ZMZ-402 қозғалтқышының дизайн ерекшеліктері

ЗМЗ-402 және ЗМЗ-4021 қозғалтқыштары

Қозғалтқыштардың жалпы көрінісі мен көлденең қимасы суреттерде көрсетілген.

Қозғалтқыштар қатарлы төрт цилиндрлі, карбюраторлармен және контактісіз тұтандыру жүйесімен жабдықталған.

Екеуі де құрылысы бойынша ұқсас, бірақ 4021 үлгісіндегі қозғалтқыш дефорсацияланған.

Цилиндр блогы алюминий қорытпасынан құйылған.

Оған тозуға төзімді шойыннан құйылған цилиндр гильзалары салынған.

402 және 4021 үлгілеріндегі қозғалтқыштардың сол жақ көрінісі: 1 — стартер; 2 — стартердің тарту релесі; 3 — май құбыры; 4 — отын сорғысы; 5 — қозғалтқыш тіреуішінің кронштейні; 6 — май қысымының авариялық шамының датчигі; 7 — май сүзгісі; 8 — иінді біліктің шкиві; 9 — су сорғысының шкиві; 10 — су сорғысы; 11 — термостат; 12 — салқындатқыш сұйықтық температурасы көрсеткішінің датчигі; 13 — отынды жұқа тазарту сүзгісі; 14 — тұтандыру шамы; 15 — тұтандыру таратқышы; 16 — итергіштер қақпағы; 17 — тұтандыруды тарату және май сорғысының жетегі

Блоктың төменгі бөлігінде бес негізгі мойынтірек тіреуіші орындалған.

Негізгі мойынтірек қақпақтары иілгіш шойыннан жасалған және блокқа екі шпилькамен бекітіледі.

Мойынтірек қақпақтары блокпен бірге өңделеді, сондықтан олардың орнын ауыстыруға болмайды.

Бірінші мойынтірек қақпағы иінді біліктің осьтік орын ауыстыруын шектеу үшін екі тіреуіш шайбаны орнатуға арналып, блокпен бірге ұштары бойынша өңделген.

2-, 3- және 4-мойынтірек қақпақтарында олардың реттік нөмірлері соғылған.

Блоктың алдыңғы ұшына алюминий қорытпасынан құйылған, ішіне иінді біліктің манжетасы салынған тарату тісті дөңгелектерінің қақпағы бекітіледі.

Блоктың артқы ұшына ілініс картері бекітіледі.

Астынан блокқа май картері, үстінен — цилиндр блогының басы бекітіледі.

Блок басы алюминий қорытпасынан құйылған.

402 және 4021 үлгілеріндегі қозғалтқыштардың оң жақ көрінісі: 1 — иінді біліктің шкиві; 2 — май қысымы көрсеткішінің датчигі; 3 — шығу коллекторы; 4 — май картері; 5 — салқындатқыш сұйықтықты төгу краны; 6 — цилиндр блогының басы; 7 — кіру құбыры; 8 — карбюратор; 9 — май құю мойнының тығыны; 10 — иінтірек қақпағы; 11 — термостат; 12 — су сорғысының шкиві; 13 — генератор

Онда кіру және шығу клапандары тік орнатылған.

Клапандардың жетегі цилиндр блогында орналасқан бөлу білігінен итергіштер, штангалар және иінтіректер арқылы жүзеге асырылады.

Клапан иінтіректерінің осі блок басында тіректерге орнатылған.

Блок басында клапандардың ұялары мен бағыттаушы төлкелері үлкен керілумен орнатылған.

Блок басының төменгі бөлігінде жану камералары орындалған.

402 және 4021 үлгілеріндегі қозғалтқыштардың блок бастары жану камераларының көлемі және биіктігі бойынша ерекшеленеді.

402 үлгісіндегі қозғалтқыш блок басының биіктігі 94,4 мм, 4021 үлгісінде — 98 мм.

