Турбокомпрессордың қысым реттегішінің штангасын реттеу мүмкін емес.
Турбокомпрессорды алып тастаңыз.
Бұл сынақты турбокомпрессор орнатылған кезде жүргізу мүмкін емес.
Сурет. 1. Отын қысымын реттегішті тексеру
Индикаторы бар магнитті тіректі пайдаланыңыз, оның аяғы күшейткіш қысымды реттегіш клапанының жетек штангасының ұшына орналастырылады (шыбықпен мүмкіндігінше коаксиалды түрде) (1-сурет).
Вакуумдық сорғыны пайдаланып қысымды реттегіштің пневматикалық жетегіне біртіндеп қысым беріңіз.
331 мбарда штанганың жүрісі 1 мм.
544 мбарда штанганың жүрісі 5 мм.
Күшейткіш қысымды реттейтін электромагниттік клапан
2-сурет. Күшейту қысымын басқару электромагниттік клапаны: 1 - пневматикалық жетек, 2 - электромагниттік клапан.
Күшейту қысымын басқару соленоидты клапаны инъекция жүйесінің ЭБУ командаларына жауап ретінде соленоидты клапанмен басқарылады (2-сурет).
Күшейту қысымын басқару соленоидты клапаны инъекция жүйесінің ЭБУ командаларына жауап ретінде соленоидты клапанмен басқарылады.
Бастапқы қалыпта күшейту қысымын басқару клапаны жабық, ал соленоидты клапан ашық болады.
Сурет. 3. Күшейту қысымын басқару тізбегі
Ашық болған кезде, электромагниттік клапан турбокомпрессордың шығысын (күшейту қысымын) пневматикалық жетекпен байланыстырады, сондықтан күшейту қысымы тікелей пневматикалық жетекке әсер етеді және қысым реттегіш клапаны ашылады.
Соленоидтық клапан басқарылған кезде, күшейту қысымының сигналы (турбокомпрессордың шығысында өлшенеді) турбокомпрессордың кірісіне беріледі.
Нәтижесінде, күшейту қысымы пневматикалық жетектен алынады және қысым реттегіш клапаны жабылады.
Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін, бастапқы күйінде ашық тұрған соленоидтық клапанға қоректендіру кернеуі беріледі.
Ұзақтығы салқындатқыштың температурасына байланысты белгілі бір уақыт аралығында күшейту қысымы шектеледі және қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жылдамдығы 2500 мин-1-ден аспауы керек.
Бұл майдың турбокомпрессор мойынтіректеріне жетуі үшін қажет.