Діагностичні коди DF083 по DF128 бензинового двигуна Рено Меган-2

У попередній статті ми розглянули розшифрування кодів DF001 по DF082 бензинового двигуна Рено Меган-2.

Продовжимо:

DF083 Ланцюг підігріву нижнього кисневого датчика

Якщо несправності DF046 або DF084 є присутніми або запам'ятованими, опрацюйте їх у першу чергу.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після витримки протягом 10 секунд при працюючому двигуні.

Перевірте чистоту та стан роз'єма нижнього кисневого датчика.

При картці, встановленій у зчитувальному пристрої в 2-ге фіксоване положення, перевірте наявність +12 В на роз'ємі нижнього кисневого датчика (див. номер контакту роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо немає напруги +12 В:

від'єднайте акумуляторну батарею;
роз'єднайте в блоці захисту та комутації роз'єм під маркуванням PPM1;
перевірте чистоту контактів і стан роз'єма;
під'єднайте універсальну контактну плату, перевірте відсутність обривів у наступному ланцюзі:

Блок захисту та комутації, роз'єм PPM1 контакт 2 → Нижній кисневий датчик.

З'єднайте роз'єм блока захисту та комутації та підключіть акумуляторну батарею.

Якщо при картці, встановленій у зчитувальному пристрої в 2-ге фіксоване положення, напруга +12 В як і раніше не подається на роз'єм нижнього кисневого датчика, то це свідчить про наявність несправності в блоці захисту та комутації.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

Підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів і короткого замикання в ланцюзі:

ЕБУ, контакт L3, роз'єм C → Нижній кисневий датчик (Див. номер контакту роз'єма на відповідній електросхемі).

Перевірте опір нагрівального елемента нижнього кисневого датчика.

Якщо значення не відповідає нормі, замініть нижній кисневий датчик.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

Після усунення несправності:

Виконайте «Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності»:

Якщо несправність є присутньою, продовжте опрацювання несправності.
Якщо несправність є запам'ятованою, більше не враховуйте її.

Опрацюйте інші можливі несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF084 Ланцюг керування виконавчих пристроїв

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту та стан з'єднань ЕБУ.

Роз'єднайте в блоці захисту та комутації роз'єм «PEM» і перевірте чистоту та стан з'єднань.

Підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів і короткого замикання в ланцюзі:

ЕБУ контакт D4, роз'єм B → Блок захисту та комутації, роз'єм PEM, контакт 2 (Див. номер контакту роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, то це свідчить про наявність несправності в блоці захисту та комутації (реле виконавчих механізмів розміщене в блоці захисту та комутації, реле незнімне).

DF085 Ланцюг керування реле паливного насоса

Причини та наслідки: розімкнутий ланцюг; замикання на «масу»; коротке замикання на +12 В.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після встановлення картки в зчитувальному пристрої в 2-ге фіксоване положення.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту та стан з'єднань ЕБУ.

Роз'єднайте в блоці захисту та комутації роз'єм «PEM» і перевірте чистоту та стан з'єднань.

Підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів і короткого замикання в ланцюзі:

ЕБУ, контакт D1, роз'єм C → Блок захисту та комутації, роз'єм PEM контакт 1 (Див. номер контакту роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, то це свідчить про наявність несправності в блоці захисту та комутації (реле паливного насоса розміщене в блоці захисту та комутації, реле незнімне).

DF088 Ланцюг датчика детонації

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після дорожнього випробування при гарячому двигуні, при частоті обертання колінчастого вала більше 2500 об/хв.

Перевірте чистоту та стан датчика детонації та його роз'єма.

Перевірте надійність затягування датчика детонації.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

Підключіть універсальну контактну плату.

Перевірте відсутність обривів і короткого замикання в наступних ланцюгах:

ЕБУ контакт B3, роз'єм B → Датчик детонації;
ЕБУ контакт B4, роз'єм B → Датчик детонації;
ЕБУ контакт B2, роз'єм B → Екран датчика детонації (див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Перевірте якість палива в баку.

Перевірте стан свічок запалювання.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF089 Ланцюг датчика абсолютного тиску

Причиною може бути: напруга поза межами допуску або невідповідність сигналу поточному значенню.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після:

переведення картки в зчитувальному пристрої в 1-ше фіксоване положення з втратою зв'язку;
встановлення картки в 2-ге фіксоване положення та відновлення зв'язку;
витримки протягом 10 секунд при роботі двигуна на холостому ходу.

