На автомобілі із силовою установкою Cummins ISF2.8 встановлюють стартер 5295576 Dixie Auto Electric
Стартер є електродвигуном постійного струму з електромагнітним збудженням.
Стартер має чотири полюси.
Зверху на стартері встановлено тягове реле з двома обмотками - втягує і утримує.
При повороті ключа в замку запалення в положення II замикається ланцюг живлення обмоток тягового реле.
Якір реле втягується і через важіль вводить у зачеплення шестерню стартера із зубчастим вінцем маховика двигуна.
Наприкінці ходу якір включає ланцюг живлення стартера і одночасно відключає втягувальну обмотку реле (живлення подається тільки на утримуючу обмотку).
При поверненні ключа в замку запалення в положення «I» відключаються ланцюги живлення стартера і обмотки, що утримує, і під дією пружини якір виводить шестерню стартера з зачеплення з зубчастим вінцем маховика.
Номінальна потужність стартера 5295576 - 2,5 кВт.
Зняття стартера
Потрібний ключ на 13 і торцева 12 гранна головка на 10
Відключаємо мінусову клему акумулятора обов'язково!
Від'єднуємо колодку приводу, що управляє, від тягового реле
Знімаємо захисний ковпачок з контактного болта тягового реле та зсуваємо ковпачок
Відкручуємо гайку кріплення наконечника силового дроту
Знімаємо настановну під нею шайбу
Знімаємо наконечник силового дроту із контактного болта тягового реле
Викручуємо три болта кріплення стартера
Так розташовані болти кріплення стартера
Знімаємо стартер. Встановлюємо стартер у зворотній послідовності.
Можливі несправності стартера
- причина несправності
Спосіб усунення
Стартер не включається:
- Несправний акумулятор
Замініть акумулятор
- Окислення клем акумулятора
Зачистіть та затягніть клеми та дроти, що йдуть до акумулятора
- Несправний замок запалювання
Замініть контактну групу або замок запалювання
- Несправне тягове реле
Замініть тягове реле
- Несправний стартер
Відремонтуйте або замініть стартер
Тягове реле включається, але ротор стартера не обертається або обертається занадто повільно:
- Розряджений акумулятор
Зарядіть або замініть акумулятор
- Окислення клем акумулятора та наконечників проводів
Зачистіть та закріпіть клеми та дроти
- Слабка затяжка гайок кріплення наконечників дротів на виводах тягового реле
Затягніть гайки
- Несправний стартер
Відремонтуйте або замініть стартер
Тягове реле включається і відразу вимикається (стук, що часто повторюється):
- Сильно розряджений акумулятор
Зарядіть або замініть акумулятор
- Збільшений опір ланцюга електропостачання стартера
Зачистіть та закріпіть наконечники дротів, несправні дроти замініть
- Несправний замок запалювання
Замініть контактну групу замку запалювання
- Несправне тягове реле
Замініть тягове реле
Стартер включається, але колінчастий вал не входить у зачеплення:
- Вибоїни на зубах шестірні приводу або вінця маховика
Усуньте вибоїни або замініть маховик або привід стартера
Стартер вмикається, але шестерня не входить у зачеплення:
- Вибоїни на зубах шестірні приводу або вінця маховика
Усуньте вибоїни або замініть маховик або привід стартера
Стартер не включається після запуску двигуна:
- Заїдання ключа у замку запалення у положенні «|»
Відремонтуйте або замініть механічну частину замку запалювання
- Замикання контактів вимикача (замку) запалювання
Замініть вимикач (замок) запалювання
- Несправний стартер
Відремонтуйте або замініть стартер
Підвищений шум при обертанні ротора стартера:
- Ослаблене кріплення стартера
Підтягніть болти кріплення стартера
- Пошкоджено зубці шестерні приводу стартера
Замініть або відремонтуйте стартер, замініть маховик двигуна
- Несправний стартер
Замініть або відремонтуйте стартер
