Cummins ISF3.8 引擎連桿活塞組修理

轉動曲軸,使活塞位於活塞環移動區域上方積碳層的下方。

積碳活塞
圖 1. 積碳活塞。

清除積碳時,請使用細粒纖維結構研磨條與溶劑。

在活塞頂部標上汽缸編號。

連桿活塞組拆卸

  1. 轉動曲軸,使活塞位於下死點。
活塞置於下死點
圖 2. 活塞置於下死點。
  1. 在連桿與連桿蓋上標註汽缸編號。
  2. 鬆開(但不要拆下)連桿螺栓。
鬆開連桿螺栓
圖 3. 鬆開連桿螺栓。
  1. 用橡膠鎚敲擊連桿螺栓,使連桿蓋鬆脫。
  2. 拆下連桿螺栓。
拆下連桿螺栓
圖 4. 拆下連桿螺栓。
  1. 拆下連桿蓋。
  2. 拆下連桿軸承下軸瓦。
拆下連桿蓋與軸瓦
圖 5. 拆下連桿蓋與下軸瓦。
  1. 在連桿軸承下軸瓦平面上標註汽缸編號與字母標記。
軸瓦標記
圖 6. 連桿軸承下軸瓦標記。
  1. 用鎚柄將活塞連同連桿從汽缸中推出。小心不要損壞連桿與曲軸軸頸表面。
取出活塞
圖 7. 從汽缸取出活塞。
  1. 拆下連桿軸承上軸瓦。
  2. 在上軸瓦平面上做標記。

連桿活塞組分解

拆下活塞環
圖 8. 用擴張器拆下活塞環。
  1. 用擴張器拆下活塞環。
拆下擋圈
圖 9. 拆下擋圈。
  1. 取出擋圈。
拆下活塞銷
圖 10. 拆下活塞銷。
  1. 在室溫下拆下活塞銷與連桿。

連桿活塞組零件檢查

測量活塞直徑
圖 11. 測量活塞裙部直徑。

在距活塞下緣 12 mm 處測量活塞裙部直徑。

活塞直徑:

  • 標準:101,864–101,887 mm;
  • 修理尺寸(0,5 mm):102,364–102,387 mm;
  • 修理尺寸(1,0 mm):102,864–102,887 mm。
檢查環槽間隙
圖 12. 檢查活塞環與環槽間隙。

檢查活塞環與活塞環槽之間的間隙。

環槽與活塞環間隙:

  • 下壓縮環:0,04–0,11 mm;
  • 刮油環:0,04–0,085 mm。
測量活塞銷孔直徑
圖 13. 測量活塞銷孔內徑。

測量活塞銷孔內徑。銷孔直徑:42,006–42,012 mm。

測量活塞銷直徑
圖 14. 測量活塞銷直徑。

測量活塞銷直徑。活塞銷直徑:39,997–40,003 mm。

測量連桿襯套直徑
圖 15. 測量連桿小頭襯套內徑。

測量連桿小頭襯套內徑。襯套直徑:40,019–40,042 mm。

若襯套尺寸不符合標準值或已損壞,請更換連桿總成。

檢查連桿大頭
圖 16. 檢查連桿大頭。

檢查連桿大頭(拆下軸瓦):

  • 用乾淨機油潤滑連桿螺栓。
  • 將連桿蓋與帶墊圈螺栓裝到連桿上。
  • 鎖緊螺栓。
  • 使用內徑規在分合面兩側各 20 度範圍內測量內徑。
測量連桿孔徑
圖 17. 測量曲軸軸頸孔直徑。
  • 在垂直於分合面的方向測量內徑。

未裝軸瓦時連桿曲軸軸頸孔直徑:72,99–73,01 mm。

若數值與規定不符,請更換連桿。

裝軸瓦檢查
圖 18. 裝上軸瓦後檢查連桿大頭。

檢查連桿大頭(裝上軸瓦)。在連桿中裝入軸承後重複上述檢查。

裝上軸承後連桿曲軸軸頸孔直徑:

  • 標準:68,905–69,10 mm;
  • 修理尺寸(0,25 mm):68,80–68,85 mm;
  • 修理尺寸(0,50 mm):68,55–68,60 mm。
檢查活塞環開口間隙
圖 19. 將活塞環裝入汽缸檢查開口間隙。

檢查活塞環開口間隙。

用活塞將環推入距汽缸體上平面 (A) 89 mm 深度處,使環平面垂直於汽缸表面。

測量開口間隙
圖 20. 測量活塞環開口間隙。

用塞尺測定活塞環開口間隙。

間隙:

  • 第一道壓縮環:0,29–0,58 mm;
  • 第二道壓縮環:0,88–1,37 mm;
  • 刮油環:0,28–0,77 mm。

若環開口間隙不符合標準:

  • 確認環型號與目錄編號相符;
  • 檢查汽缸內徑;
  • 確認開口間隙測量是在距汽缸體上平面 50 mm 深度處進行;
  • 更換一組活塞環。

連桿活塞組組裝

  1. 在活塞一側裝上擋圈。
  2. 用機油潤滑活塞銷及其座孔。
  3. 將活塞裝到連桿上,標記朝引擎前方。

注意:

