在上一篇文章中，我們介紹了雷諾梅甘娜2汽油引擎DF001至DF082故障碼的解析。
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DF083 後氧傳感器加熱電路
若DF046或DF084故障為當前或已存儲，請優先處理。
已存儲故障的診斷條件：
在引擎運轉狀態下持續10秒後，故障被視為當前故障。
檢查後氧傳感器接插器的清潔度和狀態。
卡片插入讀卡機第二固定位置時，檢查後氧傳感器接插器上是否有+12 V電壓 (請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號)。
若無+12 V電壓：
- 斷開蓄電池；
- 在保護與開關模塊中斷開標有「PPM1」的接插器；
- 檢查接插器觸點的清潔度和狀態；
- 連接通用測試板，檢查以下電路是否有斷路：
保護與開關模塊，接插器PPM1引腳2 → 後氧傳感器。
重新連接保護與開關模塊接插器並連接蓄電池。
若卡片在第二固定位置時，後氧傳感器接插器上仍無+12 V電壓，則表明保護與開關模塊存在故障。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
ECU，引腳L3，接插器C → 後氧傳感器 (請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號)。
檢查後氧傳感器加熱元件的電阻值。
若數值不符，更換後氧傳感器。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
故障排除後：
執行「已存儲故障的診斷條件」：
- 若故障為當前故障，繼續處理。
- 若故障為已存儲，不再考慮。
處理其他可能的故障。從內存中清除故障信息。
DF084 執行器控制電路
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查ECU連接器的清潔度和狀態。
在保護與開關模塊中斷開「PEM」接插器，檢查連接器的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
ECU引腳D4，接插器B → 保護與開關模塊，接插器PEM，引腳2（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障依舊，則表明保護與開關模塊存在故障（執行器繼電器內置於保護與開關模塊中，不可更換）。
DF085 燃油泵繼電器控制電路
原因與後果：電路開路；對地短路；對+12 V短路。
已存儲故障的診斷條件：
卡片插入讀卡機第二固定位置後，故障被視為當前故障。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查ECU連接器的清潔度和狀態。
在保護與開關模塊中斷開「PEM」接插器，檢查連接器的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
ECU，引腳D1，接插器C → 保護與開關模塊，接插器PEM引腳1（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障依舊，則表明保護與開關模塊存在故障（燃油泵繼電器內置於保護與開關模塊中，不可更換）。
DF088 爆震傳感器電路
已存儲故障的診斷條件：
在熱車狀態下進行路試，曲軸轉速高於2500 rpm後，故障被視為當前故障。
檢查爆震傳感器及其接插器的清潔度和狀態。
檢查爆震傳感器的緊固扭矩。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。
檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU引腳B3，接插器B → 爆震傳感器；
- ECU引腳B4，接插器B → 爆震傳感器；
- ECU引腳B2，接插器B → 爆震傳感器屏蔽層（請參閱相應電路圖上的引腳編號）。
檢查油箱內燃油品質。
檢查火花塞狀態。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF089 絕對壓力傳感器電路
可能原因：電壓超出範圍或信號與當前值不符。
已存儲故障的診斷條件：
故障在以下情況後被視為當前故障：
- 將卡片移至讀卡機第一固定位置，通信中斷；
- 將卡片移至第二固定位置，通信恢復；
- 引擎怠速運轉持續10秒。
檢查絕對壓力傳感器及其接插器的清潔度和狀態。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。
檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU，引腳H2，接插器B → 絕對壓力傳感器；
- ECU，引腳H3，接插器B → 絕對壓力傳感器；
- ECU，引腳H4，接插器B → 絕對壓力傳感器。
（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若DF012故障為當前或已存儲，請處理該故障。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF091 車速信息
原因與後果：來自ABS的車速信號錯誤。
已存儲故障的診斷條件：
引擎運轉時故障被視為當前故障。
執行多路複用網絡測試。
若故障依舊，執行ABS和車輛穩定性控制系統診斷。
