Троси механізму керування і сам механізм знімаємо у випадку пошкодження тросів або механізму керування.
Готуємо автомобіль для виконання завдання.
Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
У салоні автомобіля знімаємо облицювання тунелю підлоги.
Відкриваємо капот. Знімаємо акумулятор.
Знімаємо глушник шуму.
Виймаємо настановну втулку оболонки троса вмикання передач з кронштейна.
Виводимо втулку з паза кронштейна.
Вставивши пасатижі з тонкими губками між головкою наконечника троса і важелем вмикання передач і оперши пасатижі на важіль, відтискаємо пластмасову головку наконечника від важеля.
Знімаємо наконечник троса з кульового пальця важеля вмикання передачі.
Доклавши зусилля, виводимо настановну втулку оболонки троса вибору передач з паза опорного кронштейна коробки передач.
Вставивши пасатижі з тонкими губками між головкою наконечника троса і важелем вибору передач і оперши пасатижі об важіль, відтискаємо головку наконечника від важеля.
Знімаємо наконечник троса з кульового пальця важеля вибору передач.
Знизу автомобіля відкручуємо болти кріплення кронштейна проміжної опори карданної передачі до днища кузова і від'єднуємо вилку шарніра переднього карданного вала роздавальної коробки і відводимо карданний вал у бік.
Головкою на 24 відкручуємо сім гайок шпильок кріплення теплового екрана до днища кузова.
Знімаємо екран.
Головкою на 10 відкручуємо чотири болти кріплення корпуса механізму керування КПП.
Підтискаємо по два фіксатори з кожного боку корпуса механізму.
Виймаємо механізм вниз через отвір у днищі кузова разом з тросами.
Встановлюємо механізм керування коробкою передач у зворотній послідовності.
Механізм керування коробкою передач має фіксоване положення важеля перемикання в положенні III—IV передач.
Перед з'єднанням тросів механізму керування з важелями коробки передач встановлюємо важіль перемикання передач механізму керування у фіксоване положення III—IV передач.
У коробці передач встановлюємо важіль вибору передач також у положення III—IV передач.
Трос вибору передач має регулювання по довжині.
Для правильної установки відводимо запірну втулку наконечника троса від зубчастого фіксатора, стиснувши пружину.
Зсуваємо зубчастий фіксатор, як показано на фото.
У цьому положенні фіксатора зубчастий кінець троса може переміщатися всередині наконечника, тим самим змінюється довжина троса.
Надягаємо пластмасову головку наконечника троса на кульовий палець важеля вибору коробки передач і натискаємо на фіксатор.
Після цього запіраємо фіксатор втулкою.
З'єднуємо трос вмикання передач, який не має регулювання по довжині, з важелем вмикання передач на коробці.
