Қозғалтқышты бөлшектегенде немесе ауыстыру кезінде біз рульдік рульдік сорғыны алып тастаймыз
Қосымша жетек белдігін шешіңіз (мақала - Nissan Almera қосалқы жетек белдігін ауыстыру)
Отын жолының қорғанысын алу
Алмұрт немесе шприцпен қуат рульінің резервуарындағы сұйықтықты сорып алыңыз
Басы 10 болса, ағызу түтігінің ұстағышын бекітетін болтты бұрап шығарамыз
13 басы бар біз ағызу құбырын цилиндр блогына тартатын қысқыштың болттарын бұрап шығарамыз
17 кілтпен ағызу құбырының фитингін бұрап шығарамыз, фитингті 27 кілтпен ұстаймыз
Түтік фитингін сорғы фитингінің тесігінен алыңыз және түтікті сорғы корпусынан алыңыз
Жікке резеңке сақина орнатылған, оны тексеріп, зақымдалған жағдайда ауыстыру керек
Біз құю сызығының қысқышын қысқышпен қысамыз және қысқышты шланг бойымен сырғытамыз
Шлангты сорғы саптамасынан алыңыз.
Түтіктің, шлангтың және сорғы фитингінің тесіктеріне сәйкес өлшемдегі тығындарды салыңыз
Сорғы шкивін бұрап, шығырдағы тесікті сорғыны қозғалтқыш кронштейніне бекітетін үш болттың бірінің басымен туралаңыз
10 басы бар сорғыны қозғалтқыш кронштейніне бекітетін болтты бұрап алыңыз
Сондай-ақ басқа екі болтты бұрап алыңыз
10 басы бар кронштейннің қарама-қарсы жағындағы екі сорғы орнату болттарын бұрап алыңыз
Радиатордың құятын түтікті желдеткіш корпусындағы ұстағыштан шығарып, оны түсіріңіз.
Сорғы корпусы мен мотор кронштейнінің арасына бұрағышты салып, сорғы корпусын кронштейннен алшақтап, сорғыны шығарамыз
Рульдік басқару сорғысын кері ретпен орнатыңыз.
Сорапты орнату болттарын 21 Нм айналу моментімен қатайтамыз
Рульдік басқару жүйесін сору
Жүйенің жеке құрамдас бөліктерін жөндеу немесе ауыстыру кезінде гидравликалық жетекке енген ауаны кетіру үшін рульдің күшейткіш жүйесіне қан кету қажет.
Гидравликалы жетекте қалған ауа рульдік басқарудың тиімділігін төмендетеді.
Бос тұрған суық қозғалтқыштағы гидравликалық жүйенің қанын шығару үшін, рульдік руль резервуарының қақпағын бұрап алыңыз
Бакке сұйықтық қосу
MINI белгісіне дейін толықтырыңыз
Қозғалтқышты іске қосамыз және жұмыс істемей тұрғанда резервуардағы сұйықтық деңгейін тексереміз.
Сұйықтық деңгейі төмендегенде, оны MINI белгісіне қосыңыз.
Руль дөңгелегін бірнеше рет солға және оңға тоқтағанша бұрамыз, резервуардағы сұйықтық деңгейі MINI белгісіне жақын екеніне көз жеткізіп, қажет болса, сұйықтық қосыңыз.
Біз басқарылатын доңғалақтарды көліктің түзу сызықты қозғалысы күйіне қайтарамыз және қозғалтқышты тағы екі-үш минут жұмыс істейміз.
Содан кейін рульді тоқтағанша солға және оңға бұраңыз және қажет болса, резервуарға MINI белгісіне дейін сұйықтық қосыңыз.
Қозғалтқышты тоқтатып, резервуардағы сұйықтық деңгейін қайтадан тексеріңіз.
Жұмыс сұйықтығының температурасын қыздырып, тұрақтандырғаннан кейін оның деңгейі MAXI белгісінде болуы керек, ал суық күйде ол MINI белгісінен төмен түспеуі керек.
Рульдік руль резервуарының қақпағын жабыңыз.
Гидравликалық күшейткіштің қалыпты жұмысы шудың жоғарылауымен қатар жүрмеуі керек және сұйықтықта ауа көпіршіктері көрінбеуі керек.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде руль дөңгелегіндегі күш қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кездегіден айтарлықтай аз болуы керек.
Алдыңғы доңғалақтар шегіне дейін бұрылған кездегі рульдік күшейткіштің шуы ақаулық емес.
NISSAN Power Steering сұйықтығы немесе баламасы 1,0 литр көлемінде рульдік руль резервуарына құйылады.
Рульдік руль сорғысының шкивін алу және орнату
Жоғарыда сипатталғандай сорғыны алыңыз
Рульдік күшейткіш сорғыны шығыр жоғары қаратып жұмсақ жақтары бар тірекке орнатамыз
Сорап білігіне диаметрі 17 мм болатын тоқтатқышты орнатамыз
Біз сорғы шығырының терезелеріне әмбебап екі жақ тартқышты орнатып, шығырды шығарамыз
Шығыр орнату
Құралдың көмегімен шығырды басамыз
Шығырды басқан кезде орнату өлшемін қамтамасыз ету керек.
Баспас бұрын шкивтің отыратын беті мен шығыр пресс құралының күштік бұрандасының бұрандалы бетін майлау керек.
