為使噴射引擎在所有工況下穩定運轉，燃油分配管內需保持恆定的燃油壓力。
若燃油分配管壓力不足，引擎怠速會不穩定，加速反應遲鈍，車輛行駛時會出現頓挫和動力不足的現象。
從燃油分配管上斷開供油管路。
將檢查套件 (Mot1311-01) 中的壓力錶管路連接到儀器「三通」(Mot. 1311-08)，並將供油管路連接到分配管接頭的「三通」（圖 1）。
圖 1. 檢查電動汽油泵時儀器連接示意圖：1 - 壓力錶管路；2 - 儀器「三通」(Mot1311-08)；3 - 供油管路
在引擎未運轉時執行檢查程序。
拆卸保護與通訊模組蓋。
圖 2. 拆卸連接器：1 - 連接器
斷開保護與通訊模組上棕色的連接器（見圖 2）。
圖 3. 斷開通訊模組連接器：1 - 連接器
將棕色連接器的接腳連接到電瓶「+」極，以啟動燃油泵（見圖 3）。
測量泵的流量，應為 80–120 升/小時。
接下來檢查燃油分配管中的燃油壓力。
檢查燃油壓力
檢查分配管燃油壓力需要一個壓力錶及一套用於連接燃油管路的轉接頭。
若打開點火開關時聽不到電動汽油泵運轉聲，則可能已損壞。
但需注意，電動汽油泵僅在燃油分配管壓力不足時才會啟動。
若壓力符合標準，電動汽油泵將不會運轉。
檢查燃油壓力前，請先釋放燃油壓力。
可通過多種方式釋放燃油壓力。
可斷開汽油泵繼電器或斷開燃油模組連接器，然後啟動引擎並等待其熄火。
若引擎在 2–3 小時內未曾啟動，則燃油分配管內應無壓力。
圖 4. 壓緊燃油分配管軟管接頭卡扣
圖 5. 從燃油分配管斷開軟管
將壓力錶轉接頭連接在供油軟管與燃油分配管之間。
啟動引擎並讀取壓力錶數值。
怠速時燃油壓力應不低於 3 kgf/cm²。
若壓力不足，可能原因如下：
- 燃油壓力調節器故障；
- 燃油泵故障或燃油模組內置的燃油濾清器堵塞。
