Nous déposons les éléments des mécanismes de frein pour le remplacement ou pour la réparation
Le remplacement des plaquettes de frein des mécanismes de frein avant a été examiné dans l'article – Remplacement des plaquettes de frein des roues avant Renault Duster.
Remplacement du flexible du mécanisme de frein de la roue avant
Nous remplaçons le flexible de frein en présence de défauts mécaniques sur celui-ci - éraflures, fissures ou ruptures, ainsi qu'en cas de détection d'une fuite de liquide de frein par le flexible.
Après un kilométrage supérieur à 120 000 km ou 5 ans d'exploitation du véhicule (selon ce qui survient en premier), il est souhaitable de procéder au remplacement forcé des flexibles des deux mécanismes de frein des roues avant.
Nous effectuons le travail sur une surface plane.
Nous déposons la roue avant et fixons solidement le véhicule sur un support.
Avant de dévisser le raccord du tube de frein de l'embout supérieur du flexible, nous nettoyons à la brosse métallique leur point de jonction de la saleté et de la corrosion et appliquons dessus un liquide à pénétration facile du type WD-40.
Afin d'éviter les fuites de liquide de frein, nous enfilons sur le tube le capuchon en caoutchouc du raccord de purge du mécanisme de frein.
Nous purgeons l'entraînement hydraulique des freins, comme décrit dans l'article – Remplacement et purge de l'entraînement hydraulique des freins et de l'embrayage Renault Duster.
Remplacement du disque du mécanisme de frein de la roue avant
L'épaisseur du disque de frein doit être d'au moins 21,8 mm.
Si le disque du mécanisme de frein présente des fissures, des rayures profondes, une ondulation ou d'autres dommages, il doit être remplacé.
Les disques des mécanismes de frein des roues avant doivent être remplacés par paire, et il faut également remplacer les plaquettes de frein.
Nous plaçons le véhicule sur une surface plane ou sur un élévateur.
Nous déposons la roue avant et fixons le véhicule sur un support.
Nous tournons le volant à fond du côté où nous démontons le disque.
Nous déposons l'étrier du disque de frein et l'attachons avec du fil ou une corde au ressort de la suspension avant.
Nous déposons les plaquettes de frein.
À la brosse métallique, nous nettoyons les têtes des vis de fixation du disque du mécanisme de frein au moyeu de la roue avant de la saleté et de la corrosion.
Pour empêcher le disque de tourner, on peut visser dans l'orifice fileté du moyeu un boulon de fixation de la roue et insérer un montage-levier entre le boulon et l'épaulement du moyeu.
Avant d'installer un nouveau disque de frein, nous nettoyons la surface d'appui du moyeu de la rouille et des saletés.
Nous installons le disque dans l'ordre inverse.
Nous serrons les vis de fixation du disque et les boulons de fixation du guide de plaquettes aux couples suivants :
- - vis de fixation du disque de frein au moyeu – 14 Nm ;
- - boulon de fixation du guide de plaquettes au porte-fusée – 80 Nm.
Remplacement de l'étrier du mécanisme de frein de la roue avant
Pour effectuer la tâche, les outils suivants seront nécessaires : clé de 14, douille de 18, grand tournevis
Nous déposons l'étrier du mécanisme de frein pour le remplacement ou la réparation, ainsi que pour obtenir l'accès à d'autres organes.
Nous desserrons le serrage des boulons de la roue avant du côté de l'étrier à remplacer.
Nous plaçons des cales sous les roues arrière.
Nous soulevons la partie avant du véhicule et la plaçons sur des supports.
Immédiatement, nous bouchons l'orifice de l'embout par tout moyen disponible pour empêcher l'écoulement du liquide de frein.
Nous installons l'étrier dans l'ordre inverse.
Après l'installation, nous rétablissons le niveau du liquide de frein dans le réservoir et nous purgeons le système d'entraînement hydraulique des freins.
