Агульная будова і прынцып работы тэрмастата
Тэрмастат у сістэме астуджэння рухавіка служыць для хуткага прагрэву рухавіка да працоўнай тэмпературы.
Пры нізкіх тэмпературах навакольнага паветра тэрмастат дазваляе падтрымліваць працоўную тэмпературу рухавіка, што прыводзіць да меншых страт цяпла.
Прынцып работы: тэрмастат уяўляе сабой тэрмаклапан, які перакрывае праходжанне вадкасці праз радыятар.
- Як толькі вадкасць у рухавіку дасягае пэўнай тэмпературы, у рухавіку F4R гэта 89°С, клапан тэрмастата пачынае паціху адкрывацца і вадкасць пачынае цыркуляваць праз радыятар.
- Пры дасягненні тэмпературы 99°С ± 2°С, клапан тэрмастата цалкам адкрываецца.
Прыкметы няспраўнасці тэрмастата:
- Адмовы тэрмастата могуць узнікнуць у выпадку акіслення рабочых дэталяў клапана, налету накіпу. У гэтым выпадку клапан тэрмастата можа закліньвацца як у адкрытым становішчы, так і ў закрытым становішчы.
- Пры закліньванні ў адкрытым становішчы — рухавік будзе прагравацца доўга. Ацяпляльнік салона ў зімовы час будзе дрэнна праграваць салон.
- Пры закліньванні ў закрытым становішчы — магчымы перагрэў рухавіка. У гэтым выпадку гарачая вадкасць не цыркулюе праз радыятар, як следства не спрацоўвае вентылятар абдзімання радыятара, бо датчык уключэння ўсталяваны на вялікім крузе цыркуляцыі вадкасці астуджэння рухавіка.
Замена тэрмастата
Падрыхтоўчыя работы
Меры засцярогі:
- Для замены тэрмастата ўсталёўваем аўтамабіль на аглядальную канаву або пад'ёмнік.
- Замену тэрмастата трэба праводзіць пры астылым рухавіку, каб не абпаліцца.
- Адключаем мінусавую клему акумулятара.
Для падыходу да тэрмастата здымаем паветравод.
Сліў астуджальнай вадкасці: падстаўляем пад корпус тэрмастата ёмістасць для сліву вадкасці астуджэння (можна скарыстацца абрэзанай пластыкавай бутэлькай аб'ёмам 2 літры).
Устаноўка і праверка
Усталёўваем усе дэталі на месца і заліваем астуджальную вадкасць у пашыральны бачок.
Узровень астуджальнай вадкасці: узровень павінен быць вышэй за адзнаку min (прыкладна пасярэдзіне паміж min і max).
Праверка спрацоўвання тэрмастата:
- Заводзім рухавік і ўстанаўліваем абароты прыкладна 1500 аб/мін.
- Пры спрацоўванні тэрмастата верхні шланг радыятара павінен быць гарачым.
- Сачым за паказаннямі тэмпературы рухавіка.
- Калі вентылятар абдзімання радыятара зарабіў, і верхні шланг радыятара гарачы — гэта кажа пра тое, што тэрмастат адкрыўся.
- Правяраем яшчэ раз узровень астуджальнай вадкасці.
Рэкамендацыя: пасля замены тэрмастата рэкамендуецца праверыць герметычнасць злучэнняў і пры неабходнасці даліць астуджальную вадкасць да патрабаванага ўзроўню.