Үстінен блок басы табақ болаттан штампталған қақпақпен жабылған.

Поршеньдер алюминий қорытпасынан құйылған, поршень түбі тегіс.

402 және 4021 үлгілеріндегі қозғалтқыштардың көлденең қимасы: 1 — май сорғысы; 2 — май картері; 3 — майды төгу тығыны; 4 — шатун қақпағы; 5 — иінді білік; 6 — негізгі мойынтірек қақпағы; 7 — шатун; 8 — поршень; 9 — цилиндр гильзасы; 10 — шығу коллекторы; 11 — кіру құбыры; 12 — клапанның бағыттаушы төлкесі; 13 — клапан; 14 — картер желдету жүйесінің май тазартқышы; 15 — иінтірек осінің қақпағы; 16 — клапан иінтірегі; 17 — иінтіректер осі; 18 — итергіш штангасы; 19 — тұтандыру таратқышы; 20 — таратқыш жетегі; 21 — итергіш; 22 — бөлу білігі; 23 — стартер

Поршеньді цилиндрге дұрыс орнату үшін поршень саусағына арналған бобышка жанындағы бүйір қабырғада «Перед» (алдыңғы) деген жазу құйылған.

Поршень цилиндрге осы жазу қозғалтқыштың алдыңғы бөлігіне қарайтындай етіп орнатылады.

Әрбір поршеньге екі компрессиялық және бір майсыдырғыш сақина орнатылған.

Жоғарғы компрессиялық сақина жоғары беріктіктегі шойыннан құйылған.

Бұл сақинаның жұмыс беті тозуға төзімділікті арттыру үшін хром қабатымен қапталған.

Сұр шойыннан құйылған төменгі компрессиялық сақинаның жұмыс беті қалайы қабатымен қапталған, бұл оның үйлесуін жақсартады.

Бұл сақинаның ішкі бетінде ойық бар.

Сақина осы ойығымен жоғары, поршень түбіне қарай орнатылуы керек.

Майсыдырғыш сақина төрт элементтен тұрады: екі болат диск және екі кеңейткіш — осьтік және радиалдық.

Дискілердің жұмыс беті хром қабатымен қапталған.

Поршень шатунға «жүзбелі» типті поршень саусағымен бекітіледі, яғни саусақ поршеньде де, шатунда да бекітілмеген.

Орын ауыстырудан саусақ поршень бобышкаларының ойықтарына орнатылған екі серіппелі стопорлық сақинамен ұсталады.

Шатундар болаттан соғылған, қос таврлы қималы стерженьмен.

Шатунның жоғарғы басына қалайылы қоладан жасалған төлке басылған.

Шатунның төменгі басы екі бұрандамен бекітілетін қақпақпен жабдықталған.

Шатун бұрандаларының сомындары «Унигерм–9» герметигімен стопорланады.

Шатун қақпақтары шатунмен бірге өңделеді, сондықтан оларды бір шатуннан екіншісіне ауыстыруға болмайды. Шатундар мен шатун қақпақтарында цилиндр нөмірлері соғылған.

Шатун стержнінде төменгі басқа жақын жерде цилиндр айнасын майлауға арналған тесік орындалған.

Бұл тесік оңға, бөлу білігіне қарама-қарсы жаққа бағытталуы керек.

Шатунмен жиналған поршеньдердің массасы әртүрлі цилиндрлер үшін 12 г-нан артық айырмашылыққа ие болмауы керек.

Шатунның төменгі басына жұқа қабырғалы шатун төсемдері орнатылады.

Иінді білік жоғары беріктіктегі шойыннан құйылған.

Осьтік орын ауыстырудан білік алдыңғы мойынға орнатылған тіреуіш шайбалармен ұсталады.

Біліктің артқы ұшында беріліс қорабының бірінші білігінің шарикті мойынтірегін орнатуға арналған ұя бар.

Иінді біліктің артқы ұшына төрт бұрандамен сұр шойыннан құйылған маховик бекітіледі.