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雷諾梅甘娜2維修

雷諾梅甘娜 II

雷諾梅甘娜II於2003年至2008年在法國、土耳其和西班牙生產,符合歐洲4號排放標準。

該車配備1.4升(K4J)、1.6升(K4M)和2.0升(F4R)汽油發動機,以及1.5升dCi柴油引擎(K9K Turbo)。

該車採用前輪驅動,配備5速或6速手排變速箱以及4速自排變速箱。

車身採用全金屬結構,為承載式車身,並提供四門轎車、五門旅行車和掀背車三種車身形式。

2006年,該車型進行了一次小改款,包括保險桿、散熱器格柵和頭燈的改動。

該車以以下基本配置等級供應俄羅斯:Authentique、Sportway、Confort、Expression、ExTReme、Privilege、Dynamique 和 Business。

雷諾梅甘娜2二氧化碳減量系統

燃油蒸氣回收系統總體結構

燃油蒸氣回收系統可防止供油系統中的燃油蒸氣排入大氣,避免對環境生態造成不利影響。

雷諾梅甘娜2冷卻液更換

冷卻系統的一般要求

重要!在需要完全排放冷卻系統液體的工作中,務必用清水沖洗系統,並用壓縮空氣吹乾以去除殘留水分。

加注冷卻液,排除系統中的空氣,並測量其實際抗凍性。系統應確保抗凍性:

  • 對於寒冷與溫和氣候國家,溫度可達 –25°С ± 2;
  • 對於極寒冷氣候國家,溫度可達 –40°С ± 2。

注意事項:開始作業前,請用塑膠袋覆蓋電氣設備。

更換冷卻液

更換週期:依製造廠建議,應在使用 6 年或行駛 90 000 公里後更換冷卻液,以先到者為準。

所需材料與工具

  • 冷卻液 — 請使用 GLACEOL RX(D 型);
  • 乾淨抹布;
  • 容量至少 10 公升的冷卻液排放容器;
  • 老虎鉗。

重要!更換冷卻液必須在冷車時進行。

作業順序

將車輛置於舉升機或檢修溝上。

舉升機上的車輛
將車輛置於舉升機或檢修溝上

打開膨脹箱蓋。拆下引擎底盤護板與擋泥板。

拆下底盤護板與擋泥板
拆下引擎底盤護板與擋泥板
壓下膨脹箱軟管夾耳
壓下膨脹箱進水管固定夾的夾耳,並將夾沿軟管移動

從散熱器接頭上拆下軟管,將液體排入下方容器中。冷卻液排放完畢後,將軟管裝回接頭。

向膨脹箱加注冷卻液
向膨脹箱加注液體至箱壁「max」標記處

排除氣阻

啟動引擎並暖機至工作溫度(至風扇啟動)。之後熄火並檢查冷卻液液位。必要時向膨脹箱補充至「max」標記處。

溫度監控:引擎運轉時需依指示器監控冷卻液溫度。

若指示器已達過熱區,但散熱器風扇未啟動:

  • 開啟暖氣,檢查通過的氣流溫度;
  • 若暖氣送出熱風 — 很可能是風扇故障;
  • 若送出冷風 — 引擎冷卻系統中形成氣阻。

排除氣阻的方法:

  1. 熄火並讓引擎冷卻。
  2. 旋開加注口蓋。
  3. 啟動引擎,讓其運轉 3–5 分鐘。
  4. 關閉加注口蓋。

建議:為使系統更好填充且無氣阻,需不時用手擠壓散熱器軟管。

更換後:更換冷卻液後行駛數日,需檢查其液位。必要時補充液體。


補充資訊: Renault Megane 2 冷卻液更換方法

拆卸雷諾梅甘娜2的進氣歧管和排氣歧管

進氣歧管拆卸與安裝(K4J 引擎)

注意事項:斷開電瓶端子的線路,從負極端子開始。

前置作業:

  • 拆下空氣濾清器殼體。
  • 拆下節氣門體。
K4M 引擎進氣管路示意圖
圖 1. 進氣管路示意圖(K4M 引擎): 1 — 進氣導管;2 — 進氣消音器;3 — 空氣濾清器殼體; 4 — 節氣門體;5 — 進氣歧管;6 — 噴油嘴體墊片; 7 — 進氣
F4R 引擎進氣管路示意圖
圖 2. 進氣管路示意圖(F4R 引擎): 1 — 空氣吸入;2 — 進氣消音器;3 — 空氣濾清器殼體; 4 — 渦輪增壓器;5 — 空氣冷卻器;6 — 進氣分配歧管入口

拆卸順序

拆下節氣門總成
拆下節氣門總成
壓下燃油分配管軟管固定扣
壓下燃油分配管軟管端頭的固定扣
從燃油分配管拆下軟管
從燃油分配管拆下軟管
拆開噴油嘴線束接頭
壓下噴油嘴線束接頭的固定扣
分開線束接頭
分開接頭,並從支架上拆開接頭 А

壓下穩壓室壓力感知器線束接頭的固定扣。從感知器上拆開接頭。

拆開空氣溫度感知器接頭
壓下穩壓室空氣溫度感知器線束接頭的固定扣
從感知器上拆開接頭
從空氣溫度感知器上拆開接頭
從點火線圈上拆開接頭
從點火線圈上拆開線束接頭
旋出穩壓室固定螺栓
旋出穩壓室固定螺栓
拆下穩壓室
拆下進氣歧管的穩壓室