Перевірте чистоту та стан датчика абсолютного тиску та його роз'єма.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

Підключіть універсальну контактну плату.

Перевірте відсутність обривів і короткого замикання в наступних ланцюгах:

ЕБУ, контакт H2, роз'єм B → Датчик абсолютного тиску;
ЕБУ, контакт H3, роз'єм B → Датчик абсолютного тиску;
ЕБУ, контакт H4, роз'єм B → Датчик абсолютного тиску.

(див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність DF012 є присутньою або запам'ятованою, опрацюйте дану несправність.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF091 Інформація про швидкість автомобіля

Причина та наслідки: помилковий сигнал про швидкість автомобіля від АБС.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня при працюючому двигуні.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, виконайте діагностику АБС та системи стабілізації траєкторії.

DF092 Ланцюг верхнього кисневого датчика

Причина та наслідки: розімкнутий ланцюг, замикання на масу, коротке замикання на +12 В.

Якщо несправності DF046, DF082 або DF084 є присутніми або запам'ятованими, опрацюйте їх у першу чергу.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після часової затримки в 5 хвилин при регулюванні складу паливної суміші (при працюючому двигуні).

Перевірте чистоту та стан роз'єма верхнього кисневого датчика.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

Підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів і короткого замикання в наступних ланцюгах:

ЕБУ, контакт C1, роз'єм C → Верхній кисневий датчик;
ЕБУ, контакт В1, роз'єм C → Верхній кисневий датчик (див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF093 Ланцюг нижнього кисневого датчика

Якщо несправності DF084, DF046 або DF083 є присутніми або запам'ятованими, опрацюйте їх у першу чергу.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня в одному з наступних випадків:

У ході дорожнього випробування з плавним рухом після ввімкнення електровентилятора системи охолодження двигуна та активізації подвійного контуру регулювання складу паливної суміші ET056 відображається як «АКТИВНО».
У ході дорожнього випробування з плавним керуванням після роботи електровентилятора системи охолодження двигуна, за яким негайно слідує дорожнє випробування на спуску при відпущеній педалі акселератора (припинення впорскування палива при гальмуванні двигуном).

Перевірте чистоту та стан роз'єма нижнього кисневого датчика.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

ЕБУ, контакт А2, роз'єм C → Нижній кисневий датчик;
ЕБУ, контакт В2, роз'єм C → Нижній кисневий датчик (див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF095 Ланцюг струмопровідної доріжки 1 датчика положення дросельної заслінки

Причини та наслідки: розімкнутий ланцюг або замикання на «масу», коротке замикання на +12 В, невідповідність сигналів зі струмопровідною доріжкою 1 і струмопровідною доріжкою 2 датчика положення дросельної заслінки.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після зміни частоти обертання колінчастого вала двигуна.

ВАЖЛИВЕ ЗАУВАЖЕННЯ: Ні в якому разі не експлуатуйте автомобіль, не переконавшись у повній відсутності несправностей, пов'язаних з блоком дросельної заслінки.

Перевірте чистоту блока дросельної заслінки та переконайтеся, що заслінка вільно повертається (відсутність заклинювання).

Перевірте чистоту та стан роз'єма блока дросельної заслінки.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

ЕБУ, контакт G4, роз'єм B → Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 1;
ЕБУ, контакт G3, роз'єм B → Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 1;
ЕБУ, контакт G2, роз'єм B → Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 1.

(див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність DF011 є присутньою або запам'ятованою, опрацюйте дану несправність.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF096 Ланцюг струмопровідної доріжки 2 датчика положення дросельної заслінки

Причина та наслідки: замикання на масу, розімкнутий ланцюг або коротке замикання на +12 В.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після зміни частоти обертання колінчастого вала двигуна.

Перевірте чистоту та стан роз'єма блока дросельної заслінки.

Від'єднайте акумуляторну батарею та ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

ЕБУ, контакт D3, роз'єм B → Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 2;
ЕБУ, контакт G2, роз'єм B → Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 2;
ЕБУ, контакт G4, роз'єм B → Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 2 (див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність DF011 є присутньою або запам'ятованою, опрацюйте дану несправність.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF097 Ланцюг датчика положення розподільчого вала

Причина та наслідки: пропуск зубця зубчастого шківа розподільчого вала, вимірювання зміщення поза діапазоном.

