手煞車應在車廂內將操縱桿移動 5-7 個棘輪裝置齒（咔嗒聲）時，將車輛保持在 25% 的坡道上
為檢查手煞車調整是否正確，請在您車輛停放地點附近找到高度 H = 1.25 公尺、進入長度 L = 5 公尺的檢修台或裝卸坡道（圖 1）。
這種比例相當於 25% 的坡度。
如果沒有這樣的坡道，為簡化檢查手煞車，請將車輛停在平坦的場地上。
將換檔桿置於空檔位置，將手煞車操縱桿完全拉起。
走出車輛並嘗試將其移動。
如果您成功做到這一點，請立即調整手煞車傳動裝置。
手煞車傳動裝置的調整
我們在更換手煞車拉索或操縱桿後進行手煞車傳動裝置的調整。
我們將後輪頂起，並將車輛牢固地固定在支撐架上。
我們拆下地板中央通道飾板（文章 – 雷諾 Duster 汽車地板中央通道飾板的拆卸）
抬起手煞車操縱桿，移開操縱桿飾板上蓋住手煞車傳動裝置調整螺帽的蓋（圖中顯示為已拆下地板中央通道飾板）。
為調整煞車蹄片的位置，我們踩下煞車踏板數次。
將其保持在踩下位置，然後多次抬起和放下手煞車操縱桿（移動操縱桿時，必須始終按住操縱桿上的手煞車關閉按鈕，以使棘輪機構不工作）。
此時在後輪的煞車機構中會聽到煞車蹄片與煞車鼓之間間隙自動調整機構工作的咔嗒聲。
如果在移動手煞車操縱桿時聽不到咔嗒聲，則我們增加拉索的張力，旋緊前拉索螺紋接頭上的螺帽（見下文）。
我們抬起和放下手煞車操縱桿，直到煞車機構中的咔嗒聲停止。
之後我們檢查操縱桿的行程，其應為操縱桿棘輪裝置扇形上的 7—8 個齒的咔嗒聲。
如果咔嗒聲的數量不符，則用 10 號扳手或高套筒轉動前拉索螺紋接頭上的螺帽，增加或減少其張力，調整手煞車操縱桿的行程（為清楚起見，圖中顯示為已拆下地板中央通道飾板）。
操縱桿完全放下時，頂起的後輪應能自由轉動，而操縱桿抬起時——應被鎖住。
正確調整的手煞車應能將車輛保持在最高 23% 的坡道上。
更換手煞車拉索
當拉索斷裂或在護套內拉伸，以致無法通過調整使車輛在最高 23% 的坡道上保持靜止時，我們更換手煞車拉索。
我們在檢修溝或檢修台上進行作業。
我們以左拉索為例展示後拉索的更換作業，右拉索的更換方式類似。
我們拆下地板中央通道飾板（文章 – 雷諾 Duster 汽車地板中央通道飾板的拆卸）。
為鬆開拉索的張力，我們抬起手煞車操縱桿，並用 10 號扳手幾乎完全旋下前拉索螺紋接頭上傳動裝置的調整螺帽。
我們放下手煞車操縱桿。
我們拆下後輪煞車機構的煞車蹄片（文章 – 雷諾 Duster 後輪煞車蹄片的更換）。
這項操作不容易完成，因為必須在底部凹槽的狹窄空間中工作。
但考慮到我們是為了更換而拆下拉索，可以直接折斷固定器的塑膠舌片。
同樣拆下右手煞車拉索。
我們按照相反的順序安裝手煞車後拉索。
為更換手煞車前拉索，我們拆下地板中央通道飾板（文章 – 雷諾 Duster 汽車地板中央通道飾板的拆卸），並旋下前拉索螺紋接頭上傳動裝置的調整螺帽，鬆開拉索的張力。
我們從平衡器上斷開後拉索的前接頭。
我們按照相反的順序安裝手煞車前拉索。
更換拉索或操縱桿後，我們按照文章開頭所述進行手煞車傳動裝置的調整。
