Спосаб замены астуджальнай вадкасці Рэно-Меган-2

Альтэрнатыўны спосаб замены астуджальнай вадкасці

Па інструкцыі для замены астуджальнай вадкасці трэба здымаць бампер, каб атрымаць доступ да ніжняга шланга радыятара. Разгледзім альтэрнатыўны варыянт сліву вадкасці астуджэння.

Перавага дадзенага спосабу: не патрабуецца здымаць пярэдні бампер, што значна спрашчае і паскарае працэс замены астуджальнай вадкасці.

Падрыхтоўчыя работы

Зняцце правай абліцоўкі рухальнага адсека — **Рыс. 1.** Здымаем правую абліцоўку рухальнага адсека

Адлучэнне гарлавіны бачка амывальніка — **Рыс. 2.** Адлучаем хомут мацавання гарлавіны бачка амывальніка і адводзім гарлавіну ў бок

Меры засцярогі: падымаем правы пярэдні бок аўтамабіля і здымаем пярэдняе правае кола.

Зняцце падкрылка: адкручваем два вінты бакавога мацавання пярэдняга падкрылка да бампера, вымаем кліпсы і здымаем пярэднюю палову правага падкрылка.

Зняцце пярэдняй паловы правага падкрылка — **Рыс. 3.** Здымаем пярэднюю палову правага падкрылка

Сліў астуджальнай вадкасці

Падняцце бачка кандыцыянера — **Рыс. 4.** Прыподымаем бачок кандыцыянера ўверх, каб трубка кандыцыянера не перашкаджала

Зняцце ніжняга шланга з пашыральнага бачка — **Рыс. 5.** З дапамогай шчыпцоў сціскаем хомут і здымаем ніжні шланг з пашыральнага бачка

Сліў вадкасці: апускаем канец шланга ў адпаведную ёмістасць для сліву каля 6 літраў і сліваем астуджальную вадкасць.

Сліў астуджальнай вадкасці ў ёмістасць — **Рыс. 6.** Апускаем канец шланга ў ёмістасць для сліву

Прамыўка сістэмы: пасля поўнага сліву вадкасці прамываем сістэму астуджэння рухавіка вадой.

Устаноўка новага вінтавога хомута — **Рыс. 7.** Усталёўваем новы вінтавы хомут

Выдаленне паветра з сістэмы

Важна! Перад заліўкай антыфрызу трэба адкруціць пробкі стравівання паветра для выдалення паветраных пробак з сістэмы.

Зняцце шланга падводу паветра да дросельнага вузла — **Рыс. 8.** Аслабляем два хамуты шланга падводу паветра да дросельнага вузла і вымаем шланг

Заўвага: у залежнасці ад сістэмы рэцыркуляцыі на шлангу можа быць усталяваны шланг рэцыркуляцыі картараных газаў — яго таксама трэба адлучыць.

Адкручванне пробкі стравівання паветра — **Рыс. 9.** Шліцавай адвёрткай адкручваем пробку стравівання паветра

Зняцце заглушкі на корпусе тэрмастата — **Рыс. 10.** Адціскаем хомут і здымаем заглушку (1) на корпусе тэрмастата

Заліўка новай астуджальнай вадкасці

Заліўка антыфрызу ў пашыральны бачок — **Рыс. 11.** Заліваем антыфрыз праз пробку пашыральнага бачка

Працэс заліўкі: заліваем антыфрыз да таго часу, пакуль бурбалкі паветра не выйдуць праз адкрытыя пробкі. Як толькі бурбалкі паветра выйдуць, адразу закручваем пробкі.

Узровень вадкасці: пасля выдалення паветра даліваем антыфрыз, каб яго ўзровень быў вышэй за адзнаку min на пашыральным бачку (прыкладна пасярэдзіне паміж min і max).

Устаноўка: усталёўваем усе дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.

Праверка пасля замены: пасля замены астуджальнай вадкасці запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. Упэўніцеся, што вентылятар радыятара ўключаецца, а верхні шланг радыятара становіцца гарачым. Пасля астывання рухавіка праверце ўзровень вадкасці і пры неабходнасці даліце.