En un vehículo con un motor Cummins ISF2.8, se instala un motor de arranque eléctrico Dixie Auto 5295576
El arrancador es un motor eléctrico de corriente continua con excitación electromagnética.
El motor de arranque tiene cuatro polos.
Un relé de tracción con dos devanados, de entrada y de retención, está instalado en la parte superior del motor de arranque.
Cuando la llave de encendido se gira a la posición "II", se cierra el circuito de alimentación de los devanados del relé de tracción.
El ancla del relé se tira hacia adentro y, a través de la palanca, acopla el engranaje de arranque con la corona dentada del volante del motor.
Al final de la carrera, el ancla activa el circuito de alimentación de energía del motor de arranque y, al mismo tiempo, desactiva el devanado de entrada del relé (la energía se suministra únicamente al devanado de retención).
Cuando la llave de encendido regresa a la posición "I", los circuitos de alimentación del devanado de arranque y de retención se desconectan y, bajo la acción del resorte, el ancla desacopla el piñón de arranque de la corona dentada del volante.
La potencia nominal del arrancador 5295576 es de 2,5 kW.
Desmontaje del motor de arranque
Necesitarás una llave de 13 mm y un casquillo de 12 lados de 10 mm. ¡Debemos desconectar el terminal negativo de la batería!
Desconecte el bloque de control del relé de tracción
Retire la tapa protectora del perno de contacto del relé de tracción y mueva la tapa
Desatornille la tuerca que fija la punta del cable de alimentación
Retire la arandela de montaje que se encuentra debajo
Retire la punta del cable de alimentación del perno de contacto del relé de tracción
Desatornille los tres tornillos que sujetan el motor de arranque
Así se ubican los pernos de montaje del motor de arranque
Retire el motor de arranque. Instale el motor de arranque en orden inverso.
Posibles averías del motor de arranque
- - Causa del mal funcionamiento
Cómo solucionarlo 1. El motor de arranque no enciende:
- - La batería está defectuosa
Reemplazar la batería
- - Oxidación de los terminales de la batería
Limpie y apriete los terminales y cables que van a la batería
- - El interruptor de encendido está defectuoso.
Reemplace el grupo de contactos o el interruptor de encendido
- - El relé de tracción está defectuoso.
Reemplazar el relé de tracción
- - El motor de arranque está defectuoso
Reparar o reemplazar el motor de arranque
2. El relé del solenoide se enciende, pero el rotor de arranque no gira o gira demasiado lentamente:
- - La batería está baja
Cargar o reemplazar la batería
- - Oxidación de terminales de batería y extremos de cables.
Límpialo y asegurar los terminales y cables
- - Apriete débil de las tuercas que fijan las puntas de los cables a los terminales del relé de tracción.
Apriete las tuercas
- - El motor de arranque está defectuoso
Reparar o reemplazar el motor de arranque
3. El relé de tracción se enciende y se apaga inmediatamente (golpeteo repetido con frecuencia):
- - La batería está muy baja
Cargar o reemplazar la batería
- - Aumento de la resistencia del circuito de alimentación del motor de arranque.
Pelar y asegurar los extremos de los cables, reemplazar los cables defectuosos
- - El interruptor de encendido está defectuoso.
Reemplace el grupo de contactos del interruptor de encendido
- - El relé de tracción está defectuoso.
Reemplazar el relé de tracción
4. El motor de arranque acopla, pero el cigüeñal no acopla:
- - Muescas en los dientes del engranaje impulsor o del engranaje anular del volante.
Eliminar mellas o reemplazar el volante o la transmisión de arranque
5. El motor de arranque se acopla, pero el cambio no se acopla:
- - Muescas en los dientes del engranaje impulsor o del engranaje anular del volante.
Eliminar mellas o reemplazar el volante o la transmisión de arranque
6. El motor de arranque no se activa después de arrancar el motor:
- - La llave está atascada en el interruptor de encendido en la posición "|"
Reparar o reemplazar la parte mecánica del interruptor de encendido
- - Cierre de los contactos del interruptor de encendido (bloqueo)
Reemplace el interruptor de encendido
- - El motor de arranque está defectuoso
Reparar o reemplazar el motor de arranque
7. Aumento del ruido cuando gira el rotor de arranque:
- - El soporte de arranque está suelto.
Apriete los pernos de montaje del motor de arranque
- - Los dientes del engranaje impulsor del motor de arranque están dañados.
Reemplazar o reparar el motor de arranque, sustituir el volante del motor
- - El motor de arranque está defectuoso
Reemplazar o reparar el motor de arranque