Якщо несправності DF084 або DF046 є присутніми або запам'ятованими, опрацюйте їх у першу чергу.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після дорожнього випробування.

Перевірте чистоту та стан роз'єма датчика положення розподільчого вала.

При картці, встановленій у зчитувальному пристрої в 2-ге фіксоване положення, перевірте наявність +12 В на роз'ємі датчика положення розподільчого вала (див. номер контакту роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо немає напруги +12 В:

від'єднайте акумуляторну батарею;
роз'єднайте в блоці захисту та комутації роз'єм з маркуванням «PPM1»;
перевірте чистоту контактів і стан роз'єма;
під'єднайте універсальну контактну плату, перевірте відсутність обривів у наступному ланцюзі:

Блок захисту та комутації, роз'єм PPM1 контакт 2 → Датчик положення розподільчого вала.

З'єднайте роз'єм блока захисту та комутації та підключіть акумуляторну батарею.

Якщо при картці, встановленій у зчитувальному пристрої в 2-ге фіксоване положення, напруга +12 В як і раніше не подається на роз'єм датчика положення розподільчого вала, то це свідчить про наявність несправності в блоці захисту та комутації.

Від'єднайте акумуляторну батарею.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

ЕБУ, контакт E2, роз'єм C → Датчик положення розподільчого вала;
ЕБУ, контакт F1, роз'єм C → Датчик положення розподільчого вала (див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність не усунено, то це свідчить про наявність швидше за все несправності відмітника датчика положення розподільчого вала.

DF099 Зв'язок ЕБУ АКП або ЕБУ МКП з автоматичним керуванням по мультиплексній мережі

Причина: несправність ланцюга з'єднання з мультиплексною мережею.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня при працюючому двигуні.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, проведіть діагностику системи «Автоматична коробка передач».

DF100 Мультиплексний зв'язок (зі щитком приладів)

Причина: несправність ланцюга з'єднання з мультиплексною мережею.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, проведіть діагностику «Щитка приладів».

Після усунення несправності:

Опрацюйте інші можливі несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF101 Мультиплексний зв'язок з системою стабілізації траєкторії

Причина: несправність ланцюга з'єднання з мультиплексною мережею.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, виконайте діагностику АБС і Системи стабілізації траєкторії.

DF105 Ланцюг ввімкнення та вимкнення регулятора-обмежувача швидкості

Причина: невідповідність положення вимикача регулятора-обмежувача швидкості руху.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після дорожнього випробування з використанням спочатку регулятора, а потім обмежувача швидкості.

Перевірте чистоту та стан вимикача регулятора або обмежувача швидкості руху, а також його з'єднання.

Перевірте при картці, встановленій у зчитувальному пристрої в 2-ге фіксоване положення, наявність +12 В на роз'ємі вимикача регулятора та обмежувача швидкості (див. номер контакту роз'єма на відповідній електросхемі).

Від'єднайте акумуляторну батарею.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

ЕБУ, контакт А2, роз'єм A → Вимикач регулятора або обмежувача швидкості;
ЕБУ, контакт С3, роз'єм A → Вимикач регулятора або обмежувача швидкості (див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF106 Вимикачі регулятора-обмежувача швидкості на кермовому колесі

Причина: невідповідність даних.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

УВАГА! Для зняття або перевірки вимикачів регулятора та обмежувача швидкості потрібно зняти подушку безпеки.

Перевірте чистоту та стан вимикачів зміни швидкості на кермовому колесі та їх роз'ємів.

Перевірте наявність «маси» на роз'ємах вимикачів зміни швидкості на кермовому колесі (див. номери контактів роз'ємів на відповідній електросхемі).

Від'єднайте акумуляторну батарею.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

ЕБУ, контакт D2, роз'єм A → Вимикач на кермовому колесі;
ЕБУ, контакт D3, роз'єм A → Вимикач на кермовому колесі (див. номери контактів на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF109 Пропуски запалювання суміші при мінімальному рівні палива

Пропуски запалювання суміші при низькому рівні палива.

Причини та наслідки: пропуски запалювання суміші при низькому рівні палива, що призводять до руйнування каталітичного нейтралізатора.

Якщо наступні несправності є присутніми або запам'ятованими, опрацюйте їх у першу чергу:

– Система подачі палива: DF085, DF026, DF027, DF028 і DF029.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після запуску двигуна.

