Рамонт Рэно-Меган-2
Аўтамабіль Renault Megane II, які выпускаўся з 2003 па 2008 год у Францыі, Турцыі і Іспаніі, адпавядае еўрапейскім экалагічным нормам Еўра-4.
На аўтамабіль усталёўвалі бензінавыя рухавікі 1,4 л (K4J), 1,6 л (К4M), 2,0 л (F4R) і дызельны рухавік 1,5 л dCi (K9K Turbo).
Аўтамабілі выпускалі з прывадам на пярэднія колы, з 5- ці 6-ступеністай механічнай або 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Кузаў суцэльнаметалічны, апорнай канструкцыі, тыпу чатырохдзверны седан, пятидверный універсал або хэтчбэк.
У 2006 годзе мадэль падвергнулі невялікаму рэстайлінгу, у выніку чаго змяніліся бамперы, абліцоўванне радыятара і фары.
У Расію аўтамабіль пастаўлялі ў асноўных камплектацыях Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique і Business.
Агульныя звесткі пра сістэму выпуску
Сістэму выпуску рамантуем па прычыне прагару элементаў сістэмы або калі элементы сістэмы забітыя сажай і прадуктамі гарэння.
Альтэрнатыўны спосаб замены астуджальнай вадкасці
Па інструкцыі для замены астуджальнай вадкасці трэба здымаць бампер, каб атрымаць доступ да ніжняга шланга радыятара. Разгледзім альтэрнатыўны варыянт сліву вадкасці астуджэння.
Агульная будова і прынцып работы тэрмастата
Тэрмастат у сістэме астуджэння рухавіка служыць для хуткага прагрэву рухавіка да працоўнай тэмпературы.
Агульная будова і прынцып работы фазэрэгулятара
Для паляпшэння напаўнення цыліндраў паліўнай сумессю на ўсіх рэжымах рухавікі 2,0 л абсталяваны фазэрэгулятарам размеркавальнага вала ўпускных клапанаў.
Агульныя звесткі
Замена рамяня ГРМ на аўтамабілі Рэно Меган рэкамендуецца заводам пасля прабегу 60 000 км.
