La unidad Hidráulica o la válvula de control direccional, que recibe señales de la unidad de control electrónico, cambia los canales en la unidad de válvulas de control y controla la presión de conexión del embrague
Dependiendo de la señal, se activa un solenoide en particular, y el líquido que fluye a través de los canales del distribuidor actúa sobre el mecanismo de acoplamiento correspondiente.
Válvula de control Direccional (fig. 1), consiste en el cuerpo superior e inferior de las válvulas solenoides, las placas separadoras, las juntas, las válvulas solenoides de regulación de presión, la válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par y las válvulas solenoides de cambio secuencial.
fig. Ubicación de las válvulas electromagnéticas en la válvula direccional de transmisión automática: 1 - válvula Reguladora de presión; 2 - válvula de bloqueo del convertidor de par; 3 - válvula solenoide no. 4 de la secuencia de cambio de marcha; 4 - válvula solenoide no. 3 de la secuencia de cambio de marcha; 5 - válvula solenoide no. 1 de la secuencia de cambio de marcha; 6 - válvula solenoide no. 2 de la secuencia de cambio de marcha; 7 - válvula solenoide no. 6 de la secuencia de cambio de marcha; 8 - válvula solenoide no. 5 de la secuencia de cambio de marcha
La Reparación del bloque hidráulico consiste en la sustitución de las válvulas desgastadas, los sellos en los solenoides, el lavado del bloque hidráulico.
El Desmontaje de la válvula de control direccional que hemos considerado en el artículo - " Desmontaje de la transmisión automática DPO (AL4)"
Al trabajar con el cuerpo de la válvula de control, tenga especial cuidado, ya que se compone de un gran número de piezas de precisión.
Coloque las piezas en un orden específico Cuando las retire, para no confundirlas.
Limpie las piezas retiradas con solvente y séquelas con aire comprimido.
Limpie todos los orificios y canales con aire comprimido.
Después de retirar la unidad de distribución, desconecte el mazo de cables de las válvulas (fig. 2)
Desatornille los diez tornillos de fijación de la cubierta inferior de la unidad (fig. 3) y lo quitamos.
Retire el vástago de control (fig. 4).
Volteamos el bloque hidráulico y desenroscamos los siete tornillos de la tapa superior del bloque (fig. 5) y lo quitamos.
Retire la válvula solenoide de regulación de presión 1 (fig. 6), y la válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par (2).
Retire el cuerpo superior de las válvulas de control (fig. 7)
Retire el separador de placas (fig. 8)
Desatornille los tornillos de fijación de los solenoides y retire los solenoides (fig. 9)
Retire los vástagos y los resortes (fig. 10)
Después del desmontaje, la unidad y todas las partes de la válvula de control direccional se lavan. Reemplazamos los sellos y las piezas defectuosas.
Recoger el bloque en la secuencia inversa.