Comment remplacer le liquide de refroidissement d'une Renault Megane 2

Méthode alternative de remplacement du liquide de refroidissement

Selon la notice, pour remplacer le liquide de refroidissement il faut déposer le pare-chocs afin d'accéder au tuyau inférieur du radiateur. Examinons une variante alternative de vidange du liquide de refroidissement.

Avantage de cette méthode : il n'est pas nécessaire de déposer le pare-chocs avant, ce qui simplifie et accélère considérablement le processus de remplacement du liquide de refroidissement.

Travaux préparatoires

Dépose de l'habillage droit du compartiment moteur — **Fig. 1.** Nous déposons l'habillage droit du compartiment moteur

Débranchement du goulot du réservoir de lave-glace — **Fig. 2.** Nous débranchons le collier de fixation du goulot du réservoir de lave-glace et écartons le goulot

Mesures de précaution : nous soulevons le côté avant droit du véhicule et déposons la roue avant droite.

Dépose du passage de roue : nous dévissons deux vis de fixation latérale du passage de roue avant au pare-chocs, sortons les clips et déposons la moitié avant du passage de roue droit.

Dépose de la moitié avant du passage de roue droit — **Fig. 3.** Nous déposons la moitié avant du passage de roue droit

Vidange du liquide de refroidissement

Soulèvement du réservoir de climatisation — **Fig. 4.** Nous soulevons le réservoir de climatisation vers le haut pour que le tube de climatisation ne gêne pas

Dépose du tuyau inférieur du vase d'expansion — **Fig. 5.** À l'aide de pinces, nous comprimons le collier et déposons le tuyau inférieur du vase d'expansion

Vidange du liquide : nous descendons l'extrémité du tuyau dans un récipient approprié d'environ 6 litres et vidons le liquide de refroidissement.

Vidange du liquide de refroidissement dans le récipient — **Fig. 6.** Nous descendons l'extrémité du tuyau dans le récipient de vidange

Rinçage du système : après la vidange complète du liquide, nous rinçons le système de refroidissement du moteur à l'eau.

Mise en place d'un nouveau collier à vis — **Fig. 7.** Nous mettons en place un nouveau collier à vis

Élimination de l'air du système

Important ! Avant de remplir l'antigel, il faut dévisser les bouchons de purge d'air pour éliminer les poches d'air du système.

Dépose du tuyau d'amenée d'air au boîtier papillon — **Fig. 8.** Nous desserrons les deux colliers du tuyau d'amenée d'air au boîtier papillon et sortons le tuyau

Remarque : selon le système de récupération, un tuyau de récupération des gaz de carter peut être installé sur le tuyau — il faut également le débrancher.

Dévissage du bouchon de purge d'air — **Fig. 9.** Avec un tournevis à lame plate, nous dévissons le bouchon de purge d'air

Dépose du bouchon sur le corps du thermostat — **Fig. 10.** Nous comprimons le collier et déposons le bouchon (1) sur le corps du thermostat

Remplissage du nouveau liquide de refroidissement

Remplissage de l'antigel dans le vase d'expansion — **Fig. 11.** Nous versons l'antigel par le bouchon du vase d'expansion

Processus de remplissage : nous versons l'antigel jusqu'à ce que les bulles d'air sortent par les bouchons ouverts. Dès que les bulles d'air sont sorties, nous vissons immédiatement les bouchons.

Niveau du liquide : après l'élimination de l'air, nous ajoutons de l'antigel pour que son niveau soit au-dessus du repère min sur le vase d'expansion (environ à mi-chemin entre min et max).

Montage : nous montons toutes les pièces dans l'ordre inverse.

Contrôle après le remplacement : après le remplacement du liquide de refroidissement, démarrez le moteur et réchauffez-le jusqu'à la température de service. Assurez-vous que le ventilateur du radiateur se met en marche et que le tuyau supérieur du radiateur devient chaud. Après le refroidissement du moteur, vérifiez le niveau du liquide et, si nécessaire, complétez.