Өндірушінің ұсынысы бойынша, салқындатқыш сұйықтықты 6 жыл жұмыс істегеннен кейін немесе 90 000 км жүрістен кейін, қайсысы бірінші келсе, ауыстыру керек.
Салқындату жүйесін GLACE0L RX антифризімен (D түрі) толтырыңыз.
Сізге қажет болады: салқындатқыш сұйықтық, таза шүберек, салқындатқыш сұйықтықты ағызу үшін кемінде 10 литр сыйымдылығы бар ыдыс және қысқыш.
Салқындатқыш сұйықтықты тек қозғалтқыш суық болған кезде ғана ауыстырыңыз. Салқындатқыш сұйықтық улы, сондықтан онымен жұмыс істегенде абай болыңыз.
Қозғалтқышты іске қосқан кезде кеңейту багының қақпағын жабу керек.
Кеңейту багының қақпағын мықтап қатайтыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде салқындату жүйесі қысым астында болады, сондықтан бос қақпақтан салқындатқыш сұйықтық ағып кетуі мүмкін.
Көлікті тегіс жерге қойыңыз.
Кеңейту багының қақпағын алыңыз.
Ауа үрлегіш тығынын бұрап алыңыз.
Қозғалтқыштың тұнба қорғағышын алыңыз.
Қысқышпен төменгі радиатор шлангісіндегі қысқышты қысып, қысқышты шланг бойынша төмен сырғытыңыз...
Радиатор шлангісінен шлангты алып тастап, салқындатқыш сұйықтықты қолайлы ыдысқа ағызыңыз.
Антифриз барлық тіршілік иелері үшін өлімге әкелетін қасиетке ие. Қоршаған ортаны ластамау үшін оны воронка арқылы ағызыңыз (мысалы, пластикалық газдалған бөтелкеден жасалған).
Салқындатқыш сұйықтықты ағызғаннан кейін, ағызғыш клапанның қақпағын қатайтыңыз.
Жүйені шаю үшін кеңейту багын сумен толтырыңыз.
Салқындату жүйесінен мүмкіндігінше көп суды үрлеу үшін кеңейту багына сығылған ауаны айдаңыз.
Төменгі шланг радиаторын қосыңыз.
Қозғалтқыштың картер қорғанышын орнатыңыз.
Салқындатқыш сұйықтықпен толтырыңыз (ағызғыш клапанның тығынын алып тастау керек).
Клапаннан ауа шығуын тоқтатып, сұйықтық пайда болғаннан кейін, ағызғыш клапанның тығынын және кеңейту багының қақпағын қатайтыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз, иінді біліктің айналу жылдамдығын 2500 мин¹ дейін арттырыңыз және желдеткіш қосылғанша жұмыс істетіңіз.
Осыдан кейін қозғалтқышты өшіріңіз, салқындатқыш сұйықтық деңгейін тексеріңіз және қажет болған жағдайда кеңейту багына салқындатқыш сұйықтықты «МАКС» деңгейіне дейін қосыңыз. белгі.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, манометрдегі салқындатқыш сұйықтықтың температурасын бақылаңыз.
Егер манометр шкаласы толығымен көлеңкеленген болса және радиатор желдеткіші қосылмаса, жылытқышты қосып, оның арқылы өтетін ауа ағынын тексеріңіз.
Егер жылытқыш жылы ауа шығарса.
Желдеткіш ақаулы болуы мүмкін, ал егер ол суық ауа үрлеп жатса, қозғалтқыштың салқындату жүйесінде ауа тығын пайда болған.
Бұл ауа тығынын алу үшін қозғалтқышты өшіріңіз, суытыңыз, содан кейін кеңейту багының қақпағын алыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз, 3-5 минут жұмыс істетіңіз, содан кейін кеңейту багының қақпағын жабыңыз.
Жүйенің дұрыс толтырылғанына көз жеткізу үшін радиатор шлангілерін қолмен мезгіл-мезгіл басып тұрыңыз.
Бірнеше күн жұмыс істегеннен кейін салқындатқыш сұйықтық деңгейін тексеріңіз. Қажет болса, деңгейді толтырыңыз.
Егер жаңа салқындатқыш сұйықтық өте қысқа уақыттан кейін қоңыр түске айналса, сіз жалған салқындатқышты сатып алдыңыз, оған өндіруші коррозия ингибиторларын қосуды «ұмытып кеткен».
Сонымен қатар, жалғандықтың бір белгісі - салқындатқыштың кенеттен, толық түссізденуі.
Жоғары сапалы салқындатқыш сұйықтықтағы бояғыш өте тұрақты және уақыт өте келе тек қарайып кетеді.
Кір көк түске боялған сұйықтық та түссізденеді. Бұл «антифризді» тез арада ауыстыру керек.