Стартерді бөлшектемес бұрын оның жұмысқа жарамдылығын қарапайым тексерулер арқылы тексеру керек
Стартерді алдыңғы мақалада сипатталғандай алып тастаңыз
Бұрауыштың көмегімен жетек муфтасының білік бойымен қозғалу жеңілдігін тексереміз
Жетек берілісін бұру.
Тісті доңғалақ ілінісу хабына қатысты арматураның айналу бағытында оңай айналуы керек және қарама-қарсы бағытта айналмауы керек
Одан кейін батареяның теріс терминалын сымдар арқылы стартер корпусымен қосамыз
Екінші сымды бір ұшымен батареяның плюс терминалына, ал екіншісімен - тартқыш реле басқару сымының шығысына қосамыз
Егер тартқыш релесі дұрыс жұмыс істеп тұрса, сырт еткен дыбыс естіледі және жетек ілінісі созылады. Әйтпесе, тартқыш релесін ауыстырамыз
Сымды тартқыш релесі басқару шығысынан ажыратып, оны тартқыш реленің төменгі контактілі болтына жалғаңыз
Стартердің арматурасы 6000 мин-1 асатын жылдамдықпен айналуы керек. Әйтпесе, стартерді жөндеу керек
Стартерді бөлшектеу
Тарту релесінің төменгі түйіспелі болтының гайкасын бұрап шығарамыз және шинаны тартқыш релестің түйіспелі болтынан ажыратамыз
Жетек жағынан стартер қақпағына тартқыш релені бекітетін үш бұранданы бұрап шығарамыз
Арматураны жетек тұтқасынан ажырату арқылы тартқыш релесін алып тастаңыз
Арматура мен кері серіппені тартқыш реле корпусынан шығарамыз
Муфта болттарын бұрап, стартердің корпусын ажыратамыз
Екі болтты бұрап, мойынтірек қақпағын алыңыз
Щетка жинағын алыңыз
Шөткелерді сәйкес өлшемдегі басымен бекітіңіз
Роторды стартер корпусынан алыңыз
Резеңке тығыздағышты шешіп, планетарлық берілістерді шығарыңыз
Бұрауышпен тартып алыңыз және жетек тұтқасын алыңыз
Шектеу сақинасын шешіп, беріліс механизмін якорь білігінен ажыратыңыз
Шектеу сақинасын және қақпақты алыңыз
Пластикалық берілістерді біліктен алыңыз
Рельстерден берілістерді алыңыз
Тапсырма сақинасын қысыңыз және алыңыз
Тығыздағышты алыңыз
Щетка ұстағышын тексеру
Щетка ұстағышындағы щеткалардың биіктігін тексеру. Оқшауланған корпустарды омметрмен корпуспен қысқа тұйықталу үшін тексереміз
Арматура білігінің штольнигі мен трюктері зақымданбауы керек. Анкерлік коллекторда жану белгілері болмауы керек
Елеусіз күйдіру бензинге малынған шүберекпен және майда түйіршікті сырлы шүберекпен жойылады
Омметрмен якорь орамасының қысқа тұйықталуын тексеріңіз
Стартердің тартқыш релесі арматурасының оңай қозғалатынын, контакті тақтасының түйіспелі болттары жабылғанын (омметр көмегімен) тексеріңіз.
Драйверді тексеру. Жетекші берілістің тістері айтарлықтай тозбауы керек.
Тісті доңғалақ ілінісу хабына қатысты арматураның айналу бағытында оңай айналуы керек және қарама-қарсы бағытта айналмауы керек
Тісті беріліс тістері тозған немесе зақымдалған болса немесе беріліс екі бағытта айналса, жетекті ауыстырыңыз
Стартер рычагында жарықтар және айтарлықтай тозу белгілері болмауы керек
Арматура білігінің шпильді бетін кремнийі бар маймен майлаңыз
Жетектегі ілінісуді майлаудың қажеті жоқ және оны ілінісудегі майды кетіретін тазалау құралдары үшін пайдаланбау керек
Стартер қақпағындағы мойынтіректерді (втулкаларды) қозғалтқыш майымен майлаңыз
Стартерді және барлық бөлшектелген бөлшектерді кері ретпен жинаймыз
