Подрамник демонтуємо, якщо потрібно зняти коробку передач або повністю силовий агрегат, а також при заміні та ремонті підрамника.
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Закріплюємо ременями або шнурами радіатор системи охолодження двигуна на передній поперечці моторного відсіку.
Знімаємо передні колеса.
Знімаємо захист картера двигуна (стаття – Зняття захисту силового агрегату Ніссан Альмера)
Знімаємо нижні та бічні брудозахисні щитки передніх крил.
Знімаємо щитозахисний щиток переднього бампера
Виймаємо джгут проводів датчика кисню з фіксатора на тепловому екрані кермового механізму, відкручуємо болти кріплення теплового екрану кермового механізму та знімаємо екран.
Головкою на 18 відкручуємо болти кріплення кермового механізму до підрамника і прикріплюємо кермовий механізм до кузова автомобіля.
Відкручуємо та виймаємо болт 3, малюнок 1, кріплення сполучного кронштейна 4 до нижньої реактивної тяги 2 (головка змінна 18, подовжувач та комір).
Послабити болт 5 кріплення сполучного кронштейна до картера 6 коробки передач і повернути кронштейн 4 у бік від реактивної тяги 2 (змінна головка 18, подовжувач і вороток).
Підвести під підрамник 5, малюнок 3, передньої підвіски трансмісійну стійку, підняти упор стійки до зіткнення з підрамником і відвернути болти 1 - 4 кріплення підрамника (головка змінна 18, комір, стійка трансмісійна).
Опустити трансмісійну стійку та зняти підрамник із кузова. Операцію виконувати з помічником.
При необхідності від'єднати від підрамника:
- - стабілізатор поперечної стійкості;
- - важелі передньої підвіски;
- - реактивна тяга нижньої опори силового агрегату.
Установка
Повторне використання болтів кріплення підрамника передньої підвіски не допускається. Болти підлягають обов'язковій заміні.
Повторне використання гайки кріплення кульової опори до поворотного кулака не допускається. Гайка підлягає обов'язковій заміні.
Якщо було знято встановити на підрамник:
- - важелі передньої підвіски;
- - стабілізатор поперечної стійкості;
- - реактивна тяга нижньої опори силового агрегату.
Встановити підрамник на автомобіль та загорнути, не затягуючи, нові болти кріплення.
Операцію виконувати двома виконавцями (головка змінна 18, ключ тріскачковий, стійка трансмісійна).
Остаточно затягнути болти кріплення підрамника в послідовності, вказаній на малюнку 3. Момент затягування болтів 105 Нм (10,5 кгс.м).
Встановити кермовий механізм на підрамник передньої підвіски та закріпити болтами.
Момент затягування болтів 105 Нм (10,5 кгс.м).
Встановити тепловий екран кермового механізму на місце та закріпити болтами. Момент затягування болтів 21 Нм (2,1 кгс.м).
Закріпити джгут проводів датчика кисню у тримачі на тепловому екрані кермового механізму.
Підключити з'єднувальний кронштейн коробки передач до нижньої реактивної тяги кріплення силового агрегату та затягнути болти кріплення кронштейна до картера коробки та до реактивної тяги.
Момент затяжки болтів 105 Нм (10,5 кгс.м) (головка змінна 18, подовжувач та комір).
Закріпити болтом трубопровід низького тиску на підрамнику передньої підвіски. Момент затягування болта 21 Нм (2,1 кгс.м).
Увага. Болт кріплення кульової опори нижнього важеля передньої підвіски до поворотного кулака встановити головкою у напрямку передньої частини автомобіля.
Встановити палець кульової опори важеля передньої підвіски в поворотний кулак, встановити болт кріплення та загорнути нову гайку.
При складанні буртик дистанційної шайби повинен потрапити у проріз на поворотному кулаку. Момент затягування гайки 62 Нм (6,2 кгс.м).
Повторити операцію під'єднання важеля до поворотного кулака для другої сторони.
Встановити у верхні отвори сполучних тяг підрамника передньої підвіски болти кріплення та загорнути їх у відповідні отвори лонжеронів моторного відсіку. Момент затягування болтів 21 Нм (2,1 кгс.м).
Встановити нижні та бічні брудозахисні щитки передніх крил.
Встановити захист картера двигуна.
Встановити передні колеса.
Зняти з радіатора системи охолодження двигуна технологічні ремені кріплення.
Підключити клему дроту маси до акумуляторної батареї.
Перевірити та за потреби відрегулювати кути встановлення передніх коліс.