車輛配備液體式暖氣。暖氣由暖氣水箱中加熱的空氣提供。
外部空氣經由擋風玻璃與引擎蓋之間的格柵進入暖氣，改變方向並與雨水分離。接著，來自進氣箱的空氣通過車廂進氣濾網，進入暖氣外殼，並根據混合風門的位置， either 通過暖氣水箱，或經由空氣分配器進入風管，送往儀錶板出風口、擋風玻璃除霜及車廂下部送風。
暖氣只有在引擎冷卻液溫度達到 80 °C 後才會有效運作。
暖氣水箱以四條通過引擎室的軟管與引擎冷卻系統相連。水箱為鋁製焊接式；依配置不同，軟管採用 EPDM 或加強矽膠材質 。
- 連接至暖氣水閥的軟管；
- 暖氣回水軟管。
水箱置於塑膠暖氣模組外殼內，安裝於前圍板上的儀錶板中央下方。
由於柴油引擎的結構特性，長時間怠速運轉時（尤其在寒冷季節），冷卻液溫度會逐漸降至正常值以下，這也會降低暖氣效率。
為消除此缺陷，在前保險桿內腔右側安裝了獨立輔助加熱器，同時兼具預熱器功能。它以柴油運作，由特殊計量泵從油箱供油。
計量泵安裝於車架內側，以特殊塑膠燃油管連接油箱與加熱器燃燒室。
輔助加熱器在引擎運轉且暖氣開啟時，以儀錶板上的開關啟動。之後它自動運作，將流經暖氣水箱的液體溫度提升至 80–85 °C 。
建議在外氣溫度低於 5 °C 時開啟輔助加熱器。
在預熱器模式下，啟動時刻與運轉時間由儀錶板上的定時器設定。
若要開啟預熱器，按下按鈕 3。若要以定時器模式開啟獨立加熱器，按下按鈕 2。若要選擇加熱器運作模式，使用模式選擇按鈕 4 與按鈕 1。
車廂進氣濾網更換
車廂濾網每行駛 15,000 公里更換。在多塵地區應更頻繁更換；規範亦允許每 5,000 公里檢查、在嚴苛條件下每 8,000 公里更換 。使用紙質與活性碳濾芯；活性碳濾網可額外吸附有害氣體 。
打開引擎蓋。旋下進氣箱固定螺栓四顆。
取下進氣箱。
旋下濾網外殼固定螺栓四顆並取下外殼。
取出含濾芯的卡匣。
從卡匣中取出濾芯。
裝入新濾芯。褶皺應垂直排列；將濾網殼體裝上後進氣箱時，沿輪廓連續塗抹密封膠 。
用吸塵器與濕布清除進氣口灰塵，然後裝回所有零件。