Насос гідравлічного підсилювача керма замінюємо при відмові
Для заміни насоса потрібні ключі: на 12, 14, 19, 24, викрутка з плоским лезом, шприц та монтажна лопатка
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів
Послаблюємо хомут шланга живлення, стиснувши пасатижами відігнуті кінці хомута
Зрушуємо хомут по шлангу
Від'єднуємо шланг живлення від патрубка насоса
Зливаємо рідину з бачка ГУР у підготовлену ємність
Стискаємо фіксатор колодки джгута проводів датчика тиску робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління
Роз'єднуємо колодки
Виймаємо тримач джгута проводів із кронштейна на корпусі насоса гідропідсилювача рульового управління
Викручуємо болт штуцер напірного трубопроводу
Виймаємо болт разом із ущільнюючою шайбою
Від'єднуємо напірний трубопровід із ущільнювальною шайбою, встановленою під нею, від насоса
При цьому можливе витікання невеликої кількості рідини з трубопроводу насоса
Знімаємо шайбу ущільнювача
Глушимо будь-яким способом трубопровід, щоб з нього не випливала робоча рідина
За допомогою шприца зливаємо залишки робочої рідини із насоса ГУР
Викручуємо два болта кріплення насоса до кронштейна її двигуна (другий болт знаходиться під шківом насоса)
Знімаємо насос із кронштейна двигуна
Віджимаємо фіксатор колодки джгута проводів
Від'єднуємо колодку від датчика тиску робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління
Викручуємо два болта кріплення трубопроводу гідропідсилювача, що підводить
Знімаємо трубопровід
Піднімаємо викруткою кільце ущільнювача
Знімаємо кільце з насоса гідропідсилювача
Викручуємо датчик тиску робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління
Для запобігання потраплянню бруду в насос, глушимо отвори трубопроводу та датчика
Викручуємо клапан напірного трубопроводу
Відкручуємо гайку кріплення шківа
Знімаємо шків насоса гідропідсилювача
Встановлюємо гідронасос у зворотному порядку
Вдягаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів
Заливаємо робочу рідину в систему та прокачуємо її
