Система опалення (кондиціонування) і вентиляції являє собою єдиний комплекс, що забезпечує максимально комфортні умови в салоні автомобіля незалежно від погодних умов і режиму руху

Система включає в себе обігрівач (підвищує температуру повітря при будь-яких режимах роботи системи), Кондиціонер (знижує температуру і вологість повітря, встановлюється в залежності від комплектації автомобіля), повітронагнітач, повітроводи з фільтром (забезпечують повітрообмін в салоні, очищають повітря від пилу) і блок управління (управляє всіма елементами системи для отримання заданих параметрів комфорту).

На автомобілі встановлений обігрівач салону рідинного типу.

Радіатор обігрівача об"єднаний з системою охолодження двигуна двома шлангами, що проходять в моторному відсіку.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Радіатор поміщений в пластмасовий кожух кліматичного блоку, встановлений під центральною частиною панелі приладів.

Основні вузли обігрівача:

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

- радіатор 6 обігрівача, призначений для нагрівання, що надходить в салон повітря теплом охолоджуючої рідини;

– воздухонагнетатель 11.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Електродвигун 12 воздухонагнетателя з збудженням від постійних магнітів забезпечує регульовану подачу зовнішнього повітря до заслінок обігрівача і кондиціонера

Для отримання різних значень частоти обертання воздухонагнетателя в ланцюзі живлення електродвигуна встановлений блок додаткових резисторів;

- заслінка 15 регулятора температури повітря, що надходить з обігрівача в салон. Від зміни її положення залежить кількість повітря, що проходить через радіатор обігрівача, і зовнішнього повітря, що проходить в обхід радіатора обігрівача;

- заслінки 2 розподілу повітря, що надходить з обігрівача по воздуховодам в салон або для обдування вітрового скла.

Конструкція системи кондиціонування

На автомобілях Hyundai Solaris встановлена система кондиціонування компресорного типу.

Вузли обігрівача і випарника кондиціонера скомпоновані в одному блоці. Органи управління системою кондиціонування повітря розташовані в блоці, спільним з органами управління обігрівачем.

Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Принципова схема руху холодоагенту в системі кондиціонування повітря наведена на малюнку.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Компресор встановлений на блоці циліндрів двигуна і приводиться в обертання ручейковим ременем

Компресор забезпечує циркуляцію холодоагенту в системі. Вал компресора встановлений в алюмінієвій Передній кришці корпусу на підшипниках і ущільнений з боку шківа приводу сальником.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Шків 2 приводу компресора встановлений на дворядному кульковому підшипнику і при працюючому двигуні постійно обертається.

При включенні кондиціонера крутний момент передається від шківа до ротора компресора через фрикційну муфту з електромагнітним приводом.

Якщо система справна, під час включення кондиціонера лунає клацання – це притискний диск 1 муфти під дією електромагніту входить в зачеплення зі шківом 2 приводу, і починає обертатися ротор компресора.

Але в процесі експлуатації кондиціонера можуть виникнути наступні несправності компресора.

Якщо при вимкненому кондиціонері муфта під час обертання видає сторонні звуки, гріється або з"являється запах гару, то, ймовірно, почав руйнуватися її підшипник

В цьому випадку необхідно замінити підшипник. У деяких запущених випадках може знадобитися заміна муфти компресора в зборі або складових її частин.

Якщо після включення кондиціонера клацання не чутно, то можливі наступні неполадки:

- стався витік холодоагенту, і система управління блокує включення компресора;

- вийшов з ладу датчик тиску в системі;

- несправності в електричних ланцюгах системи управління;

- згоріла обмотка котушки електромагніту муфти;

- блок управління двигуном з будь-якої причини (висока температура охолоджуючої рідини двигуна, високі обороти двигуна) заблокував включення компресора.

Якщо муфта обертається легко і вільно, але при включенні кондиціонера чітко чутні сторонні шуми або навіть глухне двигун, то, швидше за все, заклинило компресор.

Внутрішня насосна частина компресора ремонту не підлягає. В цьому випадку компресор доведеться замінити.

І останній, самий неприємний варіант.

Клацання лунає, муфта легко обертає вал компресора, а охолодження повітря в салоні не відбувається. В цьому випадку компресор працює вхолосту, нічого не перекачуючи.

Визначити цю несправність може тільки досвідчений фахівець при наявності спеціального контрольно-діагностичного обладнання.

Найбільш точно визначити причину несправності можна після повної діагностики в спеціалізованому сервісному центрі по ремонту автомобільних кондиціонерів.

