Рамонт Рэно-Меган-2
Аўтамабіль Renault Megane II, які выпускаўся з 2003 па 2008 год у Францыі, Турцыі і Іспаніі, адпавядае еўрапейскім экалагічным нормам Еўра-4.
На аўтамабіль усталёўвалі бензінавыя рухавікі 1,4 л (K4J), 1,6 л (К4M), 2,0 л (F4R) і дызельны рухавік 1,5 л dCi (K9K Turbo).
Аўтамабілі выпускалі з прывадам на пярэднія колы, з 5- ці 6-ступеністай механічнай або 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Кузаў суцэльнаметалічны, апорнай канструкцыі, тыпу чатырохдзверны седан, пятидверный універсал або хэтчбэк.
У 2006 годзе мадэль падвергнулі невялікаму рэстайлінгу, у выніку чаго змяніліся бамперы, абліцоўванне радыятара і фары.
У Расію аўтамабіль пастаўлялі ў асноўных камплектацыях Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique і Business.
Агульныя звесткі
Ланцуг і шасцерню прывада масленага насоса замяняем у выніку зносу. Таксама ланцуг і зорачку прывада здымаем пры капітальным рамонце рухавіка.
Агульныя звесткі
Маслены насос здымаем пры капітальным рамонце рухавіка, пры замене ланцуга і пры рамонце самога насоса.
Агульныя звесткі пра кампрэсію
Пры няўстойлівай рабоце рухавіка, дрэнным запуску, вялікім расходзе масла ў рухавіку трэба правяраць кампрэсію ў цыліндрах рухавіка.
Агульная будова водаразмеркавальніка
Некаторыя рухавікі аўтамабіля ўкамплектаваны водаразмеркавальнікам са ўбудаваным тэрмастатам. Пры адмове тэрмастата трэба мяняць водаразмеркавальнік.
Агульныя звесткі пра сістэму выпуску
Сістэму выпуску рамантуем па прычыне прагару элементаў сістэмы або калі элементы сістэмы забітыя сажай і прадуктамі гарэння.
