Dépose et repose de la boîte de vitesses du GAZelle Next

La boîte de vitesses est déposée lors du remplacement des disques d'embrayage, du démontage du moteur et de la réparation de la boîte de vitesses elle-même.

Nous préparons le véhicule pour l'intervention.

Nous installons le véhicule sur une fosse d'inspection ou un élévateur.

Nous débranchons la borne négative de la batterie.

Nous vidangeons l'huile de la boîte de vitesses.

Nous plaçons le levier de vitesses en position neutre.

Nous retirons le soufflet du levier de vitesses du couvercle de la trappe et le remontons le long du levier.

Soufflet retiré du couvercle de la trappe et remonté le long du levier — **Fig. 1.** Dépose du soufflet du levier de vitesses.

Nous dévissons le capuchon du levier.

**Fig. 2.** Dévissage du capuchon du levier.

Si le capuchon ne peut pas être dévissé à la main, nous le dévissons avec une pince multiprise.

Nous extrayons le levier de vitesses vers le haut de la boîte de vitesses.

Nous déposons la transmission par arbre à cardan.

**Fig. 3.** Dépose de la transmission par arbre à cardan.

Nous comprimons le clip du connecteur de l'interrupteur de feux de recul.

**Fig. 4.** Compression du clip du connecteur.

Nous débranchons le connecteur de l'interrupteur de feux de recul.

Connecteur débranché — **Fig. 5.** Débranchement du connecteur.

Nous dégageons le clip du connecteur du capteur de vitesse.

**Fig. 6.** Dégagement du clip du connecteur du capteur de vitesse.

Nous séparons le connecteur du capteur de vitesse.

Connecteur du capteur séparé — **Fig. 7.** Séparation du connecteur du capteur de vitesse.

Nous dévissons l'écrou du boulon, retirons le boulon et détachons le tube de descente d'échappement du support.

Tube de descente détaché du support — **Fig. 8.** Détachement du tube de descente du support.

Nous dévissons les deux écrous de fixation du support arrière du groupe motopropulseur à la traverse.

Support arrière du groupe motopropulseur sur la traverse — **Fig. 9.** Dévissage des écrous du support arrière.

Nous dévissons huit écrous et déposons la traverse du support arrière du groupe motopropulseur.

Traverse déposée du support arrière — **Fig. 10.** Dépose de la traverse du support arrière.

Nous dévissons les deux boulons de fixation du cylindre récepteur d'embrayage au carter d'embrayage et écartons le cylindre.

Cylindre récepteur d'embrayage écarté — **Fig. 11.** Écartement du cylindre récepteur d'embrayage.

Nous dévissons le boulon de fixation du cadre du soufflet de la fourchette de débrayage.

Nous déposons la fourchette de débrayage avec son soufflet et son cadre.

Fourchette de débrayage déposée — **Fig. 13.** Dépose de la fourchette avec soufflet et cadre.

Nous dévissons les deux écrous inférieurs de fixation de la boîte de vitesses au carter d'embrayage.

Écrous de fixation de la boîte de vitesses par le bas — **Fig. 14.** Dévissage des écrous inférieurs de fixation de la boîte.

Nous dévissons les deux écrous supérieurs de fixation de la boîte de vitesses.

Écrous de fixation de la boîte de vitesses par le haut — **Fig. 15.** Dévissage des écrous supérieurs de fixation de la boîte.

Nous déposons la boîte de vitesses en dégageant avec précaution l'arbre primaire pour ne pas endommager les languettes du panier d'embrayage.

Nous reposons la boîte de vitesses dans l'ordre inverse.

Couples de serrage :

écrous de fixation de la boîte de vitesses au carter d'embrayage — 50–62 N·m ;
boulons de fixation du cylindre récepteur d'embrayage au carter d'embrayage — 14–20 N·m ;
écrous des boulons de fixation du support intermédiaire de la transmission par arbre à cardan à la traverse du châssis — 12–18 N·m.