Устаноўку галоўкі блока цыліндраў вырабляем пасля рамонту, агляду і дэфектацыі.
Перад устаноўкай галоўкі блока цыліндраў устанаўліваем поршні цыліндраў на сярэдзіну ходу.
Трэба абеззатлушчыць пасадачныя паверхні галоўкі блока і блока цыліндраў.
З дапамогай адвёрткі і намотанай анучы (мал. 2) выдаляем з рэзьбавых адтулін балтоў мацавання галоўкі блока цыліндраў алей або ахалоджвальную вадкасць, якія трапілі туды пры зняцці галоўкі.
Правяраем наяўнасць накіравальнай утулкі на блоку цыліндраў.
Устанаўліваем на блок цыліндраў прыстасаванне Mot.104 або абразаную шпільку ў якасці другой накіравальнай.
Устанаўліваем на блок цыліндраў пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Устанаўліваем галоўку блока. Выварочваем прыстасаванне Mot.104 або абразаную шпільку ў якасці другой накіравальнай.
Зацягваем балты мацавання галоўкі блока ў паказанай паслядоўнасці на малюнку 5 момантам 20 ± 2 Н·м.
Пасля зацяжкі балтоў яшчэ даварочваем усе балты ў паказанай паслядоўнасці на вугал 240 ± 6°.
Устанаўліваем гідракампенсатары клапанаў (мал. 6).
Правяраем працаздольнасць гідраштурхачоў: націскаем на верхнюю частку гідраштурхача, калі цыліндр уціскаецца лёгка, то магчыма гідраштурхач забіты смаламі.
Трэба пагрузіць гідраштурхач у газа або дызельнае паліва, каб растварыць смалы.
Пасля гэтага трэба гідраштурхач пагрузіць у алей і праверыць яшчэ раз.
Калі пасля гэтага гідракампенсатар не становіцца спругім, значыць, гідракампенсатар неспраўны, і яго трэба замяніць.
Устанаўліваем каромыслы клапанаў (мал. 7).
Змазваем рухавіковым алеем апоры размеркавальных валоў.
Устанаўліваем размеркавальныя валы (глядзім інфармацыю па ўстаноўцы размеркавальных валоў).
Абеззатлушчце пасадачную паверхню галоўкі і вечка галоўкі блока цыліндраў.
Наносім з дапамогай валіка герметык Loctite 518, пакуль ён не стане чырванаватага колеру.
Калі на апоры распредвала трапіў герметык, абавязкова яго выціраем.
Устанаўліваем вечку галоўкі блока цыліндраў.
Зацягваем вечку галоўкі блока цыліндраў у парадку, паказаным на малюнку 10, паэтапна:
- 1-ы этап – балты 22, 23, 20 і 13 момантам зацяжкі 8 Н·м (0,8 кгс·м);
- 2-і этап – балты 1–12, 14–19, 21 і 24 момантам зацяжкі 15 Н·м (1,5 кгс·м);
- 3-і этап – аслабіць балты 22, 23, 20 і 13;
- 4-ы этап – балты 22, 23, 20 і 13 зацягнуць момантам зацяжкі 15 Н·м (1,5 кгс·м).
Выварочваем стопарны болт штурхача эксцэнтрыкавага кулачка (1) прыстасавання Mot. 1669 (гл. мал. 11).
Уварочваем штатны стопарны болт штурхача эксцэнтрыкавага кулачка (2), нанёсшы кроплю складу Loctite Frenetanch (клей-герметык) на яго рэзьбу.
Зацягваем стопарны болт штурхача эксцэнтрыкавага кулачка момантам 15 Н·м.
Наносім на пасадачную паверхню вечкі алеяаддзяляльніка герметык Loctite 518 (малюнак 12).
Устанаўліваем вечку алеяаддзяляльніка.
Зацягваем у паказаным парадку патрабаваным момантам новыя балты мацавання алеяаддзяляльніка ў адтулінах без рэзьбы, новыя або ранейшыя балты мацавання вечкі алеяаддзяляльніка ў рэзьбавых адтулінах (гл. мал. 14).
Устанаўліваем сальнік электрамагнітнага клапана фазарэгулятара размеркавальнага вала з дапамогай прыстасавання Mot1513 (гл. мал. 15) і электрамагнітны клапан фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў.
Зацягваем балты мацавання электрамагнітнага клапана фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў момантам 10 Н·м.
Устанаўліваем з дапамогай прыстасавання (2) Mot. 1503 заглушку вечкі галоўкі блока цыліндраў (1) (малюнак 17).
Наносім на ўсе чатыры шпулькі запальвання змазку Graisse Fluore (шырыня палоскі роўная 2 мм) па ўнутранай акружнасці каўпачка права высокага напружання (малюнак 18).
Заварочваем свечкі запальвання.
Устанаўліваем шпулькі запальвання на месца.
Устанаўліваем на месца датчык размеркавальнага вала з новай пракладкай (малюнак 19).
Устанаўліваем пракладкі ўпускной трубы і ўстанаўліваем ўпускную трубу.
Зацягваем ўпускную трубу ў адпаведнасці з малюнкам 20.
Далейшую зборку вырабляем у адваротнай паслядоўнасці разборцы.
Маненты зацяжкі крапяжу пры ўстаноўцы ГБЦ:
- Балты мацавання вечкі галоўкі цыліндраў з 1 па 12, з 14 па 19 і з 21 па 24 — 15 Н·м;
- Балты мацавання вечкі галоўкі цыліндраў 13, 20, 22, 23 — 15 Н·м;
- Стопарны болт штурхача эксцэнтрыкавага кулачка — 15 Н·м;
- Новыя балты мацавання алеяаддзяляльніка ў адтулінах без рэзьбы — 15 Н·м;
- Новыя або ранейшыя балты мацавання алеяаддзяляльніка ў рэзьбавых адтулінах — 10 Н·м;
- Болт электрамагнітнага клапана фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў — 10 Н·м;
- Свечкі запальвання — 25–30 Н·м;
- Балты мацавання шпулек запальвання — 15 Н·м;
- Болт мацавання датчыка размеркавальнага вала — 10 Н·м;
- Балты мацавання ўпускной трубы — 9 Н·м;
- Болт мацавання абводнага роліка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізма — 45 Н·м;
- Гайка мацавання восі нацяжнога роліка прывада ГРМ — 27 Н·м;
- Пробка адтуліны пад фіксатар ВМТ — 20 Н·м;
- Балты мацавання верхняй вечкі прывада ГРМ — 41 Н·м;
- Балты мацавання блока дросельнай засланкі — 11 Н·м;
- Балты мацавання пад'ёмнай вушыны (з боку махавіка) — 10 Н·м;
- Балты мацавання пад'ёмнай вушыны (з боку прывада ГРМ) — 35 Н·м.