DF092 前氧傳感器電路
原因與後果：電路開路，對地短路，對+12 V短路。
若DF046、DF082或DF084故障為當前或已存儲，請優先處理。
已存儲故障的診斷條件：
在燃油混合比調節過程中（引擎運轉）持續5分鐘後，故障被視為當前故障。
檢查前氧傳感器接插器的清潔度和狀態。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU，引腳C1，接插器C → 前氧傳感器；
- ECU，引腳B1，接插器C → 前氧傳感器（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF093 後氧傳感器電路
若DF084、DF046或DF083故障為當前或已存儲，請優先處理。
已存儲故障的診斷條件：
故障在以下任一情況下被視為當前故障：
- 在平穩駕駛路試中，引擎冷卻風扇啟動且雙回路燃油混合比調節激活後（ET056顯示為「激活」）。
- 在平穩駕駛路試中，引擎冷卻風扇運行後，立即進行下坡路試並鬆開油門踏板（引擎制動時噴油切斷）。
檢查後氧傳感器接插器的清潔度和狀態。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU，引腳A2，接插器C → 後氧傳感器；
- ECU，引腳B2，接插器C → 後氧傳感器（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF095 節氣門位置傳感器導電軌道1電路
原因與後果：電路開路或對地短路，對+12 V短路，導電軌道1與導電軌道2信號不符。
已存儲故障的診斷條件：
引擎曲軸轉速變化後故障被視為當前故障。
重要提示：在確認與節氣門體相關的所有故障均已完全排除之前，絕對不可駕駛車輛。
檢查節氣門體清潔度，確保節氣門轉動靈活（無卡滯）。
檢查節氣門體接插器的清潔度和狀態。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU，引腳G4，接插器B → 節氣門位置傳感器，導電軌道1；
- ECU，引腳G3，接插器B → 節氣門位置傳感器，導電軌道1；
- ECU，引腳G2，接插器B → 節氣門位置傳感器，導電軌道1。
（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若DF011故障為當前或已存儲，請處理該故障。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF096 節氣門位置傳感器導電軌道2電路
原因與後果：對地短路，電路開路或對+12 V短路。
已存儲故障的診斷條件：
引擎曲軸轉速變化後故障被視為當前故障。
重要提示：在確認與節氣門體相關的所有故障均已完全排除之前，絕對不可駕駛車輛。
檢查節氣門體清潔度，確保節氣門轉動靈活（無卡滯）。
檢查節氣門體接插器的清潔度和狀態。
斷開蓄電池和噴射ECU。
檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU，引腳D3，接插器B → 節氣門位置傳感器，導電軌道2；
- ECU，引腳G2，接插器B → 節氣門位置傳感器，導電軌道2；
- ECU，引腳G4，接插器B → 節氣門位置傳感器，導電軌道2（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若DF011故障為當前或已存儲，請處理該故障。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF097 凸輪軸位置傳感器電路
原因與後果：凸輪軸齒形皮帶輪齒缺損，測量偏移超出範圍。
若DF084或DF046故障為當前或已存儲，請優先處理。
已存儲故障的診斷條件：
路試後故障被視為當前故障。
檢查凸輪軸位置傳感器接插器的清潔度和狀態。
卡片插入讀卡機第二固定位置時，檢查凸輪軸位置傳感器接插器上是否有+12 V電壓（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若無+12 V電壓：
- 斷開蓄電池；
- 在保護與開關模塊中斷開標有「PPM1」的接插器；
- 檢查接插器觸點的清潔度和狀態；
- 連接通用測試板，檢查以下電路是否有斷路：
保護與開關模塊，接插器PPM1引腳2 → 凸輪軸位置傳感器。
重新連接保護與開關模塊接插器並連接蓄電池。
若卡片在第二固定位置時，凸輪軸位置傳感器接插器上仍無+12 V電壓，則表明保護與開關模塊存在故障。
斷開蓄電池。
將ECU與車輛電路斷開。檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU，引腳E2，接插器C → 凸輪軸位置傳感器；
- ECU，引腳F1，接插器C → 凸輪軸位置傳感器（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障未排除，則很可能是凸輪軸位置傳感器靶輪故障。
DF099 多路複用網絡上AT ECU或AMT ECU通信
原因：多路複用網絡連接電路故障。
已存儲故障的診斷條件：
引擎運轉時故障被視為當前故障。
執行多路複用網絡測試。
若故障依舊，執行「自動變速箱」系統診斷。
DF100 多路複用通信（與儀表板）
原因：多路複用網絡連接電路故障。
執行多路複用網絡測試。
若故障依舊，執行「儀表板」診斷。
故障排除後：
處理其他可能的故障。從內存中清除故障信息。
