На автомобиле устанавливается отопитель жидкостного типа
Отопление обеспечивается воздухом, подогретым в радиаторе отопителя.
Наружный воздух проходит в отопитель через решетку, расположенную между ветровым стеклом и капотом, меняет направление и отделяется от дождевой воды.
Затем воздух из короба воздухопритока через фильтр поступающего в кабину воздуха попадает в кожух отопителя и в зависимости от положения заслонок подмешивания поступает или через радиатор отопителя, или воздухораспределители в воздуховоды к соплам на панели приборов, обдува ветрового стекла и подачи воздуха в нижнюю часть кабины.
Отопление начнет эффективно работать только после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 80˚ C.
Радиатор отопителя объединен с системой охлаждения двигателя четырьмя шлангами, проходящими в моторном отсеке:
- - шлангом, подсоединенным к крану отопителя;
- - также шлангом отвода жидкости из отопителя.
Радиатор помещен в пластмассовый кожух модуля отопителя, установленного на щите передка под центральной частью панели приборов.
В связи с конструктивными особенностями дизельного двигателя при его длительной работе в режиме холостого хода (особенно в холодное время года) температура охлаждающей жидкости постепенно снижается ниже нормы, что, помимо прочего, понижает эффективность работы отопителя.
Для устранения этого недостатка в полости переднего бампера, с правой стороны установлен автономный догреватель, выполняющий одновременно и функцию предпускового подогревателя, работающий на дизельном топливе, которое подается в него из топливного бака специальным насосом-дозатором.
Насос-дозатор установлен на внутренней стороне рамы автомобиля и соединен с топливным баком и камерой сгорания догревателя специальными пластиковыми топливопроводами.
Догреватель включают при работающем двигателе и включенном отопителе выключателем, установленным на панели приборов, после чего он, работая в автоматическом режиме, повышает температуру жидкости, проходящей через радиатор отопителя, до 80 – 85˚ C.
Догреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха ниже 5˚ C.
В режиме предпускового подогревателя момент пуска и продолжительность работы подогревателя устанавливают на таймере, расположенном на панели приборов.
Для включения подогревателя нажмите на кнопку 3.
Для включения автономного подогревателя в режиме таймера нажмите на кнопку 2.
Для выбора режима работы подогревателя используйте кнопку 4 выбора режима и кнопки 1.
Замена фильтра поступающего воздуха в салон
Салонный фильтр заменяем через пятнадцать тысяч км пробега автомобиля.
В запыленных районах нужно заменять фильтр чаще.
Все зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Открываем капот.
Выкручиваем четыре болта крепления короба воздухопритока
Снимаем короб
Выкручиваем четыре болта крепления кожуха фильтра и снимаем кожух
Извлекаем кассету с фильтрующим элементом
Извлекаем из кассеты фильтрующий элемент
Устанавливаем новый фильтрующий элемент
Пылесосом и влажной ветошью убираем пыль с воздухопритока и устанавливаем все детали на место.