Конденсор (радіатор кондиціонера) багатопотокового типу розташований перед радіатором системи охолодження двигуна.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Він кріпиться за допомогою чотирьох кронштейнів до рамки радіатора. Стільники конденсора виготовлені з плоских тонкостінних алюмінієвих трубок з внутрішніми поздовжніми перегородками для жорсткості і зовнішнім ребрами для поліпшення теплообміну.

Бачки алюмінієві, з фланцями для під"єднання трубопроводів і ресивера. По висоті бачки розділені на секції, тому, проходячи через конденсор, потік холодоагенту кілька разів змінює напрямок

У конденсорі відбувається конденсація парів стисненого компресором холодоагенту і відведення виділяється при цьому тепла в навколишнє повітря.

При включенні кондиціонера блок управління двигуном включає ланцюг живлення електричного вентилятора радіатора охолодження двигуна, що покращує теплообмін в конденсорі і знижує тиск в системі кондиціонера.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Не рідше одного разу на рік, краще перед початком літньої експлуатації, промивайте оребрення «а» сот конденсора від налиплого бруду, пилу і протиожеледних реагентів «б». Це поліпшить теплообмін, знизить тиск в системі і збільшить термін служби елементів системи.

Не застосовуйте для миття конденсора миючі установки зі струменем води під високим тиском. Це може привести до пошкодження» в " тонкостінних пластин оребрення

Навіть при регулярній мийці необхідність заміни конденсора виникає набагато частіше, ніж хотілося б. Справа в тому, що він першим приймає на себе потік протиожеледних реагентів, бруду і камінчиків з дороги

А стінки трубок у нього тоненькі. У більшості випадків конденсор пошкоджується корозією на третій-четвертий рік експлуатації.  Якщо в результаті корозії порушиться герметичність конденсора, то ремонтувати його собі дорожче

Навіть якщо майстру аргонового зварювання вдасться залатати дірку, то незабаром можлива поява течі в іншому місці.  ДО РЕЧІ, тиск в системі в спекотні дні може доходити до 25-28 бар.

Крім того, слід враховувати складну структуру трубки конденсора: уздовж вона розділена перегородками на канали, тому велика ймовірність, що після зварювання частина каналів буде перекрита.

Відповідно впаде розсіюється потужність і погіршиться робота кондиціонера, особливо в пробках і в жарку погоду.

Після кожного експерименту з латанням конденсора потрібно буде оплатити зняття-установку, зварювання конденсора і заправку системи холодоагентом. Так що краще відразу встановити новий конденсор.

Випарник розташований в блоці системи опалення (кондиціонування) і вентиляції повітря в салоні.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Випарник виготовлений з алюмінієвих трубок із зовнішнім ребром для поліпшення теплообміну

Проходячи по трубках випарника, киплячий холодоагент активно поглинає тепло з повітря, що обдуває зовнішню оребрену поверхню трубок. Повітря охолоджується і воздухонагнетателем подається в салон автомобіля.

При охолодженні проходить через випарник повітря містяться в ньому водяні пари конденсуються.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Конденсат через дренажну трубку, розташовану на нижній частині правого боку панелі кузова, зливається під днище автомобіля

При високій вологості навколишнього повітря під автомобілем може утворитися калюжа води, що є непрямою ознакою справності системи кондиціонування.

В процесі експлуатації автомобіля на вологій від конденсату зовнішній поверхні випарника осідають частинки дорожнього пилу і бруду.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Цей шар стає прекрасним середовищем для життя і бурхливого розмноження гнильних бактерій і грибкових культур

Згодом в автомобілі з"являється неприємний запах.  Особливо сильно він відчувається в момент виключення кондиціонера і у вологу погоду

Для того щоб максимально знизити ризик виникнення цієї проблеми, при покупці нового автомобіля необхідно провести профілактичну обробку випарника спеціальними хімічними препаратами, регулярно замінювати Салонний фільтр і прочищати дренажну трубку.

Якщо, незважаючи на вжиті заходи, запах все ж з"явився, зверніться в спеціалізований сервіс по ремонту автомобільних кондиціонерів для дезінфекції або промивання випарника.  При дуже сильному забрудненні випарник доведеться замінити.

На бічній поверхні випарника розташований фланець для кріплення терморегулюючого клапана.

Терморегулюючий клапан блочного типу розташований в корпусі випарника.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Клапан кріпиться до трубопроводів і випарника за допомогою фланцевих з"єднань.  Пройшовши через дросселирующее отвір в корпусі клапана, рідкий холодоагент різко знижує свій тиск і починає кипіти

У корпусі клапана встановлений регулюючий елемент, що змінює прохідний перетин дроселює отвори в залежності від тиску і температури холодоагенту.