  • 連桿上有三個刻痕,必須朝向引擎前方。
連桿上的標記
圖 21. 連桿上的標記(三個刻痕)。
  • 活塞頂部有箭頭,必須朝向引擎前方。
活塞上的箭頭
圖 22. 活塞頂部箭頭。
  1. 在室溫下安裝活塞銷(無需加熱活塞)。
  2. 在另一側裝上擋圈。
  3. 安裝活塞環。
  4. 用擴張器安裝壓縮環,標記朝上。
安裝活塞環
圖 23. 用擴張器安裝活塞環。
  1. 安裝刮油環,使彈簧擴張器開口與刮片開口相對。
安裝刮油環
圖 24. 安裝刮油環。

注意:活塞環安裝位置由其斷面形狀決定。

活塞環斷面
圖 25. 活塞環斷面:1 — 上壓縮環;2 — 下壓縮環;3 — 刮油環。

連桿活塞組安裝

  1. 安裝連桿活塞組前清潔汽缸體。
  2. 安裝連桿軸承軸瓦。

    注意:拆下的連桿軸承軸瓦必須裝回原位。確認連桿與軸瓦背面無污垢及異物。切勿在連桿軸承背面與連桿大頭塗抹潤滑油。

  3. 將上軸瓦裝入連桿。軸瓦凸舌必須進入連桿凹槽。軸瓦邊緣應與連桿蓋接合面齊平。
  4. 若引擎裝有斷裂式連桿大頭,則上下軸瓦不可互換。
  5. 將連桿活塞組裝入汽缸體。
  6. 在軸瓦工作面上塗抹組裝潤滑脂。
塗抹潤滑脂
圖 26. 在軸瓦工作面上塗抹潤滑脂。
  1. 用乾淨機油潤滑汽缸壁。
汽缸潤滑
圖 27. 潤滑汽缸壁。
  1. 用乾淨機油潤滑活塞環與活塞裙部。
  2. 轉動活塞環,按圖示排列開口。各環開口不得對著活塞銷或其他環開口。
活塞環開口位置
圖 28. 活塞環開口正確位置。

活塞環開口位置錯誤將導致汽缸密封不良。

  1. 用專用工具壓縮活塞環。
壓縮活塞環
圖 29. 用工具壓縮活塞環。
  1. 轉動曲軸,將所需汽缸連桿軸頸置於下死點。
連桿軸頸置於下死點
圖 30. 將連桿軸頸置於下死點。
  1. 將連桿活塞組裝入汽缸,標記「Front」(前)/箭頭朝引擎前方。連桿大頭長邊 (1) 與活塞裙部凹口 (2) 應位於排氣側。否則請確認活塞與連桿組裝是否正確。
活塞方向
圖 31. 活塞與連桿在汽缸中的方向。
  1. 用鎚子敲擊工具,使汽缸體接合面與工具夾環下部之間無間隙。移動活塞直到上環完全進入汽缸。
活塞裝入汽缸
圖 32. 將活塞裝入汽缸。
  1. 從下方用手引導,將連桿活塞組裝至與連桿軸頸接觸。
  2. 將軸瓦裝入連桿蓋。軸瓦凸舌必須進入連桿蓋凹槽。
軸瓦裝入連桿蓋
圖 33. 將軸瓦裝入連桿蓋。
  1. 用組裝潤滑脂(№ 3163087)潤滑軸瓦工作面。切勿在軸瓦背面塗抹潤滑脂!
  2. 連桿與蓋上的編號必須一致,活塞必須裝入對應汽缸。連桿與連桿蓋上的編號必須位於連桿同一側,以降低引擎運轉時損壞的風險。
  3. 安裝連桿蓋與螺栓。
  4. 鎖緊連桿螺栓。鎖緊力矩:
    • 第一階段 — 30 N·m;
    • 第二階段 — 60 N·m;
    • 第三階段 — 順時針再轉 60°。
測量側向間隙
圖 34. 測量連桿與曲軸臂之間的側向間隙。
  1. 測量連桿與曲軸臂之間的側向間隙。側向間隙:0,125–0,275 mm。
  2. 測量活塞高出汽缸體表面的高度。

    注意:修理或更換活塞、曲軸、連桿或汽缸體後必須執行此操作。

安裝千分錶
圖 35. 安裝千分錶以測量活塞凸出量。
  • 將千分錶安裝在汽缸體表面並歸零。
  • 將千分錶測頭移至活塞銷正上方,避免橫向偏移。測頭切勿接觸鍍層表面。
  • 將活塞置於上死點。
  • 向兩側轉動曲軸,確定最大凸出量。記錄測量結果。
測量活塞凸出量
圖 36. 測量活塞凸出量。

活塞凸出量:0,151–0,485 mm。

記錄測量結果
圖 37. 記錄活塞凸出量測量結果。
  1. 若活塞凸出量不符合標準,請檢查所裝零件的選配是否正確及/或汽缸體上平面加工是否正確。
  2. 轉動曲軸,確認其轉動自如。