Рамонт алейнай помпы Рэно-Меган-2

Агульныя звесткі

Маслены насос здымаем пры капітальным рамонце рухавіка, пры замене ланцуга і пры рамонце самога насоса.

Зняцце масленага насоса

Неабходныя інструменты

галоўкі на 10, на 13;
TORX E8;
ключ чатырохграннік;
маторнае масла;
ёмістасць для сліву масла.

Папярэднія аперацыі:

Сліваем масла з картара рухавіка (гл. артыкул Замена масла і фільтра рухавіка Рэно-Меган-2).
Здымаем маслены картар (гл. артыкул Зняцце і ўстаноўка паддона Рэно-Меган-2).

Маслены насос на рухавіку — Маслены насос пасля зняцця паддона

Выкручванне болтаў мацавання насоса — Выкручваем два болты мацавання масленага насоса

Важна! Болты мацавання масленага насоса рознага памеру. Запомніце іх размяшчэнне.

Апусканне масленага насоса — Апускаем маслены насос трохі ўніз

Зняцце ланцуга з зорачкі насоса — Здымаем ланцуг з зорачкі насоса

Момант зацяжкі: пасля ўстаноўкі насоса болты зацягваем момантам 25 Н·м.

Рамонт масленага насоса

Дадатковыя інструменты

спецыяльны герметык;
ключ на 8;
пасатыжы;
лінейка;
набор плоскіх шчупаў.

Зняты маслены насос — Маслены насос, зняты з рухавіка

Разборка насоса

Выкручванне болтаў вечка насоса — Выкручваем пяць болтаў мацавання вечка масленага насоса

Зняцце вечка масленага насоса — Здымаем вечка масленага насоса

Зняцце рэдукцыйнага клапана:

Вымаем спружынны фіксатар рэдукцыйнага клапана.
Спружына рэдукцыйнага клапана ўсталявана з нацягам.
Вымаць фіксатар трэба вельмі асцярожна, прытрымліваючы ўпор спружыны.

Выманне фіксатара рэдукцыйнага клапана — Вымаем спружынны фіксатар рэдукцыйнага клапана

Выманне упору спружыны — Вымаем упор спружыны

Выманне плунжара — Вымаем плунжар рэдукцыйнага клапана

Праверка зазораў

Вымярэнне радыяльнага зазору — Вымяраем радыяльны зазор паміж шасцернямі і корпусам насоса

Радыяльны зазор: павінен складаць 0,11–0,249 мм.

Вымярэнне восевага зазору — Вымяраем восевы зазор шасцерняў

Восевы зазор: павінен складаць 0,020–0,086 мм.

Важна! Калі зазоры не адпавядаюць нарматыўным значэнням, замяняем насос у зборы.

Агляд і праверка дэталяў

Прамыўка: прамываем усе дэталі насоса.

Агляд корпуса насоса — Аглядаем корпус і вечка насоса

Корпус і вечка: пры наяўнасці трэшчын або глыбокіх драпін замяняем насос.

Плунжар рэдукцыйнага клапана: правяраем на наяўнасць драпін і слядоў заядання. Невялікія ўмяціны і задзірыны можна выдаліць шліфоўкай.

Спружына рэдукцыйнага клапана: правяраем на астаткавую дэфармацыю і выгіб. Пашкоджаную спружыну замяняем.

Агляд шасцерняў насоса — Правяраем шасцерні насоса

Шасцерні насоса: правяраем на наяўнасць выкрашвання металу, задзірыны і знос зубоў. Замяняем пашкоджаныя дэталі.

Зборка і ўстаноўка

Зборка: збіраем насос і ўсталёўваем у зваротнай паслядоўнасці.

Важна! Пры ўстаноўцы насоса выкарыстоўвайце новы герметык для ўшчыльнення злучэнняў.

Рэкамендацыя: пасля ўстаноўкі масленага насоса заліце свежае маторнае масла, запусціце рухавік і праверце ціск масла. Упэўніцеся ў адсутнасці падцяканняў.