Пайдаланылған газдар энергиясының бір бөлігін пайдалану есебінен үрленетін ауаны газ турбиналы үрлеу және салқындату жүйесі қозғалтқыш цилиндрлеріне алдын ала сығылған және салқындатылған ауаны беруді қамтамасыз етеді

Үрлеу цилиндрлерге кіретін ауа зарядының тығыздығын арттыруға және бірдей жұмыс көлемінде отынның көп мөлшерін жағуға және қозғалтқыштың литр қуатын арттыруға мүмкіндік береді.

Үрлемелі қозғалтқыштарды қолдану ұзаққа созылған көтерілістерде, ойлы-қырлы жерлерде және тау жағдайларында қозғалу кезінде пайдалану мүмкіндіктерін кеңейтеді.

 Газотурбинный наддув воздуха двигателя KAMA3-740.50-360, KAMA3-740.51-320

Қозғалтқыштың газ турбиналы үрлеу жүйесі (1-сурет) екі бірін-бірі алмастыратын турбокомпрессорлардан (ТКР), шығару және жіберу коллекторлары мен келте құбырлардан, "ауа-ауа" үлгісіндегі үрлемелі ауа салқындатқыштан (ОНВ), жеткізу және бұру құбырларынан тұрады.

Турбокомпрессордың орталықтан тепкіш компрессорына ауа ауа тазартқыштан түседі, сығылады және ОНВ қысымымен беріледі, содан кейін салқындатылған ауа қозғалтқышқа енеді.

Турбокомпрессорлар шығару келте құбырларына цилиндрлердің әрбір қатарына бір-бірден орнатылады.

Шығару коллекторлары мен саптамалары жоғары берік шойыннан жасалған.

Турбокомпрессорлар турбинасының, шығару келте құбырлары мен коллекторлардың орнату фланецтері арасындағы газ түйіспелерін тығыздау ыстыққа төзімді болаттан жасалған төсемдермен жүзеге асырылады.

Төсемдер бір рет қолданылатын бөлшектер болып табылады және жүйені таңдау кезінде оларды ауыстыру қажет.

Шығару коллекторы мен цилиндрдің басы арасындағы газ түйіспесі металл жалатылған таспамен жиектелген асбест табағынан жасалған тығыздағышпен тығыздалады.

Шығыңқы коллекторлар орындалады цельнолитыми және бекітіледі к головкам цилиндрлер бұрандалармен және контрятся замковыми ажыратты.

Қыздыру кезінде пайда болатын бұрыштық қозғалыстардың орнын толтыру үшін Шығыс коллекторының болттарының бастарының астына арнайы сфералық шайбалар орнатылады.

Қозғалтқыштың үрленетін ауасын турбоүрлеу және салқындату жүйесі тұмшаланған болуға тиіс. Негерметичность жүйесінің өсуіне әкеледі теплонапряженности бөлшектерді азайту, қуат және ресурс қозғалтқыштың.

Сонымен қатар, кіріс жолының ағып кетуі цилиндр-поршень тобының "шаңды" тозуына және қозғалтқыштың мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі.

Турбокомпрессорлардың мойынтіректерін майлау қозғалтқышты майлау жүйесінен металл өрілген фторопластикалық түтіктер арқылы жүзеге асырылады.

Турбокомпрессорлардан майды ағызу Болат түтіктер арқылы қозғалтқыштың картеріне жүзеге асырылады.

Қозғалтқышқа ТКР 7с-6 екі турбокомпрессор орнатылады. ТКР7С-6 турбокомпрессорларының орнына "Schwitzer"фирмасының S2B/7624tae/0,76d9 турбокомпрессорлары орнатылуы мүмкін.

Турбокомпрессорлардың техникалық сипаттамалары кестеде келтірілген

Газотурбинный наддув воздуха двигателя KAMA3-740.50-360, KAMA3-740.51-320

 Газотурбинный наддув воздуха двигателя KAMA3-740.50-360, KAMA3-740.51-320

ТКР 7с-6 турбокомпрессоры бір-бірімен подшипник түйінімен байланысқан центрипеталды турбинадан және орталықтан тепкіш компрессордан тұрады.

