Nous déposons les câbles du mécanisme de commande et le mécanisme lui-même en cas d'endommagement des câbles ou du mécanisme de commande.
Nous préparons le véhicule pour effectuer la tâche.
Nous installons le véhicule sur un élévateur ou une fosse de visite.
Dans l'habitacle du véhicule, nous déposons l'habillage du tunnel de plancher.
Nous ouvrons le capot. Nous déposons la batterie.
Nous déposons le silencieux.
Nous extrayons la douille de fixation de la gaine du câble de passage des vitesses du support.
Nous sortons la douille de la rainure du support.
En insérant une pince à mâchoires fines entre la tête de l'embout du câble et le levier de passage des vitesses et en appuyant la pince sur le levier, nous écartons la tête en plastique de l'embout du levier.
Nous déposons l'embout du câble du tourillon sphérique du levier de passage des vitesses.
En appliquant un effort, nous sortons la douille de fixation de la gaine du câble de sélection des vitesses de la rainure du support d'appui de la boîte de vitesses.
En insérant une pince à mâchoires fines entre la tête de l'embout du câble et le levier de sélection des vitesses et en appuyant la pince sur le levier, nous écartons la tête de l'embout du levier.
Nous déposons l'embout du câble du tourillon sphérique du levier de sélection des vitesses.
Par le dessous du véhicule, nous dévissons les boulons de fixation du support du palier intermédiaire de la transmission par arbre à cardan au plancher de la carrosserie et nous débranchons la fourche de l'articulation de l'arbre à cardan avant de la boîte de transfert et écartons l'arbre à cardan.
Avec une douille de 24, nous dévissons sept écrous des goujons de fixation de l'écran thermique au plancher de la carrosserie.
Nous déposons l'écran.
Avec une douille de 10, nous dévissons quatre boulons de fixation du corps du mécanisme de commande de la boîte de vitesses.
Nous comprimons deux fixations de chaque côté du corps du mécanisme.
Nous sortons le mécanisme vers le bas par l'ouverture dans le plancher de la carrosserie avec les câbles.
Nous installons le mécanisme de commande de la boîte de vitesses dans l'ordre inverse.
Le mécanisme de commande de la boîte de vitesses a une position fixe du levier de changement de vitesse en position III—IV.
Avant de raccorder les câbles du mécanisme de commande aux leviers de la boîte de vitesses, nous plaçons le levier de changement de vitesse du mécanisme de commande en position fixe III—IV.
Dans la boîte de vitesses, nous plaçons également le levier de sélection des vitesses en position III—IV.
Le câble de sélection des vitesses a un réglage en longueur.
Pour une installation correcte, nous écartons la douille de verrouillage de l'embout du câble de la fixation dentée, en comprimant le ressort.
Nous déplaçons la fixation dentée, comme montré sur la photo.
Dans cette position de la fixation, l'extrémité dentée du câble peut se déplacer à l'intérieur de l'embout, modifiant ainsi la longueur du câble.
Nous enfilons la tête en plastique de l'embout du câble sur le tourillon sphérique du levier de sélection de la boîte de vitesses et appuyons sur la fixation.
Ensuite, nous verrouillons la fixation avec la douille.
Nous raccordons le câble de passage des vitesses, qui n'a pas de réglage en longueur, au levier de passage des vitesses sur la boîte.
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