Алдыңғы доңғалақ мойынтірегі тозған кезде ауыстырылады.
Мойынтіректердің тозуының белгісі - көлік қозғалып жатқанда шудың және қағудың пайда болуы (шудың ысқырыққа айналуы).
Аспалы доңғалақ тік жазықтықта тербелгенде тозуды анықтауға болады.
Біз көлікті лифтке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз және артқы доңғалақтардың астына доңғалақтарды бекітеміз
Дөңгелектің гайкаларын бұрап, сәндік қақпақты алыңыз
Дөңгелекті бекіту үшін екі гайканы қатайтыңыз
Сақалды гайканы сақалмен ашыңыз
Гол гайка мен доңғалақ гайкаларын босатыңыз
Автокөліктің алдыңғы бөлігін көтеріп, аялдамаларды орнатыңыз және ақырында күпшек гайканы бұрап алыңыз
Дөңгелектің гайкаларын бұрап, дөңгелекті алыңыз
Тартқыштың көмегімен таяқшаның ұшын руль тұтқасынан ажыратыңыз
Егер доңғалақ жылдамдығы сенсоры орнатылған болса, сенсорды бекітетін болтты бұрап, сенсорды алып тастаңыз.
Тежегіш шлангінің ұстағышын руль түйініне бекітетін болтты бұрап алыңыз
Тежегіш шлангіні бүйірге қалдырыңыз
Алдыңғы аспа тұтқасын руль түйінінен ажыратыңыз
Тежегіш суппортты бекіту болттарын бұрап алыңыз
Біз суппортты алып тастаймыз және оны тежегіш шлангты ажыратпай, серіппwidthң катушкаларына сыммен бекітеміз және шлангтың тартылуына немесе майысуына жол бермей
Алдыңғы доңғалақ торынан сыртқы резеңке түйіспwidthң штангасын алып тастаймыз, телескопиялық тартпаны бүйірге жылжытамыз және жетек білігін сымға іліп қоямыз
Тежегіш дискіні алыңыз
Амортизаторды руль түйініне бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз
Болттарды руль түйініндегі және тірек кронштейніндегі тесіктерден алып тастаймыз
Рульдік түйін жинағын хабпен алып тастаңыз
Ол үшін біз руль түйінінен хаб пен мойынтіректі басамыз:
Түптік мойынтірек ілмегін бұрауышпен шығарып алыңыз
Және сақинаны алыңыз
Біз концентраторды сәйкес өлшемдегі оправка арқылы шығарамыз
Тостаған тартқышты орнатыңыз және мойынтіректі руль түйініндегі тесіктен шығарыңыз
Егер тартқыш болмаса, сәйкес өлшемдегі оправка арқылы мойынтіректі қағып аламыз
Бөлшектерді тазалаймыз, тексереміз, түйіннің ішкі бетін және хабтың сыртқы бетін жұқа май қабатымен майлаймыз
Жаңа мойынтіректерді руль түйінінің тесігіне ол тоқтағанша басамыз
Подшипниктің ішкі сақинасын сәйкес оправкаға тіреп, оны тоқтағанша басамыз
Рульдік түйінді және барлық бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз
Көлікті жерге түсіргеннен кейін оны бірнеше рет шайқау керек.
Одан кейін суспензияның бұрандалы қосылымдарын көлікті жерде бекітіңіз.
Бекіту моменттері Нм:
- - доңғалақ гайкалары - 98±10;
- - алдыңғы суспензияның соққы тіреуішінің руль түйініне бекіту болтының гайкасы - 110;
- - тежегіш шлангінің ұстағышын руль түйініне бекітуге арналған болт - 13;
- - шарикті түйреуішті руль түйініне бекітуге арналған гайка - 71;
Одан кейін тежегіш педальды бірнеше рет соңына дейін басу керек.
Бұл тежеу механизмдеріндегі олар жойылғаннан кейін пайда болған саңылауларды таңдау үшін қажет.
Осыдан кейін алдыңғы дөңгелектердің бұрыштарын тексеру керек