氣缸蓋的安裝在維修、檢查和缺陷檢測之後進行。
安裝氣缸蓋之前，將氣缸活塞置於行程中間位置。
需要清潔氣缸蓋和氣缸體的安裝表面。
用螺絲刀和纏繞的抹布（圖2）清除氣缸蓋螺栓螺紋孔中在拆卸氣缸蓋時進入的機油或冷卻液。
檢查氣缸體上是否有導向襯套。
在氣缸體上安裝工具 Mot.104 或作為第二導向的切斷螺柱。
在氣缸體上安裝氣缸蓋墊片。
安裝氣缸蓋。旋出工具 Mot.104 或作為第二導向的切斷螺柱。
按圖5所示順序以 20 ± 2 N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓。
螺栓擰緊後，再按所示順序將所有螺栓轉動 240 ± 6°。
安裝液壓挺柱（圖6）。
檢查液壓挺柱的工作狀態：按壓液壓挺柱的上部，如果柱塞很容易被壓入，則可能是液壓挺柱被樹脂堵塞。
需要將液壓挺柱浸入煤油或柴油中以溶解樹脂。
之後將液壓挺柱浸入機油中並再次檢查。
如果液壓補償器仍然沒有彈性，則表示液壓補償器損壞，需要更換。
安裝搖臂（圖7）。
用機油潤滑凸輪軸軸承。
安裝凸輪軸（參閱凸輪軸安裝信息）。
清潔氣缸蓋和氣缸蓋罩的安裝表面。
用滾輪塗抹 Loctite 518 密封膠，直至其變成微紅色。
如果密封膠進入凸輪軸軸承，務必將其擦除。
安裝氣缸蓋罩。
按圖10所示順序分階段擰緊氣缸蓋罩：
- 第1階段 – 螺栓 22、23、20 和 13，擰緊力矩 8 N·m (0.8 kgf·m)；
- 第2階段 – 螺栓 1–12、14–19、21 和 24，擰緊力矩 15 N·m (1.5 kgf·m)；
- 第3階段 – 鬆開螺栓 22、23、20 和 13；
- 第4階段 – 將螺栓 22、23、20 和 13 擰緊至 15 N·m (1.5 kgf·m)。
旋出工具 Mot. 1669 的偏心凸輪推桿鎖止螺栓 (1)（見圖11）。
在螺紋上塗抹一滴 Loctite Frenetanch（螺紋鎖固膠）後，旋入標準的偏心凸輪推桿鎖止螺栓 (2)。
以 15 N·m 的力矩擰緊偏心凸輪推桿鎖止螺栓。
在機油分離器蓋安裝表面上塗抹 Loctite 518 密封膠（圖12）。
安裝機油分離器蓋。
按所示順序以規定力矩擰緊非螺紋孔中的新機油分離器固定螺栓，以及螺紋孔中的新螺栓或原有螺栓（見圖14）。
使用工具 Mot1513（見圖15）安裝凸輪軸可變氣門正時電磁閥油封和進氣凸輪軸可變氣門正時電磁閥。
以 10 N·m 的力矩擰緊進氣凸輪軸可變氣門正時電磁閥固定螺栓。
使用工具 (2) Mot. 1503 安裝氣缸蓋罩堵塞 (1)（圖17）。
在所有四個點火線圈的高壓線帽內圓周上塗抹 Graisse Fluore 潤滑脂（條紋寬度為 2 mm）（圖18）。
安裝火花塞。
將點火線圈裝回原位。
用新墊片安裝凸輪軸位置傳感器（圖19）。
安裝進氣歧管墊片和進氣歧管。
按照圖20所示擰緊進氣歧管。
其餘組裝按拆卸的相反順序進行。
氣缸蓋安裝緊固件擰緊力矩：
- 氣缸蓋罩固定螺栓 1–12、14–19 和 21–24 — 15 N·m；
- 氣缸蓋罩固定螺栓 13、20、22、23 — 15 N·m；
- 偏心凸輪推桿鎖止螺栓 — 15 N·m；
- 非螺紋孔中的新機油分離器固定螺栓 — 15 N·m；
- 螺紋孔中的新或原有機油分離器固定螺栓 — 10 N·m；
- 進氣凸輪軸可變氣門正時電磁閥螺栓 — 10 N·m；
- 火花塞 — 25–30 N·m；
- 點火線圈固定螺栓 — 15 N·m；
- 凸輪軸位置傳感器固定螺栓 — 10 N·m；
- 進氣歧管固定螺栓 — 9 N·m；
- 正時皮帶惰輪固定螺栓 — 45 N·m；
- 正時張緊器軸固定螺母 — 27 N·m；
- 上止點固定器孔塞 — 20 N·m；
- 正時上蓋固定螺栓 — 41 N·m；
- 節氣門體固定螺栓 — 11 N·m；
- 吊耳固定螺栓（飛輪側）— 10 N·m；
- 吊耳固定螺栓（正時側）— 35 N·m。