkt auf den entsprechenden Kupplungsmechanismus.
Ventil (Abb. 1), besteht aus dem oberen und unteren Gehäuse der Magnetventile, den Separatorplatten, den Dichtungen, dem Druckregelmagnetventil, dem Drehmomentwandlersperrmagnetventil und den seriellen Schaltmagnetventilen.
abb. Anordnung der Magnetventil-Ventile am Automatikgetriebe: 1 - Druckregelventil; 2 - Drehmomentwandlersperrventil; 3 - Magnetventil Nummer 4 der Schaltfolge; 4 - Magnetventil Nummer 3 der Schaltfolge; 5 - Magnetventil Nummer 1 der Schaltfolge; 6 - Magnetventil Nummer 2 der Schaltfolge; 7 - Magnetventil Nummer6 der Schaltfolge; 8 - Magnetventil Nummer5 der Schaltfolge
Die Reparatur der Wassereinheit besteht darin, die verschlissenen Ventile, die Dichtungen an den Magnetventilen zu ersetzen und die Wassereinheit zu spülen.
Die Demontage des hydraulischen Verteilers haben wir im Artikel «Demontage des Automatikgetriebes DPO(AL4)» beschrieben
Seien Sie bei Arbeiten am Regelventilgehäuse besonders vorsichtig, da es aus vielen präzisen Teilen besteht.
Stellen Sie die Teile beim Ausbau in einer bestimmten Reihenfolge auf, damit sie nicht verwechselt werden.
Die abgenommenen Teile mit Lösungsmittel reinigen und mit Druckluft trocknen.
Reinigen Sie alle Öffnungen und Kanäle mit Druckluft.
Nach dem Entfernen der Verteilereinheit trennen wir den Kabelbaum von den Ventilen (Abb. 2)
Wir lösen die zehn Befestigungsschrauben der unteren Abdeckung der Einheit (Abb. 3) und wir entfernen es.
Die Steuerstange herausnehmen (Abb. 4).
Drehen Sie die Wassereinheit um und lösen Sie die sieben Schrauben des oberen Blockdeckels (Abb. 5), und wir entfernen es.
Das Druckregelmagnetventil 1 herausnehmen (Abb. 6) und das Drehmomentwandlersperrmagnetventil (2).
Entfernen Sie das obere Gehäuse der Regelventile (Abb. 7)
Wir entfernen den Plattenabscheider (Abb. 8)
Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Magnetventile und nehmen Sie die Magnetventile heraus (Abb. 9)
Wir nehmen die Stangen und Federn heraus (Abb. 10)
Nach der Demontage werden die Einheit und alle Teile des Hydraulikventils gewaschen. Dichtungen und defekte Teile sind austauschbar.
Wir setzen den Block in umgekehrter Reihenfolge zusammen.