Артқы суспензия серіппелі, жартылай тәуелсіз, көлденең сәулесі және гидравликалық амортизаторлары бар
Төменгі серіппелі тіректер мен амортизаторларды орнатуға арналған кронштейндер артқы аспа арқалығына дәнекерленген
Артқы доңғалақ торлары төрт болтпен артқы тіректерге бекітілген
Алдыңғы жағында пучкаға втулкалар дәнекерленген, оның ішіне арқалықты корпусқа бекітуге арналған дыбыссыз блоктар басылған
Екі әрекетті гидравликалық амортизаторлардың төменгі топсалары артқы аспа арқалығының кронштейндеріне бұрандалармен бекітілген.
Үстіңгі амортизатордың бұрылыстары корпусқа бекітілген
Артқы суспензияның ықтимал ақаулары және шешімдері
Ақаулық себебі Шешімі
Автокөлік қозғалған кездегі суспензияның шуы мен соғуы:
Амортизатор ақаулы - Амортизаторды жұп ретінде ауыстырыңыз
Бос немесе тозған амортизатордың құлақшасының втулкасы - Амортизатордың төменгі бекіткіш болттары мен гайкасын қатайтыңыз немесе төлкелерді ауыстырыңыз
Тозылған артқы ілмек төлкелері - төлкелерді ауыстырыңыз
Көктемгі шөгу немесе үзілу - Серіппелерді ауыстырыңыз
Дөңгелектер торының мойынтіректерінің ақаулығы - Түпкілікті ауыстырыңыз
Көлікті тура алға жылжыту:
Серіппелердің біреуінің отыруы немесе сынуы - Серіппелерді жұппен ауыстырыңыз
Артқы тұтқалар майысқан - Артқы аспа арқалығын ауыстырыңыз
Тозылған артқы ілмек төлкелері - төлкелерді ауыстырыңыз
Артқы аспа бөліктерінің күйін тексеру
Артқы аспа бөліктерін көліктің астынан, жақсырақ көтергіште тексеру керек.
Аспензия бөліктерінде жарықтар бар-жоғын немесе жол кедергілеріне немесе корпусқа үйкеліс іздері бар-жоғын, аспа бөліктері мен бөліктерін бекіту орындарында артқы қақпа бөліктерінің деформациясы бар-жоғын анықтаңыз.
Резеңке-металл қосылыстарының (үнсіз блоктар), аспа серіппелерінің және амортизаторлардың күйін тексеріңіз.
Резеңке-металл топсалар мен резеңке бөлшектерді резеңке жарылған және бір жақты дөңес болған жағдайда, сондай-ақ олардың шеткі беттерін кесу кезінде ауыстыру қажет.
Резеңке бөлшектерге ілулерге жол берілмейді:
- – резеңкwidthң қартаю белгілері;
- - механикалық зақымдану.
Резеңке-металл топсаларда:
- - қартаю белгілері, жарықтар;
- – резеңке массивтің бір жақты бүгуі.
Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.
Аспензия элементтерінің механикалық зақымдалуын (деформациялар, жарықтар және т.б.) тексеріңіз.
Төменгі амортизатор бекіткіштерінің бұрандалы қосылымдарының резеңке төлкелерін тексеру
Үстіңгі амортизатор бекіткіштерінің бұрандалы қосылымдарының резеңке төлкелерін тексеру
Амортизаторлардың қорғаныс қақпақтарының күйін тексеру
Қақпақты түсіріп, амортизатордың штангасын тексереміз. Сабақ бойымен сұйықтықтың ағып кетуіне жол берілмейді
Артқы аспа арқалығының резеңке-металл топсаларын тексеру
Артқы доңғалақ мойынтіректерін тексеру
Серіппелер мен артқы суспензияның қысу инсультінің буферін тексеру
Шығарылатын жүйеге назар аударыңыз. Ол шығаратын бөгде соққылар көбінесе артқы аспаның соғуымен қателеседі.
Стандартты емес бөлшектерді пайдалану немесе дыбыс өшіргіштің суспензия элементтерінің үзілуі қатты соғуға әкелуі мүмкін, әсіресе газды қайта толтыру кезінде.
Тексеру кезінде қозғалтқышты тоқтатыңыз, сору жүйесін мұқият тексеріңіз, дыбыс өшіргіштің орнатылуының және ілуінің сwidthмділігін тексеріңіз.
Шығаратын түтіктің ұшын ұстап тұрып, дыбыс өшіргішті жоғары-төмен және бір жағынан екінші жаққа шайқаңыз - соғулар болмауы керек.