Агульныя звесткі
Замену маслаздымных каўпачкоў робім пры рамонце галоўкі блока цыліндраў, а таксама пры зносе каўпачкоў.
Прыкметы зносу маслаздымных каўпачкоў:
- павялічаны расход масла;
- наяўнасць сізага дыму з выхлапной трубы пасля пуску рухавіка і пры тармажэнні рухавіком пасля доўгага руху пад нагрузкай;
- замасліванне электродаў свечак запальвання (ускосная прыкмета).
Неабходныя інструменты і прыстасаванні
- тарцовыя галоўкі на 10, 16, 18;
- ключ на 13;
- набор адвёртак;
- галоўка Torx E14;
- фіксатар для ўстаноўкі ВМТ;
- фіксатар размеркавальных валаў;
- дынаметрычны ключ;
- пасатыжы, пінцэт.
Спецыяльныя прыстасаванні:
- прыстасаванне для сціскання спружын клапанаў;
- клешчавы здымнік маслаздымных каўпачкоў або інерцыйны здымнік.
Падрыхтоўчыя работы
Меры засцярогі: падрыхтоўваем аўтамабіль для выканання работы. Адключаем мінусавую клему акумулятара.
Зняцце галоўкі блока цыліндраў: гл. артыкул Зняцце галоўкі цыліндраў. Калі ёсць пэўны досвед, можна замяняць маслаздымныя каўпачкі без зняцця галоўкі блока цыліндраў.
Зняцце маслаздымных каўпачкоў
Важна! Гідракампенсатары і рычагі клапанаў адзначаем у адпаведнасці з іх месцамі, каб не пераблытаць пры ўстаноўцы.
Фіксацыя клапанаў: поршань цыліндра, у якім здымаем маслаздымныя каўпачкі, усталёўваем у ВМТ (калі выконваем аперацыю без зняцця ГБЦ). Для падтрымкі клапанаў можна выкарыстаць сціснутае паветра або падтрымку ў выглядзе стрыжня (можна выкарыстаць стрыжань волава).
Выманне сухарыкаў: з дапамогай пінцэта або намагнічанай адвёрткі вымаем з талеркі спружыны два сухарыкі. Калі высілак перамяшчэння рычага прыстасавання значна павялічваецца, а сухарыкі не выходзяць з праточкі клапана, трэба нанесці лёгкі ўдар молаткам па талерцы спружыны, каб сухарыкі вызваліліся.
Пасля гэтага здымаем прыстасаванне.
Зняцце маслаздымнага каўпачка: усталёўваем цангу інерцыйнага здымніка на маслаздымны каўпачок, двума-трыма рэзкімі ўдарамі байка здымніка дабіваемся фіксацыі каўпачка ва ўтулцы цангі. Здымаем маслаздымны каўпачок, пацягнуўшы за здымнік строга ўверх.
Устаноўка новых маслаздымных каўпачкоў
Падрыхтоўка да ўстаноўкі: калі ў камплект новых каўпачкоў уваходзіць усталявальная ўтулка, надзяваем яе на стрыжань клапана, каб прадухіліць пашкоджанні працоўнай кромкі каўпачка вострымі краямі праточак пад сухарыкі на стрыжні клапана.
Важна! Перад устаноўкай новых маслаздымных каўпачкоў рэкамендуецца зняць з іх спружынкі, інакш каўпачкі можна пашкодзіць, калі яны будуць праходзіць праз праточкі пад сухарыкі на клапанах.
Парадак устаноўкі:
- Акунаем маслаздымны каўпачок у маторнае масла.
- Усталёўваем яго ад рукі на накіравальную ўтулку клапана.
- Усталёўваем здымнік або апраўку на новы маслаздымны каўпачок.
- Лёгкімі ўдарамі байка або молатка запрэсоўваем каўпачок да ўпору.
- Надзяваем на каўпачок спружыну, калі яе здымалі.
Калі няма спецыяльнага прыстасавання: можна падабраць цыліндрычную апраўку адпаведнага дыяметра і напрэсаваць праз яе каўпачок лёгкімі ўдарамі молатка па апраўцы. У якасці апраўкі можна выкарыстаць доўгую галоўку з набору інструментаў. Выберыце галоўку з 12 гранямі і фаскай унутры адтуліны, каб кантакт галоўкі з каўпачком адбываўся па суцэльнай акружнасці.
Зборка
Зборка механізма клапана:
- Усталёўваем спружыны і талеркі спружын.
- Сціскаючы спружыны прыстасаваннем, усталёўваем сухарыкі так, каб яны ўсталі ў праточкі стрыжня клапана.
- Пасля ўстаноўкі сухарыкаў і зняцця прыстасавання для сціскання клапанных спружын наносім некалькі недужых удараў молаткам па торцы стрыжня клапана, каб сухарыкі зафіксаваліся ў праточцы стрыжня.
Крытычна важна! Калі ўсталяваныя з перакосам сухарыкі застануцца незафіксаванымі, пры пуску рухавіка «рассухараны» клапан праваліцца ў цыліндр, што прывядзе да паломкі рухавіка.
Такім жа чынам замяняем маслаздымныя каўпачкі на астатніх клапанах галоўкі блока цыліндраў.
Усталёўваем на месца гідракампенсатары і штурхальнікі клапанаў.
Устаноўка: усталёўваем усе дэталі ў зваротным парадку.
Рэкамендацыя: пасля замены маслаздымных каўпачкоў рэкамендуецца замяніць маторнае масла і маслены фільтр, бо ў масла маглі трапіць забруджванні.