Знімаємо ремінь через знос або ремонт систем двигуна
Роботу виконуємо на підйомнику або на оглядовій канаві
Якщо на автомобілі стоїть гідропідсилювач керма, головкою на 17 послаблюємо два болти кріплення насоса ГУР до кронштейну
За допомогою двох ключів на10 відкручуємо гайку болта, послаблюючи натяг ременя
Знімаємо ремінь насоса ГУР, проводячи його між лопатями крильчатки вентилятора та радіатором
Знімаємо ремінь приводу генератора, для цього:
- утримуючи болт кріплення генератора ключем на 14, послаблюємо затягування гайки ключем на 17
Таким самим чином послаблюємо другий болт нижнього кріплення генератора
У тому випадку, якщо гайки затягнуті сильно, то знявши передній бризковик двигуна, послаблюємо затягування цих гайок знизу автомобіля
Ключом на 12 послаблюємо затягування болта верхнього кріплення генератора
Зміщуємо генератор до блоку циліндрів
Знімаємо ремінь приводу генератора, проводячи його між лопатями вентилятора та радіатором
Встановлюємо ремінь у зворотному порядку
Натягуємо ремінь, відводячи генератор від двигуна, одночасно затягуючи болт верхнього кріплення генератора
Прогин у середині верхньої гілки ременя при зусиллі 4 кгс повинен становити близько 10 мм
Якщо це не так, послаблюємо верхній болт кріплення генератора та повторюємо регулювання
Ремінь приводу насоса ГУР встановлюємо та регулюємо, обертаючи гайку регулювального болта на кронштейні насоса
Прогин у середині верхньої гілки ременя повинен становити близько 10 мм при зусиллі 4 кгс