Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Зніміце абарону паддона картэра рухавіка і правае пярэдняе кола.
Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Усталюйце заціскі на падводны і адводны трубаправоды помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Зніміце хамут падводнага трубаправода на помпе.
Адлучыце падводны трубаправод.
Адкруціце штуцэр трубаправода высокага ціску на помпе.
Зніміце трубаправод высокага ціску з помпы.
Усталюйце заглушкі на адтуліны трубаправодаў і помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, каб не дапусціць забруджвання сістэмы.
Мал. 1. Зняцце помпы гідраўзмацняльніка: 1 – балты мацавання
Адкруціце тры балты мацавання да шматфункцыянальнага кранштэйна і зніміце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (мал. 1).
Усталяванне
Усталяванне ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Зацягніце з патрабаваным момантам:
- балты мацавання помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (21 Нм);
- штуцэр трубаправода высокага ціску на рулявым механізме (21 Нм).
Зацягніце з патрабаваным момантам спачатку два балты мацавання з боку рамяня прывада дапаможнага абсталявання, а затым ніт з процілеглага боку.
Зняты рамень падлягае абавязковай замене.
Разам з рамянём замяняйце таксама нацяжны і абводны ролікі.
Заліце ў сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання алей (Elf Renaultmatic D2).
Выдаліце паветра з сістэмы, паварочваючы рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае пры непрацуючым рухавіку.
Выдаліце паветра з сістэмы, паварочваючы рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае пры працуючым рухавіку.
Давядзіце да нормы ўзровень алею ў бачку.
Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
Усталюйце абарону паддона картэра рухавіка.
Замена шківа помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Зніміце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Выкарыстоўвайце прэс са здымнікам з захопамі.
Усталяванне
Мал. 2. Напрэсоўка шківа помпы гідраўзмацняльніка: 1 – спецыяльная прынада
Напрэсуйце шкіў з дапамогай прыстасавання (Dir1083-01) да атрымання памеру напрэсоўкі (багата змажце разьбу і апорную паверхню шківа) (мал. 2).
Мал. 3. Схема напрэсоўкі шківа
Вытрымайце памер напрэсоўкі шківа: X = 25,4 мм ± 0,4 (мал. 3).
Праверка прамежкавага вала
Мал. 4. Вымярэнне даўжыні тэлескапічнага вала
Праверка
Дадзеныя аўтамабілі абсталяваныя неразборным вузлом «тэлескапічны вал – рулявы вал – рулявая калонка».
Калі не ўдаецца зацягнуць ніт клемнага злучэння відэльца карданнага шарніра рулявога вала, ці пасля сутыкнення вы пераканаецеся, што даўжыня тэлескапічнага вала адпавядае норме, заменіце ўвесь вузел рулявой калонкі (мал. 4).
Пераканайцеся, што даўжыня тэлескапічнага вала: L = 313,90 ± 1 мм.
Забараняецца цягнуць за тэлескапічны вал (пасля ўдару).
