Турбокомпрессордың қысым реттегішінің штангасын реттеу мүмкін емес.
Турбокомпрессорды алып тастаңыз.
Турбокомпрессор орнатылған кезде сынақ жүргізу мүмкін емес.
Сурет. 1. Отын қысымын реттегішті тексеру
Индикаторы бар магнитті тіректі пайдаланыңыз, оның аяғы күшейткіш қысымды реттегіш клапанының жетек штангасының ұшына орналастырылған (шыбықпен мүмкіндігінше коаксиалды түрде) (1-сурет).
Вакуумдық сорғыны пайдаланып қысымды реттегіштің пневматикалық жетегіне біртіндеп қысым беріңіз.
331 мбар қысымда штанганың жүрісі 1 мм.
544 мбар қысымда штанганың жүрісі 5 мм.
Күшейткіш қысымды реттейтін электромагниттік клапан
2-сурет. Турбокомпрессорға арналған электромагниттік клапан: 1 - пневматикалық жетек, 2 - электромагниттік клапан
Турбокомпрессор клапанының пневматикалық жетегі инжекциялық жүйенің ЭБУ командаларына жауап ретінде электромагниттік клапанмен басқарылады (2-сурет).
Турбокомпрессор клапанының пневматикалық жетегі инжекциялық жүйенің ЭБУ командаларына жауап ретінде электромагниттік клапанмен басқарылады.
Бастапқы қалыпта турбокомпрессор клапаны жабық, ал электромагниттік клапан ашық.
3-сурет. Күшейту қысымын басқару тізбегі
Ашық болған кезде, электромагниттік клапан турбокомпрессордың шығысын (күшейту қысымын) пневматикалық жетекпен байланыстырады, сондықтан күшейту қысымы тікелей пневматикалық жетекке әсер етеді және қысым реттегіш клапаны ашылады.
Электромагниттік клапан басқарылған кезде, күшейту қысымының сигналы (турбокомпрессордың шығысында өлшенеді) турбокомпрессордың кірісіне беріледі.
Нәтижесінде, күшейту қысымы пневматикалық жетектен алынады және қысым реттегіш клапаны жабылады.
Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін, бастапқыда ашық тұрған электромагниттік клапанға қуат беріледі.
Ұзақтығы салқындатқыштың температурасына байланысты белгілі бір уақыт аралығында күшейту қысымы шектеледі және қозғалтқыштың жылдамдығы 2500 мин⁻¹-ден аспауы керек.
Бұл майдың турбокомпрессор мойынтіректеріне жетуі үшін қажет.
