Паліўны насос высокага ціску (ПНВЦ) прыводзіцца ў дзеянне шасцярнямі ад задняга канца каленчатага вала.
У корпусе насоса таксама ўсталяваны механічны падкачвальны насос, які забяспечвае ўсмоктванне паліва з бака.
Для праверкі прадукцыйнасці паліўнага насоса:
- адлучаем паліваправод, які ідзе да рампы;
- далучаем чысты шланг да выхаднога канала паліўнага насоса высокага ціску;
- устаўляем другі канец шланга ў пустую ёмістасць;
- уключаем стартар на 30 секунд і вымяраем падачу паліўнага насоса.
Падача паліўнага насоса павінна складаць не менш за 45 мл за 30 секунд пры 150 аб/хв.
Калі падача паліўнага насоса падчас працы стартара не адпавядае мінімальнай норме, выконваем наступнае:
- правяраем адсутнасць паветра ў паліве (артыкул — Тэхнічнае абслугоўванне паліўнай сістэмы);
- правяраем засмечванне ва ўваходным паліваправодзе (артыкул — Рамонт палівазаборніка).
Калі вынікі гэтых праверак адпавядаюць норме, правяраем супраціўленне выканаўчага клапана электроннай сістэмы кіравання падачай паліва:
- вымяраем супраціўленне выканаўчага клапана электроннай сістэмы кіравання падачай паліва.
Мінімальнае супраціўленне — 5 Ом. Калі велічыня супраціўлення не адпавядае норме, замяняем клапан.
Здымаем раздым правадоў.
Адкручваем тры балты мацавання клапана.
Здымаем выканаўчы клапан электроннай сістэмы кіравання падачай паліва, павярнуўшы яго і выцягнуўшы вонкі.
Ушчыльняльнае кольца трэба замяняць.
Усталёўваем новае ўшчыльняльнае кольца, змазаўшы яго чыстым маслам, усталёўваем электронны клапан, павярнуўшы яго і ўставіўшы ўнутр заподліцца з пасадачнай паверхняй. Момант зацяжкі балтоў — 7 Н·м.
Пасля замены выканаўчага клапана паўторна вымяраем падачу паліўнага насоса.
Калі мінімальная падача паліва не адпавядае норме, замяняем паліўны насос і выдаляем коды няспраўнасці.
Калі рухавік не запускаецца, трэба праверыць расход паліва праз зліўны паліваправод — гэта дапаможа выявіць няспраўнасць паліўнага насоса высокага ціску.
Няспраўнасць перапускнога клапана зліўной магістралі або паліўнага насоса можа выклікаць высокі расход паліва праз зліўны паліваправод насоса высокага ціску.
Здымаем быстраздымны фітынг зліву паліва з ПНВЦ.
Для зніжэння небяспекі ўцечкі паліва з камбінаванай магістралі зліву з рампы і фарсунак неабходна зачыніць гнуткі зліўны паліваправод заглушкай для паліваправодаў (№ па каталогу 4918464).
Надзяваем зліўны шланг з быстраздымным фітынгам (№ 4918434) або яго аналагам на зліўны патрубок паліўнага насоса.
Змяшчаем канец шланга зліву паліва ў мерную банку.
Запускаем рухавік і выводзім яго на халастыя абароты.
Калі паліва пачне паступаць у мерны цыліндр, вымяраем расход за 30 секунд.
Максімальны расход на працягу 30 секунд пры намінальных абаротах 800 аб/хв павінен быць 310 мілілітраў.
Замена паліўнага насоса высокага ціску
Адлучаем мінусавую клему акумулятара.
Здымаем паліўны фільтр (артыкул — Тэхнічнае абслугоўванне паліўнай сістэмы) для паляпшэння доступу.
Ачышчаем трубаправоды і штуцары ад пылу і бруду.
Сціскаем фіксатары і адлучаем ад насоса наканечник падавальнага трубаправода.
Расшпільваем трымальнік зваротнага трубаправода і выводзім трубку з трымальніка.
Сціскаем фіксатары і адлучаем ад ПНВЦ наканечник зваротнага трубаправода.
Выкручваем болт мацавання трымальніка і адлучаем ад кранштэйна трубку падачы паліва да рампы.
Адкручваем накідную гайку мацавання трубкі падачы паліва да рампы.
Адлучаем трубку.
Націскаем на фіксатар і адлучаем калодку правадоў ад клапана адключэння падачы паліва.
Выкручваем тры балты мацавання ПНВЦ да блока цыліндраў.
Вымаем балты з адтулін.
Вымаем ПНВЦ з пасадачнай адтуліны (насос ушчыльнены гумовым кольцам, усталяваны з нацягам).
Усталёўваем новае гумовае кольца на корпус насоса.
Ачышчаем сценкі адтуліны ў блоку.
Змазваем чыстым маторным маслам ушчыльняльнае кольца на корпусе насоса і сценкі адтуліны ў блоку пад насос.
Сачым у працэсе ўстаноўкі, каб зуб'і шасцярні насоса супадалі з зуб'ямі прывада насоса.
Момант зацяжкі балтоў мацавання насоса ПНВЦ — 25 Н·м.
Моманты зацяжкі штуцараў паліўных трубаправодаў — 27±2 Н·м.
Прымяняемыя матэрыялы і рэкамендацыі
Пры праверцы прадукцыйнасці выкарыстоўвайце чысты шланг і пустую мерную ёмістасць. Для праверкі расходу праз зліўны паліваправод прымяняйце заглушку для паліваправодаў (№ па каталогу 4918464) і зліўны шланг з быстраздымным фітынгам (№ 4918434) або яго аналаг. Ушчыльняльнае кольца выканаўчага клапана і гумовае кольца корпуса насоса падлягаюць замене пры кожным зняцці.
Перад устаноўкай змазвайце ўшчыльняльныя кольцы чыстым маторным маслам. Выконвайце моманты зацяжкі: балты мацавання выканаўчага клапана — 7 Н·м, балты мацавання ПНВЦ — 25 Н·м, штуцары паліўных трубаправодаў — 27±2 Н·м. Пры ўстаноўцы насоса сачыце за супадзеннем зуб'яў шасцярні насоса з зуб'ямі прывада. Пасля замены насоса выдаліце коды няспраўнасці і праверце герметычнасць злучэнняў.