El vehículo con motor Cummins ISF2.8 está equipado con el motor de arranque eléctrico Dixie Auto 5295576.
El motor de arranque es un motor eléctrico de corriente continua (CC) con excitación electromagnética.
Tiene cuatro polos.
Un relé de tracción con dos devanados, uno de arrastre y otro de retención, está instalado en la parte superior del motor de arranque.
Al girar la llave del interruptor de encendido a la posición "II", se cierra el circuito de alimentación de los devanados del relé de tracción.
El ancla del relé se retrae y, a través de la palanca, acopla el engranaje de arranque con la corona del volante.
Al final de la carrera, el ancla activa el circuito de alimentación del motor de arranque y, simultáneamente, desconecta el devanado de arrastre del relé (solo se alimenta el devanado de retención).
Al girar la llave del interruptor de encendido a la posición "I", se desconectan los circuitos de alimentación del motor de arranque y del devanado de retención, y, por acción del resorte, el ancla desacopla el engranaje de arranque de la corona del volante.
Nominal Arranque 5295576 — 2,5 kW.
Desmontaje del motor de arranque
Necesitará una llave de 13 y una llave de vaso de 12 caras para 10
¡Debemos desconectar el terminal negativo de la batería!
Desconecte el bloque de control del relé de tracción
Retire la tapa protectora del perno de contacto del relé de tracción y deslícela
Desatornille Tuerca que fija la punta del cable de alimentación
Retire la arandela de montaje que se encuentra debajo
Retire la punta del cable de alimentación del perno de contacto del relé de tracción
Desatornille los tres tornillos que fijan el motor de arranque
Así se ubican los tornillos que fijan el motor de arranque
Desmontaje del motor de arranque. Instale el motor de arranque en orden inverso.
Posibles averías del motor de arranque
El motor de arranque no se acopla:
- - La batería está defectuosa - Reemplace la batería
- - Los terminales de la batería están oxidados - Limpie y apriete los terminales y los cables que van a la batería
- - El interruptor de encendido está defectuoso - Reemplace el grupo de contactos o el interruptor de encendido
- - El relé del solenoide está defectuoso - Reemplace el relé del solenoide
- - El motor de arranque está defectuoso - Repare o reemplace el motor de arranque
El relé del solenoide se acopla, pero el rotor del motor de arranque no gira o gira demasiado lento:
- - La batería está descargada - Cargue o reemplace la batería
- - Los terminales de la batería y los extremos de los cables están oxidados - Limpie y apriete los terminales y los cables
- - Apriete débilmente las tuercas que sujetan los extremos de los cables a los terminales del relé de tracción - Apriete Las tuercas
- - El motor de arranque está defectuoso - Reparar o sustituir el motor de arranque
El relé de tracción se enciende y se apaga inmediatamente (golpeteo frecuente):
- - La batería está muy descargada - Cargar o sustituir la batería
- - Aumento de la resistencia en el circuito de alimentación del motor de arranque - Limpiar y asegurar los extremos de los cables, sustituir los cables defectuosos
- - El interruptor de encendido está defectuoso - Sustituir el grupo de contactos del interruptor de encendido
- - El relé de tracción está defectuoso - Sustituir el relé de tracción
El motor de arranque se enciende, pero el cigüeñal no engrana:
- - Muescas en los dientes del engranaje impulsor o de la corona del volante - Eliminar las muescas o sustituir el volante o la transmisión del motor de arranque
El motor de arranque engrana, pero el piñón no Engranar:
- - Muescas en los dientes del piñón o en la corona del volante - Eliminar las muescas o sustituir el volante o la transmisión del motor de arranque
El motor de arranque no se acopla después de arrancar el motor:
- - Llave atascada en el interruptor de encendido en la posición «|» - Reparar o reemplazar la parte mecánica del interruptor de encendido.
- - Contactos del interruptor de encendido (bloqueo) en cortocircuito. - Reemplazar el interruptor de encendido (bloqueo).
- - Motor de arranque defectuoso. - Reparar o reemplazar el motor de arranque.
Aumento del ruido al girar el rotor del motor de arranque:
- - El soporte del motor de arranque está suelto. - Apretar los pernos de montaje del motor de arranque.
- - Los dientes del engranaje impulsor del motor de arranque están dañados. - Reemplazar o reparar el motor de arranque, reemplazar el volante del motor.
- - Motor de arranque defectuoso. - Reemplazar o reparar el motor de arranque.