Егер сізге беріліс қорабын немесе бүкіл қуат блогын алу қажет болса, сондай-ақ қосалқы раманы ауыстыру және жөндеу кезінде біз қосалқы раманы бөлшектейміз.
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің радиаторын қозғалтқыш бөлігінің алдыңғы көлденең элементіне белдіктермен немесе сымдармен бекітеміз.
Алдыңғы дөңгелектерді алыңыз.
Қозғалтқыштың картер қорғанысын алу (мақала - Nissan Almera қуат блогының қорғанысын алып тастау)
Алдыңғы қоршаулардың төменгі және бүйірлік балшықтарын алып тастаңыз.
Алдыңғы бампердің балшық қорғағышын алыңыз
Оттегі сенсорының сым сымын рульдік тетіктің жылу қалқанындағы бекіткіштен алып тастаймыз, рульдік тетіктің жылу қалқанының бекіткіш болттарын бұрап, қалқанды алып тастаймыз.
18 басы бар біз рульдік механизмді қосалқы рамаға бекітетін болттарды бұрап шығарамыз және рульдік механизмді көліктің корпусына бекітеміз.
Болтты 3 бұрап шығарамыз, 1-сурет, байланыстырушы кронштейнді 4 төменгі ағынды итергішке 2 бекітеміз (ауыстырылатын бас 18, ұзартқыш және жаға).
Болтты 5 босатыңыз, қосқыш кронштейнді беріліс қорабының картеріне 6 бекітіңіз және кронштейнді 4 ағынды итергіштен 2 (ауыстыратын басы 18, ұзартқыш және тұтқа) бұраңыз.
Трансмиссиялық тартпаны алдыңғы суспензияның қосалқы жақтауының 5 астына қойыңыз, 3-сурет, тірек тірегін қосалқы жақтауға тигенше көтеріңіз және қосалқы жақтау бекіткішінің 1 - 4 болттарын бұрап алыңыз (алмалы басқыш 18, тұтқа, беріліс қорабы) .
Трансмиссия мұнарасын түсіріп, ішкі жақтауды корпустан алыңыз. Операцияны көмекшімен орындаңыз.
Қажет болса қосалқы кадрдан алып тастаңыз:
- - айналдыруға қарсы жолақ;
- - алдыңғы аспалы қолдар;
- - қуат блогының төменгі тірегінің ағынды күші.
Орнату
Алдыңғы аспалы қосалқы жақтау болттарын қайта пайдалануға болмайды. Болттарды ауыстыру қажет.
Рульдік түйіндегі шарикті гайканы қайта пайдалануға жол берілмейді. Гайканы ауыстыру керек.
Егер ол зембілге орнату үшін жойылған болса:
- - алдыңғы аспалы қолдар;
- - айналдыруға қарсы жолақ;
- - қуат блогының төменгі тірегінің ағынды күші.
Қосымша жақтауды көлікке орнатыңыз және жаңа бекіту болттарын тартпай бұраңыз.
Операцияны екі орындаушы орындайды (ауыстырылатын бас 18, ысырма кілті, беріліс қорабы).
Соңында ішкі жақтауды бекіту болттарын 3-суретте көрсетілген ретпен қатайтыңыз. Болттарды тарту моменті 105 Нм (10,5 кгс.м).
Рульдік механизмді алдыңғы аспаның қосалқы рамасына орнатыңыз және болттармен бекітіңіз.
Болттардың айналу моменті 105 Нм (10,5 кгс.м).
Рульдік механизмнің жылу қалқанын қайта орнатыңыз және болттармен бекітіңіз. Болтты бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м).
Оттегі сенсорының бауын руль механизмінің жылу қалқанындағы ұстағышқа бекітіңіз.
Қуат блогының төменгі крутящий иініне беріліс қорабын байланыстыратын кронштейнді жалғаңыз және кронштейнді беріліс қорабы корпусына және бұрау моменті тұтқасына бекітетін болттарды қатайтыңыз.
Анашым Болтты бұрау моменті 105 Нм (10,5 кгс.м) (ауыстырылатын басы 18, ұзартқыш және жаға).
Төмен қысымды құбырды алдыңғы аспа қосалқы жақтауына бұраңыз. Болтты бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м).
Назар аударыңыз. Төменгі алдыңғы аспа тұтқасының шарикті бұранданы басын көліктің алдыңғы жағына қаратып рульдік түйінге орнатыңыз.
Алдыңғы аспа иінінің шарикті түйреуішті руль түйініне орнатыңыз, бекіту болттарын орнатыңыз және жаңа гайканы қатайтыңыз.
Жинау кезінде аралық иық руль түйініндегі ойыққа сай болуы керек. Гайканы тарту моменті 62 Нм (6,2 кгс.м).
Рецені руль түйініне екінші жағына қосу әрекетін қайталаңыз.
Алдыңғы суспензия қосалқы жақтауының шатундарының жоғарғы саңылауларына бекіту болттарын орнатыңыз және оларды қозғалтқыш бөлігінің бүйір бөліктеріндегі сәйкес тесіктерге бұраңыз. Болтты бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м).
Алдыңғы қоршаулардың төменгі және бүйірлік балшықтарын орнатыңыз.
Картер қорғанысын орнатыңыз.
Алдыңғы дөңгелектерді орнатыңыз.
Қозғалтқышты салқындату жүйесінің радиаторынан технологиялық бекіту белдіктерін алыңыз.
Жерге қосу сымының терминалын батареяға қосыңыз.
Алдыңғы дөңгелектердің туралануын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.