高壓點火線圈直接固定在火星塞上。
如果引擎難以起動、熄火或運轉不穩，這些故障的原因可能是火星塞，即使它們看起來完好無損。
選擇正確可靠的火星塞決定了引擎在使用中的最佳運轉。
購買火星塞時選擇的重要標準是熱值範圍，它表徵火星塞能夠通過自身傳導到汽缸蓋的熱量（熱值）。
當電極和絕緣體過熱時，會產生早燃（熾熱點火）。
換句話說，如果火星塞太「熱」，在下一批燃油空氣混合氣進入汽缸之前，它無法充分冷卻。
因此會發生熾熱點火 — 混合氣不是由火花點燃，而是由與火星塞加熱部位的接觸點燃。
所選火星塞的熱值必須嚴格符合您引擎推薦的數值。
允許短時間使用熱值稍大的火星塞，但嚴禁使用熱值較小的火星塞，因為這可能導致最嚴重的後果，直至汽缸蓋墊片擊穿、活塞、氣門燒穿等。
如果火星塞太「冷」，積碳會污染火星塞的電極和絕緣體。
這種故障將導致火花沿絕緣體從中央電極向火星塞絕緣體裙部洩漏。
這種故障導致失火，即燃油空氣混合氣不點燃，從而導致引擎怠速運轉不平穩、加速時抖動和遲滯、冬季引擎起動困難和油耗增加。
汽車長期使用並伴有系統性失火，因此燃油空氣混合氣不能完全燃燒，導致引擎功率下降、油耗增加、觸媒轉化器故障、汽車環保安全性降低、引擎機油氧化加劇和汽車傳動系統損壞。
完成任務需要10號或8號套筒和16號火星塞專用扳手。
我們在冷引擎上進行作業。
按下導線插頭的固定卡，從點火線圈上斷開插頭。
擰下點火線圈的緊固螺栓。
在 F4R 引擎上，第四缸的點火線圈和配氣相位變化系統的電磁閥由一個螺栓固定。
擰下火星塞前，需要用壓縮空氣吹淨火星塞井，以清除火星塞井中的污垢和灰塵。
轉動相位變化系統的閥，釋放線圈法蘭。
取出點火線圈。
用火星塞扳手擰下火星塞。
從火星塞井中取出火星塞。
檢查火星塞並評估其狀態。
用塞尺檢查火星塞電極間的間隙。
K4M 引擎使用 EYQUEM RFN58LZ、CHAMPION RYCLC87 火星塞 — 間隙 0.95±0.05 mm。
F4R 引擎使用 CHAMPION RC87YCL — 間隙 0.9±0.05 mm，NGK PFR6G-9 — 間隙 0.85±0.05 mm。
如果間隙不符合，彎折側電極。
安裝火星塞時，先用手擰入（不用扳手），然後以25—30 Nm 的力矩擰緊。
過度擰緊火星塞可能損壞汽缸蓋火星塞孔的螺紋。
在點火線圈接頭的內表面塗抹專用製劑 Fluostar 2L。