DF101 與車輛穩定性控制系統的多路複用通信
原因：多路複用網絡連接電路故障。
執行多路複用網絡測試。
若故障依舊，執行ABS和車輛穩定性控制系統診斷。
DF105 定速/限速控制器開關電路
原因：定速/限速控制器開關位置不符。
已存儲故障的診斷條件：
先使用定速功能再使用限速功能進行路試後，故障被視為當前故障。
檢查定速/限速控制器開關及其連接器的清潔度和狀態。
卡片插入讀卡機第二固定位置時，檢查定速/限速控制器開關接插器上是否有+12 V電壓（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
斷開蓄電池。
將ECU與車輛電路斷開。檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
- ECU，引腳A2，接插器A → 定速/限速控制器開關；
- ECU，引腳C3，接插器A → 定速/限速控制器開關（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF106 方向盤上的定速/限速控制器開關
原因：數據不符。
已存儲故障的診斷條件：
先使用定速功能再使用限速功能進行路試後，故障被視為當前故障。
注意！拆卸或檢查定速/限速控制器開關需先拆下安全氣囊。
檢查方向盤上車速調節開關及其接插器的清潔度和狀態。
檢查方向盤上車速調節開關接插器上是否有「搭鐵」（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
斷開蓄電池。
將ECU與車輛電路斷開。檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
連接通用測試板。檢查以下電路是否有斷路和短路：
ECU，引腳D2，接插器A → 方向盤開關；
ECU，引腳D3，接插器A → 方向盤開關（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障依舊，處理其他故障，然後進行符合性檢查。
DF109 燃油最低液位時的點火缺失
燃油液位低時的點火缺失。
原因與後果：燃油液位低時點火缺失，可能導致三元催化轉換器損壞。
若以下故障為當前或已存儲，請優先處理：
– 供油系統：DF085、DF026、DF027、DF028和DF029。
已存儲故障的診斷條件：
引擎啟動後故障被視為當前故障。
檢查油箱內是否有燃油。
檢查燃油品質。
若存在與點火缺失相關的當前或已存儲故障（DF059、060、061、062、065、1.DEF或2.DEF），請處理該故障，DF109可忽略。
已存儲故障的診斷條件：
在以下條件下故障被視為當前故障：
- 確認無電氣故障。
- 必須完成編程。
- 引擎必須熱車（至少75 °C）。
- 引擎怠速運轉時，開啟所有用電設備持續15分鐘。
若無與點火缺失相關的當前或已存儲故障，則點火缺失是由燃油液位過低引起。
從內存中清除DF109故障。
故障排除後：
確認所有故障均已排除。
請勿清除編程數據。
為確認維修效果：
- 排除電氣電路故障。
- 記錄可編程參數。
- 熱車（至少75 °C）。
- 引擎怠速運轉時，開啟所有用電設備持續15分鐘。
若故障再次出現，繼續診斷。
DF110 三元催化轉換器
原因：車載診斷系統允許的HC排放閾值超標。
若存在其他當前故障，請優先處理。
噴射系統中不得有其他當前或已存儲故障。
消除點火缺失原因後，更換三元催化轉換器。
故障排除後：
處理其他可能的故障。從內存中清除故障信息。
DF125 扭矩測量器編程
原因：未執行編程。
說明：扭矩測量器分析曲軸轉速。
已存儲故障的診斷條件：
起動機運轉10秒或引擎曲軸轉速超過600 rpm後，故障被視為當前故障。
重新初始化編程：
執行RZ008指令。
扭矩測量器編程：
掛入3檔，將曲軸轉速提升至4000 rpm，然後鬆開油門直至恢復噴油*。
連續重複操作兩次。
在極少數情況下可能出現DF125故障。（這是在鬆開油門減速時，曲軸轉速降至怠速且引擎重新帶載的時刻）。
故障排除後：
執行「已存儲故障的診斷條件」：
- 若故障為當前故障，繼續處理。
- 若故障為已存儲，不再考慮。
處理其他可能的故障。從內存中清除故障信息。
DF126 車廂加熱元件
原因：來自UCH的信息不符或缺失。
執行多路複用網絡測試。
若故障依舊，執行「車內中央電子開關模塊」診斷。
故障排除後：
處理其他可能的故障。從內存中清除故障信息。
DF127 制動燈開關
原因：制動燈開關兩個觸點之一故障。
已存儲故障的診斷條件：
引擎運轉、制動踏板踩下且定速控制器開關處於「ON」位置時，故障被視為當前故障。
檢查踏板總成狀態。
檢查雙觸點制動燈開關及其接插器的清潔度和狀態。
斷開蓄電池。
將ECU與車輛電路斷開。檢查接插器觸點的清潔度和狀態。
在ECU位置連接通用測試板，檢查以下電路是否有斷路和短路：
ECU，引腳E4，接插器A → 制動燈開關（請參閱相應電路圖上的接插器引腳編號）。
若故障依舊，更換開關。
故障排除後：
處理其他可能的故障。從內存中清除故障信息。
DF128 制動燈開關電路2
原因為制動燈開關兩個觸點均故障。
若DF127故障為當前故障，請優先處理。
已存儲故障的診斷條件：
引擎運轉、制動踏板踩下、定速控制器開關在「ON」位置且設定速度激活時，故障被視為當前故障。
執行多路複用網絡測試。
若故障依舊，執行「車內中央電子開關模塊」診斷。
故障排除後：
處理其他可能的故障。從內存中清除故障信息。