備註:用螺絲起子撬起密封圈並拆下。安裝時請更換密封圈。

拆下燃油分配管
拆下燃油分配管
旋出進氣管固定螺栓
旋出進氣管的十顆固定螺栓
拆下進氣管
拆下進氣管
拆下密封墊片
拆下進氣管的密封墊片

安裝

重要!所有密封墊片均須強制更換。

進氣歧管螺栓鎖緊順序
圖 5. 進氣歧管固定螺栓鎖緊順序

按與拆卸相反的順序安裝。按圖 5 所示順序以規定扭矩鎖緊進氣歧管固定螺栓:

  • 進氣歧管固定螺栓 — 9 N·m;
  • 節氣門體固定螺栓 — 13 N·m;
  • 空氣濾清器殼體固定螺栓 — 9 N·m。

連接電瓶端子線路,從正極端子開始。

進氣歧管拆卸與安裝(K4M、F4R 引擎)

注意事項:斷開電瓶端子的線路,從負極端子開始。

前置作業:

  • 拆下引擎上蓋。
  • 拆下進氣導管。
  • 從節氣門體拆開線束接頭。
  • 從進氣歧管拆開煞車助力器真空軟管。
  • 從節氣門體拆開燃油蒸氣回收系統管路。
  • 拆開線束並移開。
  • 從燃油分配管拆開供油管路。
  • 從進氣歧管拆開燃油蒸氣控制系統管路。

注意:請勿損壞進氣分配歧管上的真空取出口。若取出口折斷,請更換歧管。

K4M 引擎進氣歧管拆卸
K4M 引擎進氣歧管拆卸: 1 — 節氣門驅動拉索;2 — 至點火線圈的線束接頭; 3 — 至空氣溫度感知器的線束接頭;4 — 至進氣壓力感知器的線束接頭; 5 — 進氣歧管

旋出進氣歧管固定螺栓。拆下節氣門體。

重要!所有密封墊片均須強制更換。

K4M/F4R 進氣歧管螺栓鎖緊順序
圖 7. 進氣歧管固定螺栓鎖緊順序

按與拆卸相反的順序安裝。按圖 7 所示順序以規定扭矩鎖緊:

  • 進氣歧管固定螺栓 — 9 N·m;
  • 附伺服驅動節氣門體固定螺栓 — 13 N·m(均勻且交替鎖緊)。

連接電瓶端子線路,從正極端子開始。

排氣歧管拆卸與安裝(K4J、K4M 引擎)

注意事項:將車輛置於雙柱舉升機上。斷開電瓶端子的線路,從負極端子開始。

前置作業:

  • 拆下空氣濾清器殼體(K4J)。
  • 拆下進氣歧管(K4M)。
拆開下含氧感知器接頭
從下含氧感知器拆開線束接頭
旋出接收管凸緣固定螺帽
旋出排氣管路接收管凸緣固定螺帽,並拆下排氣歧管撐桿

用記號筆標記排氣管路懸吊支架在車身上的位置。

旋出懸吊支架固定螺栓
旋出排氣管路懸吊支架固定於車身的螺栓
旋出主消音器支架固定螺栓
圖 11. 旋出主消音器懸吊支架固定螺栓:1 — 螺栓

將排氣管路向後移動。使用專用工具(Mot1495-01)拆下含氧感知器。

拆下上隔熱罩
拆下排氣歧管的上隔熱罩
旋出排氣歧管固定螺栓螺帽
旋出九顆固定螺栓螺帽,並拆下排氣歧管
拆下下隔熱罩
圖 14. 拆下隔熱罩

須強制更換:

  • 歧管墊片;
  • 排氣管路凸緣墊片;
  • 排氣歧管固定螺栓螺帽。
K4J/K4M 排氣歧管螺帽鎖緊順序
圖 15. 排氣歧管固定螺帽鎖緊順序

按與拆卸相反的順序安裝。按圖 15 所示順序以規定扭矩鎖緊:

  • 排氣歧管固定螺栓螺帽 — 23 ± 3 N·m;
  • 隔熱罩固定螺栓 — 10 N·m;
  • 含氧感知器 — 45 N·m;
  • 排氣管路懸吊支架固定於車身的螺栓 — 21 N·m;
  • 排氣歧管撐桿固定螺栓 — 8 N·m;
  • 排氣管路凸緣固定螺帽 — 20 N·m。

連接電瓶端子線路,從正極端子開始。

排氣歧管拆卸與安裝(F4R 引擎)

注意事項:斷開電瓶端子的線路,從負極端子開始。拆下動力總成與渦輪增壓器。

重要!拆卸與安裝渦輪增壓器時,必須嚴格遵守維修方法,以確保系統密封性。未遵守這些指示可能導致駕駛員安全性降低。

F4R 引擎排氣歧管拆卸
圖 16. 拆下排氣歧管

旋出固定螺栓螺帽,並拆下排氣歧管。

F4R 排氣歧管螺帽鎖緊順序
圖 17. 排氣歧管固定螺帽鎖緊順序

按與拆卸相反的順序安裝。按圖 17 所示順序以規定扭矩 20 N·m 鎖緊排氣歧管固定螺栓螺帽。

安裝渦輪增壓器與動力總成。

  1. 雷諾梅甘娜2的車身設計
  2. 如何拆卸雷諾梅甘娜2的安全帶
  3. 雷諾梅甘娜2被動安全系統
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