Ремонт Рено Логан
Renault Logan доступний сімейний автомобіль, тому для зниження його вартості активно використовувалися вузли та агрегати інших моделей марки. Передня підвіска автомобіля типу Макферсон з нижніми трикутними важелями розроблена на основі підвіски автомобіля Renault Clio II, ззаду встановлена напівзалежна Н-подібна поперечна балка з поздовжніми важелями, як Renault Modus. Від нової моделі Modus взято і всю систему опалення. Електронний блок управління запозичений у Twingo, а від Espace автомобіль отримав дефлектори системи охолодження та ручку важеля перемикання передач.
Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля та пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перерізу
Особливості конструкції масляної системи
Система змащення двигунів комбінована: найбільш навантажені деталі змащуються під тиском, решта - розбризкуванням
Згідно з рекомендацією заводу-виробника замінювати ремінь приводу допоміжних агрегатів слід через 4 роки експлуатації або через 60 тис. км пробігу (залежно від того) що настане раніше)
Компресія (тиск в кінці такту стиснення) у циліндрах - найважливіший показник для діагностики стану двигуна без його розбирання
на автомобілі Renault Logan встановлюють поперечно розташовані чотирициліндрові чотиритактні бензинові інжекторні 8-і клапанні двигуни робочим об'ємом 1,6 л моделі К7М (типу SOHC) і 16 клапанний моделі K4M (DONC)