Перевірте наявність палива в баку.

Перевірте якість палива.

Якщо є присутня або запам'ятована несправність, пов'язана з пропусками запалювання суміші (DF059, 060, 061, 062, 065, 1.DEF або 2.DEF), необхідно опрацювати її, а несправність DF109 можна ігнорувати.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня при наступних умовах:

Переконайтеся у відсутності електричних несправностей.
Програмування повинно бути виконано.
Двигун повинен бути прогрітий (не менше 75 °C).
При роботі двигуна на холостому ходу ввімкніть всі споживачі електроенергії на 15 хвилин.

Якщо немає присутніх або запам'ятованих несправностей, пов'язаних з пропусками запалювання суміші, значить причиною пропусків запалювання був низький рівень палива.

Видаліть з пам'яті несправність DF109.

Після усунення несправності:

Переконайтеся, що всі несправності усунені.

Не стирайте дані програмування.

Для підтвердження результатів ремонту:

Усуньте несправності в електричних ланцюгах.
Зареєструйте програмовані параметри.
Прогрійте двигун (не менше 75 °C).
При роботі двигуна на холостому ходу ввімкніть всі споживачі електроенергії на 15 хвилин.

Якщо несправність з'являється знову, продовжте діагностику.

DF110 Каталітичний нейтралізатор

Причина: перевищення порогового значення викиду СН, що допускається бортовою системою діагностики.

Якщо інші несправності є присутніми, опрацюйте їх у першу чергу.

Не повинно бути жодних інших присутніх або запам'ятованих несправностей у системі впорскування палива.

Усунувши причини пропусків запалювання суміші, замініть каталітичний нейтралізатор.

Після усунення несправності:

Опрацюйте інші можливі несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF125 Програмування вимірювача крутного моменту

Причина: програмування не виконано.

Для відома: вимірювач крутного моменту виконує аналіз частоти обертання колінчастого вала.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після роботи стартера протягом 10 секунд або при частоті обертання колінчастого вала двигуна більше 600 об/хв.

Повторна ініціалізація програмування:

Подайте команду RZ008.

Програмування вимірювача крутного моменту:

Увімкніть третю передачу і збільште частоту обертання колінчастого вала до 4000 об/хв, потім знизьте частоту обертання до моменту відновлення подачі палива*.

Повторіть операцію двічі поспіль.

У рідкісних випадках може з'являтися несправність DF125. (Це момент, коли при зниженні обертів при відпущеній педалі акселератора частота обертання колінчастого вала знижується до режиму холостого ходу і двигун знову починає працювати під навантаженням).

Після усунення несправності:

Виконайте «Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності»:

Якщо несправність є присутньою, продовжте опрацювання несправності.
Якщо несправність є запам'ятованою, більше не враховуйте її.

Опрацюйте інші можливі несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF126 Нагрівальний елемент опалення салону

Причина: інформація, що надходить з ЦЕКБС, не відповідає поточному значенню або відсутня.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, проведіть діагностику системи «Центральний електронний комутаційний блок у салоні».

Після усунення несправності:

Опрацюйте інші можливі несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF127 Вимикач стоп-сигналу

Причина: несправність одного з двох контактів вимикача стоп-сигналів.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня при працюючому двигуні, натиснутій педалі гальма і встановленому в положення «ON» вимикачі регулятора швидкості.

Перевірте стан педального вузла.

Перевірте чистоту та стан двоконтактного вимикача стоп-сигналу, а також його роз'єма.

Від'єднайте акумуляторну батарею.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів і стан роз'єма.

Підключіть універсальну контактну плату замість ЕБУ та перевірте відсутність обривів і короткого замикання в ланцюзі:

ЕБУ, контакт E4, роз'єм A → Вимикач стоп-сигналу (див. номери контактів роз'єма на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, замініть вимикач.

Після усунення несправності:

Опрацюйте інші можливі несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF128 Ланцюг 2 вимикача стоп-сигналу

Причиною є несправність обох контактів вимикача стоп-сигналу.

Якщо несправність DF127 є присутньою, опрацюйте її у першу чергу.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня при працюючому двигуні, натиснутій педалі гальма і встановленому в положення «ON» вимикачі регулятора швидкості при заданій швидкості руху.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Після усунення несправності:

Опрацюйте інші можливі несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.