Регулюючий елемент налаштовується на заводі-виробнику і в процесі експлуатації регулюванню не підлягає. 

Ресивер-осушувач встановлений на конденсорі з лівого боку і становить з ним нерозбірний блок.

 preview

Усередині корпусу знаходиться фільтруючий елемент (картридж), заповнений гранулами осушувача (силікагелю)

Що проходить через ресивер зріджений холодоагент очищається від можливих домішок, бруду і вологи

У разі ремонту або заміни елементів системи кондиціонування, якщо вона перебувала у відкритому стані (були зняті будь-які вузли, зруйновані трубопроводи і т.п.), ресивер підлягає заміні.

Інакше після заправки системи холодоагент не буде осушуватися і всередині системи можуть утворитися кислоти, які зруйнують зсередини деталі кондиціонера.

Трубопроводи з"єднують всі елементи системи кондиціонування в єдиний герметичний контур.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Трубопроводи і Фланці їх кріплення виготовлені з алюмінієвих сплавів.

Оберігайте металеві ділянки трубопроводів від вм"ятин і перегинів. Будь-яке звуження прохідного перетину трубопроводу призводить до зниження продуктивності системи.

Для з"єднання взаєморухливих елементів системи трубопроводи на деяких ділянках забезпечені гнучкими вставками з синтетичних матеріалів.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

У місцях з"єднання окремих елементів системи встановлені ущільнювальні кільця круглого перетину з неопрену. 

Під час ремонту системи при роз"єднанні ділянок трубопроводів ущільнювальні кільця підлягають обов"язковій заміні.

Різьбові з"єднання трубопроводів затягуйте рекомендованим моментом.  Слабка або надмірно сильна затяжка призводить до деформації ущільнюються поверхонь і витоку холодоагенту.

Сервісні клапани для під"єднання діагностичного та заправного обладнання розташовані на трубопроводах.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Так розташовані на трубопроводах Сервісні клапани ліній високого» А «і низького» Б " тиску

Клапани закриті різьбовими ковпачками для запобігання їх від попадання бруду. На ковпачки нанесені літери "H» і" L " ліній високого і низького тиску відповідно.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

У клапанах встановлені золотники, подібні за конструкцією з золотниками шин коліс, але відрізняються від них розмірами. 

Для вивертання і вворачивания золотників використовується спеціальний ключ.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Перевіряти наявність холодоагенту в системі шляхом натискання на золотники сервісних клапанів заборонено, так як після такої перевірки золотник клапана може повністю не закритися і відбудеться витік холодоагенту з системи!

Датчик тиску встановлений в моторному відсіку з правого боку на ділянці трубопроводу лінії високого тиску

Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

За сигналами датчика електронний блок управління двигуном відключає компресор кондиціонера при розгерметизації системи або аварійному підвищенні тиску в ній з метою захисту компресора від перевантажень.

Блок управління системою опалення, кондиціонування і вентиляції салону встановлений в панелі приладів

Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Інформація про режим роботи системи відображається на дисплеї панелі приладів

На частину автомобілів встановлена система опалення, кондиціонування та вентиляції з ручним керуванням

Датчик температури повітря в салоні розташований в панелі приладів, праворуч від рульової колонки

Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Щоб виключити невірні показання значень температури через вплив нагрітих елементів панелі, датчик забезпечений системою примусового обдування

Система забезпечує рівномірний протік повітря з передньої частини салону через корпус датчика

Під час прибирання салону пилососом забороняється підносити всмоктуючий наконечник труби пилососа до вхідного отвору датчика

Холодоагент

Система заправлена холодоагентом HFC-134a (R-134a). Повний обсяг заправки становить (450±25) г.

У холодоагент додано спеціальне масло FD 46xg (PAG) для змащення компресора.  Категорично заборонено використовувати в системі холодоагенти і масла інших типів.

В процесі експлуатації автомобільного кондиціонера періодично виникають ситуації, коли потрібно обслуговування системи кондиціонування або її ремонт

Для цього використовується сучасне діагностичне та ремонтне обладнання. Найпоширеніша ситуація-це розгерметизація системи і вихід з неї холодоагенту. 

Для виявлення місць витоку використовуються високочутливі галогенові течошукачі зі звуковою індикацією.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

У деяких складних випадках застосовується метод так званої ультрафіолетової діагностики герметичності системи кондиціонера.