Жоғары беріктігі бар шойыннан жасалған 7 (2-сурет) екі қабатты турбина пайдаланылған энергияны турбокомпрессор роторының айналу кинетикалық энергиясына айналдырады, содан кейін компрессор сатысында ауаны сығу жұмысына айналады.

Турбокомпрессор роторы 9 білігі бар 10 турбинаның дөңгелегінен, 20 компрессор дөңгелегінен, 16 май шағылыстырғыштан және 19 гайкамен білікке бекітілген 15 төлкеден тұрады.

Турбина дөңгелегі балқытылған модельдерге сәйкес ыстыққа төзімді қорытпадан құйылып, білік үйкелісімен дәнекерленген.

Артқа айналу бағытында иілген пышақтары бар компрессор дөңгелегі алюминий қорытпасынан жасалған және механикалық өңдеуден кейін динамикалық түрде (0,4 г мм) теңестіріледі.

Ротор білігінің мойынтіректері 1-1,5 мм тереңдікке дейін қатайтылады.өңдеуден кейін ротор динамикалық түрде (0,5 гмм) теңестіріледі.

Жең, май шағылыстырғыш, компрессор дөңгелегі ротор білігіне орнатылып, гайкамен 7,8-9,8 Нм (0,8-1,0 кгс м) бұрау сәтімен бекітіледі.

Құрастырудан кейін ротор қосымша теңгерілмейді, тек біліктің радиалды соққысы тексеріледі.

Радиалды соғудың мәні 0,03 мм-ден аспаған кезде ротор бөлшектеріне бір жазықтықта белгілер салынады және ротор турбокомпрессорды құрастыруға жіберіледі.

Роторды мойынтірек корпусына орнатқан кезде ротор бөлшектеріндегі белгілерді біріктіру керек.

Ротор өзгермелі айналмалы жеңдер болып табылатын 5 мойынтіректерінде айналады.

Ротордың осьтік қозғалысы 4 подшипник Корпусы мен 2 қақпағы арасында қысылған 3 тіреуіш подшипникпен шектеледі. Мойынтіректер қоладан жасалған.

Турбинадан компрессорға жылу беруді азайту үшін турбокомпрессор подшипниктерінің корпусы Шойын корпусынан және алюминий қорытпасынан жасалған қақпақтан тұрады.

Турбина Корпусы мен мойынтірек корпусының арасында жылу беруді азайту үшін ыстыққа төзімді болаттан жасалған 11 экран орнатылады.

Мойынтірек корпусында 14 май шығаратын экран орнатылған, ол серпімді бөлінген сақиналармен бірге 8 корпус қуысынан майдың ағып кетуіне жол бермейді.

"Компрессор корпусы - мойынтірек корпусы" қосылымында ауа ағуын жою үшін резеңке тығыздағыш сақина 21 орнатылады.

Турбина және компрессор корпустары мойынтіректер корпусына 13,18 болттар мен 12,17 планкалар көмегімен бекітіледі. Бұл дизайн корпустарды бір-біріне кез-келген бұрышта орнатуға мүмкіндік береді, бұл өз кезегінде қозғалтқышқа ТКР орнатуды жеңілдетеді.

Қозғалтқышты пайдалану процесінде газтурбиналық үрлеу және үрленетін ауаны салқындату жүйесіне қызмет көрсету сырттай қарап тексеріледі

пайдаланылған газдарды газ құбыры трассасының герметикалығы, ауаны қозғалтқышқа жеткізу.

Көрсетілген жүйелердің бөлшектері мен тораптарын бекіту сенімділігі мерзімді түрде тексеріледі, ал қажет болған жағдайда бұрандамалар, бекіту гайкалары мен қамыттарды тарту жүргізіледі.

