Підготовляємо автомобіль та зливаємо гальмівну рідину, як зазначено у попередніх статтях
Знімаємо гальмівні колодки
Знімаємо гальмівний шланг, для цього
Відкручуємо ключем на 12 штуцер гальмівної трубки від наконечника шланга
Відкручуємо ключем на 24 гайку кріплення шланга до кронштейна, утримуючи наконечник шланга ключем на 17
Під гайкою встановлено контровувальну шайбу
Відкручуємо ключем на 17 наконечник гальмівної трубки, утримуючи перехідник гальмівного циліндра таким же ключем
Між наконечником та трубкою встановлено мідну шайбу
Встановлюємо на місце осі гальмівних колодок та затягуємо їх гайки
Відкручуємо ключем на 17 перехідник верхнього гальмівного циліндра
Знімаємо перехідник та дві мідні шайби, встановлені по обидва боки трійника
Звільняємо та виймаємо завзятий палець верхньої гальмівної колодки та знімаємо верхній гальмівний циліндр
Відкручуємо ключем на 12 штуцер гальмівної трубки від трійника нижнього циліндра
Знімаємо гальмівну трубку разом із трійником верхнього циліндра
Відкручуємо ключем на 17 болт-штуцер нижнього циліндра та знімаємо його разом із двома мідними шайбами
Звільняємо та виймаємо опорний палець ніжнів гальмівної колодки та знімаємо нижній гальмівний циліндр
Встановлюємо нижній гальмівний циліндр разом з гальмівною колодкою в отвір гальмівного щита та закріплюємо їх упертим пальцем колодки
Завертаємо в циліндр болт-штуцер із трійником та двома новими мідними шайбами, встановленими з обох боків трійника
Загортаємо в трійник штуцер гальмівної трубки
Встановлюємо верхній гальмівний циліндр з гальмівною колодкою та її завзятим пальцем
Завертаємо в циліндр подовжувач із трійником, трубкою та новими мідними шайбами
Ключом «на 6» повертаємо пальці гальмівних колодок у таке положення, щоб мітки на торцях пальців були спрямовані у бік «своїх» трійників
Затягуємо гайки опорних пальців гальмівних колодок, не допускаючи повороту пальців
Затягуємо болт-штуцер нижнього циліндра, перехідник верхнього циліндра та штуцер гальмівної трубки нижнього трійника
Монтуємо гальмівні колодки на гальмівний щит і притискаємо їх стрижнями зі пружинами та чашками
Встановлюємо стяжні пружини
Обертаючи болти ексцентриків, зводимо гальмівні колодки
Встановлюємо гальмівний барабан і регулюємо зазор між ним та гальмівними колодками
Прокачуємо гальмівну систему, як описано в попередніх статтях