Метод полягає в тому, що в систему в мікродозах вводиться спеціальний барвник.  У місцях мікротечей барвник разом з холодоагентом поступово виходить на зовнішню поверхню елементів системи.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Під час огляду системи барвник під дією ультрафіолетових променів спеціального світильника починає світитися (флюоресцировать) і місця витоку холодоагенту стають видні.

Слід зазначити, що барвник не робить будь-якого негативного впливу на систему. Він може перебувати в холодоагенті і циркулювати по системі як завгодно довго і послужити свою службу, тільки коли виникне витік.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Після ремонту кондиціонера необхідно провести вакуумування і заправку системи відповідним холодоагентом (R-134a).  Обсяг заправки кондиціонера для кожної моделі автомобіля індивідуальний.

Для проведення високоякісної заправки автомобільного кондиціонера необхідні:

- прецизійні манометричні блоки зі спеціальними сполучними наконечниками;

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

- двоступеневий вакуумний насос для повного видалення повітря і водяної пари з системи;

- високоточні (ціна поділки не більше 5 г) ваги для дозування заправляється холодоагенту.

У зв"язку зі специфічними особливостями ремонту системи кондиціонування в даному розділі описані тільки роботи зі зняття та встановлення окремих елементів і блоку управління системою

Роботи, пов"язані із заправкою системи холодоагентом, слід проводити в спеціалізованих сервісних центрах.

Система кондиціонування заправлена холодоагентом під високим тиском

Попадання рідкого холодоагенту на шкірні покриви людини викликає сильне обмороження, тому всі роботи, пов"язані з обслуговуванням, ремонтом або демонтажем елементів системи кондиціонування, проводите по можливості в спеціалізованих сервісних центрах, обладнаних професійним технологічним обладнанням.

При проведенні робіт своїми силами вживайте запобіжних заходів.

Пристрій системи вентиляції

На автомобілі застосована система вентиляції припливно-витяжного типу. Зовнішнє повітря може надходити в салон через вікна дверей при опущених стеклах і через решітку воздухонагнетателя, розташовану перед вітровим вікном.

Повітря з воздухонагнетателя подається по воздуховодам в салон автомобіля через сопла обдування скла вітрового вікна, бічні і центральні сопла, а також через нижні сопла корпусу обігрівача.

Надходить в автомобіль повітря з вулиці очищається від частинок бруду і пилку в повітряному фільтрі салону, розміщеному за речовим ящиком.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Фільтруючий елемент повітряного фільтра необхідно замінювати відповідно до термінів виконання профілактичних робіт.

Витяжна вентиляція здійснюється через решітку, яка встановлена в багажнику автомобіля

При розміщенні вантажів в багажнику, по можливості намагайтеся не загороджувати вентиляційну решітку. Залишайте невеликий зазор між багажем і панелями облицювання

Ефективна робота витяжної вентиляції покращує температурний режим в салоні і зменшує утворення конденсату на стеклах вікон.

 Конструкция системы отопления и кондиционирования автомобиля Мазда 6

Зовні отвори витяжної вентиляції закриті дефлекторами з пелюстковими клапанами, які встановлені в задній частині кузова, в порожнині заднього бампера.

Техніка безпеки при обслуговуванні системи кондиціонування

Холодоагент являє собою хімічний склад, що вимагає обережного поводження, щоб уникнути заподіяння шкоди здоров"ю.

Необхідно працювати в добре провітрюваному приміщенні і уникати вдихання парів холодоагенту.

При виконанні робіт, пов"язаних з розгерметизацією системи кондиціонування, завжди необхідно надягати захисні окуляри і обертати чистою тканиною фітинги, клапани і з"єднання.

Забороняється проводити зварювальні роботи на автомобілі поблизу вузлів і трубопроводів системи кондиціонування.

Забороняється згинати гнучкі вставки трубопроводів (шланги) радіусом, меншим чотирьох діаметрів гнучкої вставки.

Регулярно оглядайте шланги на предмет появи тріщин і потертостей.

Перед роз"єднанням трубопроводів системи кондиціонування необхідно видалити з неї весь холодоагент.

Відвертайте різьбові з"єднання елементів системи повільно. Не наближайте обличчя і руки до місця роз"єднання, щоб уникнути отримання травми при наявності в системі залишків рідкого холодоагенту.

При виявленні під час роз"єднання трубопроводів тиску в системі видаліть з неї холодоагент.

Негайно після роз"єднання будь-якої ділянки системи закрийте отвори ковпачками або стрічкою. Це запобіжить потраплянню в систему вологи і бруду, які можуть викликати вихід з ладу насосної частини компресора.