Турбогенератордың жұмысы қозғалтқыштың параметрлері мен жұмысына айтарлықтай әсер етеді. Турбогенератордың дұрыс жұмыс істемеуі қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.

Турбокомпрессорлар пайдалануды реттеуді талап етпейтініне қарамастан, дайындаушы зауыт белгілеген қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету қағидаларын жүйелі түрде орындау және турбокомпрессорлардың жұмысын есту арқылы мерзімді бақылау қажет.

ТҚК-2 кезінде турбокомпрессорлар роторларының айналу жеңілдігін тексеру қажет. Ол үшін пайдаланылған газдарды шығару жүйесінің қабылдау құбырын алып тастау керек.

Содан кейін ротордың экстремалды осьтік және радиалды позицияларда қалай айналатынын қолыңызбен тексеріңіз.

Ротор турбокомпрессордың қозғалмайтын бөлшектеріне тоқтаусыз және жанасусыз жеңіл айналуы тиіс.

Турбогенератордың мойынтіректері майдың мөлшері мен тазалығына өте сезімтал, сондықтан подшипниктің қалыпты жұмыс істеуі үшін қажетті жағдайлар қозғалтқыштың май сүзгісінің майы мен сүзгі элементтерін уақтылы ауыстыру, сонымен қатар өндіруші ұсынған май маркаларын қолдану болып табылады.

Маусымдық техникалық қызмет көрсету кезінде турбокомпрессорларды орталықтан тепкіш компрессорды тазарту үшін қозғалтқыштан екі жылда бір рет алып тастау ұсынылады. Құрылғыны шығару коллекторымен бірге алып тастаған жөн.

Орталықтан тепкіш компрессорды тазалау келесі ретпен жүргізілуі керек:

  • - компрессор корпусының және қақпақтың соңғы бетіне біріктірілген тәуекелдерді жағыңыз.
  • Компрессор корпусын бекіту болттарын бұраңыз.
  • Балғаның жеңіл соққыларымен компрессордың корпусын алып тастаңыз.
  • Резеңке тығыздағыш сақинаны қақпақтың ойығында тексеріңіз.

Ақаулар анықталған кезде (кесу, икемділікті жоғалту) тығыздағыш сақинаны ауыстырыңыз;

  • - компрессор дөңгелегінің қалақтарын тексеріңіз. Компрессор корпусымен жанасу іздері, қалақтардың деформациясы немесе олардың бұзылуы анықталған кезде турбокомпрессор мамандандырылған кәсіпорында жөндеуге немесе ауыстыруға жатады;
  • - компрессор корпусының ішкі қуысын, қақпақтың бетін дизель отынына малынған шүберекпен шайыңыз.
  • Компрессордың дөңгелегін тазалаған кезде, аралық беттерді дизель отынын қолдана отырып, шаш щеткасымен тазалау ұсынылады;
  • - ротордың айналу жеңілдігін тексеруге, ротордың кептеліп қалуына жол берілмейді;
  • - құрастыру алдында тығыздағыш сақинаны мотор майымен майлау керек, тәуекелдерді біріктіру, компрессор корпусын қақпақтың дискісіне орнату, болттарды динамометриялық кілтпен қатайту керек.

Ротордың айналуының жеңілдігін тағы бір рет тексеріңіз. Ротор доңғалағының шеткі осьтік және радиалды жағдайларында корпустық бөлшектермен жанаспауы тиіс.

Турбокомпрессордың роторы жоғары дәлдікпен теңгерілетіндіктен, үрлеу агрегаттарын толық бөлшектеу, жөндеу және қызмет көрсету қажетті жабдықтары, құралдары, құрылғылары, аспаптары және білікті персоналы бар мамандандырылған кәсіпорындарда жүзеге асырылуы тиіс.

Маусымдық техникалық қызмет көрсету кезінде ОНВ-да жинақталған конденсатты төгу қажет

Select your language