Renault Megane 2 электр сымдарының схемалары

Кез келген электр тізбегіндегі ақаулықтарды жою жұмысына кіріспес бұрын, оның функционалдық мақсатын мүмкіндігінше нақты елестету үшін тиісті сұлбаны мұқият зерделеңіз.

Ақаулықты іздеу аясы әдетте сол контурдың қалыпты жұмыс істейтін элементтерін біртіндеп анықтау және алып тастау арқылы тарылады.

Бірнеше элемент немесе контур бір уақытта істен шыққан кезде, сәйкес сақтандырғыштың жанып кетуі немесе «массамен» байланыстың бұзылуы (әртүрлі тізбектер көп жағдайда бір сақтандырғышқа немесе жерге қосу терминалына тұйықталуы мүмкін) ең ықтимал себеп болып табылады.

Электр жабдықтарының істен шығуы көбінесе қосқыш контактілерінің тотығуы, сақтандырғыштың істен шығуы, балқымалы кірістенің жанып кетуі немесе реленің зақымдалуы сияқты қарапайым себептерге байланысты болады.

Тізбек компоненттерін егжей-тегжейлі тексеруге кіріспес бұрын, барлық сақтандырғыштардың, сымдардың және контактілі қосқыштардың жай-күйін визуалды түрде тексеріңіз.

Ақаулықты іздеу үшін диагностикалық аспаптарды пайдаланған жағдайда, ақаулықты барынша тиімді анықтау үшін аспапты контурдың қандай нүктелеріне және қандай ретпен қосу керектігін (қоса берілген электр сұлбаларына сәйкес) мұқият жоспарлаңыз.

Негізгі диагностикалық аспаптарға электр тізбектерінің тестері немесе вольтметр (қосымша жалғау сымдары бар 12 вольтты бақылау шамын да қолдануға болады), шамды, жеке қуат көзін және жалғау сымдарының жиынтығын қамтитын тізбек үзілімі индикаторы (сынағыш) кіреді.

Сонымен қатар, көлікте әрқашан сыртқы көзден (басқа көліктің аккумуляторлық батареясынан) қозғалтқышты іске қосуға арналған, «крокодил» типті қысқыштары және мүмкіндігінше электр тізбегінің ажыратқышы бар сымдар жиынтығы болуы керек.

Оларды тізбекті диагностикалау кезінде әртүрлі электр жабдықтары элементтерін шунттау және қосу үшін қолдануға болады.

Жоғарыда айтылғандай, диагностикалық жабдықты пайдаланып тізбекті тексеруге кіріспес бұрын, оны қосу орындарын сұлбалар бойынша анықтаңыз.

Сурет 1. Тұрақ тежегішінің ескерту шамының қосқышы

Сурет 2. Ішкі артқы көрініс айнасы

Сурет 3. Тұман фаралары

Сурет 4. Салон және жүк бөлімінің жарықтандыру шамдары

Сурет 5. Электр күшейткіші бар рульдік басқару

Сурет 6. Диагностикалық қосқыш

Сурет 7. Алдыңғы және артқы жаңбыр тазалағыштар мен жууыштар

Сурет 8. Электр жетегі бар шатыр люгі

Көліктің электр жабдықтарымен кез келген жұмыстарды тек аккумуляторлық батарея өшірілген кезде ғана орындаңыз.

Аккумуляторлық батареяны тек тұтану өшірілген кезде ғана ажыратуға немесе қосуға болады.

Электр жабдықтарының тізбектерін тексеру кезінде сымдарды массаға тұйықтауға және тізбектердің жарамдылығын ұшқынмен тексеруге тыйым салынады, себебі бұл электр жабдықтары элементтерінің істен шығуына әкелуі мүмкін.

Көлік конструкциясында көзделмеген немесе үлкен токқа есептелген сақтандырғыштарды пайдалануға, сондай-ақ сақтандырғыштардың орнына сымды қолдануға тыйым салынады.

Сақтандырғыштарды ауыстыру кезінде бұрағыштарды пайдалануға тыйым салынады, себебі бұл электр жабдықтары тізбектерінде қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін.

Кернеу реттегіші мен көліктің электронды жабдықтары элементтерінің істен шығуын болдырмау үшін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде аккумуляторлық батареяны ажыратуға тыйым салынады.

Көлікте электр дәнекерлеу жұмыстарын жүргізу кезінде аккумуляторлық батареяның, генератордың және контроллердің қысқыштарынан сымдарды ажырату қажет.

Аккумуляторлық батареяның қысқыштары мен сым ұштарын тотықтар мен кірден үнемі тазалаңыз.

Аккумуляторлық батареяны зарядтағыш құрылғының көмегімен зарядтау кезінде сымдарды батарея қысқыштарынан ажыратыңыз.

Типтік электр тізбегінің құрамына негізгі электр элементі, әртүрлі қосқыштар, релелер, электрмоторлар, осы элементке қатысты сақтандырғыштар, балқымалы кірістендер немесе тізбек үзгіштер, сондай-ақ негізгі элементті аккумуляторлық батареямен және кузовтың массасымен жалғауға арналған сымдар мен контактілі қосқыштар кіруі мүмкін.