Preparamos el coche y vaciamos el líquido de frenos, como se indica en artículos anteriores
Quitar las pastillas de freno
Retire la manguera del freno, para esto
Desatornillamos el racor del tubo de freno de la punta del latiguillo con una llave del 12
Desatornille la tuerca que sujeta la manguera al soporte con una llave de 24, sujetando la punta de la manguera con una llave de 17
Se instala una arandela de seguridad debajo de la tuerca
Desatornillamos la punta del tubo de freno con una llave de 17, sujetando con la misma llave el adaptador del cilindro de freno
Se instala una arandela de cobre entre la punta y el tubo
Vuelva a instalar los ejes de las pastillas de freno y apriete sus tuercas
Desatornillamos el adaptador del cilindro de freno superior con una llave 17
Retire el adaptador y las dos arandelas de cobre instaladas en ambos lados de la T
Soltamos y sacamos el pasador de empuje de la zapata de freno superior y retiramos el cilindro de freno superior
Desatornillamos el racor del tubo de freno de la T del cilindro inferior con una llave 12
Retirar el tubo de freno junto con la T del cilindro superior
Desatornillamos el racor de 17 tornillos del cilindro inferior con una llave y lo retiramos junto con dos arandelas de cobre
Libere y retire el pasador de soporte la zapata de freno y retire el cilindro de freno inferior
Instalamos el cilindro de freno inferior junto con la zapata de freno en el orificio del protector de freno y los fijamos con el pasador de tope de la zapata
Envolvemos un accesorio de perno con una T y dos nuevas arandelas de cobre instaladas a ambos lados de la T en el cilindro
Envolvemos el racor del tubo de freno en la T
Instale el cilindro de freno superior con la zapata de freno y su pasador de empuje
Envolvemos la extensión con una T, un tubo y nuevas arandelas de cobre en el cilindro
Utilizando la tecla “6”, giramos los dedos de las pastillas de freno a una posición tal que las marcas en los extremos de los dedos estén dirigidas hacia “sus” tees
Apriete las tuercas de los pasadores de soporte de las zapatas, evitando que los dedos giren
Apriete el racor del cilindro inferior, el adaptador del cilindro superior y el racor del tubo de freno de la T inferior
Montamos las pastillas de freno en el escudo del freno y las presionamos con varillas con resortes y cazoletas
Instalación de los resortes de retorno
Al girar los tornillos excéntricos, reducimos las pastillas de freno
Instale el tambor de freno y ajuste la holgura entre este y las pastillas de freno
Purga del sistema de frenos como se describe en artículos anteriores