Разборка галоўкі блока цыліндраў К4М

Разборка галоўкі блока цыліндраў рухавіка К4М

Пасля зняцця галоўкі блока цыліндраў разбіраем яе і дэфектуем.

Зняцце галоўкі блока цыліндраў было разгледжана ў артыкуле — «Зняцце ГБЦ з рухавіка».

Мал. 1. Мацаванне цеплаахоўнага экрана да выпускнога калектара

Здымаем ніжні цеплаахоўны экран выпускнога калектара (малюнак 1).

Прадзімаем накідны ключ на 22 праз дрэт датчыка лямбда-зонда і адкручваем яго.

Мал. 3. Зняцце верхняга цеплаахоўнага экрана

Адкручваем мацаванне верхняга цеплаахоўнага экрана і здымаем яго (на мал. 3 паказаны экран з усталяванай ГБЦ).

Здымаем выпускны калектар (малюнак 4).

Мал. 5. Парадак зацяжкі балтоў мацавання тэрмастата: А — штуцэр выдалення паветра

Адкручваем блок тэрмастата з галоўкі блока цыліндраў і здымаем яго (малюнак 5).

Мал. 6. Паслядоўнасць зацяжкі балтоў ніжняй часткі ўпускной трубы

Здымаем падкладку корпусаў фарсунак (гл. мал. 6).

Мал. 7. Зняцце клапанаў з дапамогай прыстасавання Mot1502

Сціскаем клапанныя спружыны з дапамогай прыстасавання Mot1502. Талерка клапаннай спружыны павінна ўваходзіць у расточку (1) націскной утулкі (3) прыстасавання Mot1502 (гл. мал. 7). Для правільнага сціску клапанных спружын неабходна адцэнтраваць плунжар (2) прыстасавання па стрыжні клапана.

Зніміце сухарыкі, талеркі клапанных спружын, клапанныя спружыны, клапаны і маслаздымныя каўпачкі з дапамогай шчыпцоў Mot1335.

Зняцце штурхальніка выпускных клапанаў

Мал. 8. Усталяванне прыстасавання для зняцця штурхальніка: 1 — накіравальны штыфт; 2 — сустрэчная адтуліна ў галоўцы; 3 — штыфт прыстасавання; 4 — вінт

Даводзім штыфт (3) прыстасавання Mot1669 да ўпору (В) у канцы накіравальнага паза, выкручваючы вінт (4) (гл. мал. 8).
Усталюйце прыстасаванне Mot1669 на галоўку блока цыліндраў, правільна ўставіўшы накіравальны штыфт (1) у адтуліну (2) крышкі галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 8).

Змацоўваем прыстасаванне Mot1669 на крышцы галоўкі блока цыліндраў трыма балтамі (гл. 3, мал. 9).
Завярніце вінт (1) да прывядзення штыфта (2) ва ўпор у пункце (А) на канцы накіравальнага паза.

Выкручваем стопарны балт штурхальніка (гл. па стрэлцы, мал. 10).
Выверніце вінт (1) да прывядзення штыфта (2) ва ўпор у пункце (В) на канцы накіравальнага паза (гл. мал. 9).
Здымаем прыстасаванне Mot1669 з крышкі галоўкі блока цыліндраў.
Здымаем штурхальнік і спружыну.

Усталяванне штурхальніка выпускных клапанаў

Усталюйце спружыну і штурхальнік, сумясціўшы паз (1) штурхальніка з адтулінай (2) у крышцы галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 11).
Давядзіце штыфт (3) прыстасавання Mot1669 да ўпору ў канцы накіравальнага паза, выкручваючы вінт (4) (гл. мал. 8).
Усталюйце прыстасаванне Mot1669 на галоўку блока цыліндраў, правільна ўставіўшы ўстановачны штыфт (1) у адтуліну (2) крышкі галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 8).
Змацуйце прыстасаванне Mot1669 на крышцы галоўкі блока цыліндраў трыма балтамі (гл. 3, мал. 9).
Завярніце вінт (1) да прывядзення штыфта (2) ва ўпор у пункце (А) на канцы накіравальнага паза.

Мал. 12. Усталяванне штурхальніка (рухавік 1.6 л)

Завярніце балт з шасцігранным адтулінай у галоўцы прыстасавання Mot1669 у крышку галоўкі блока цыліндраў, каб заблакіраваць штурхальнік (гл. па стрэлцы, мал. 12).
Выверніце вінт (1) да прывядзення штыфта (2) ва ўпор у пункце (В) на канцы накіравальнага паза (гл. мал. 9).
Зніміце прыстасаванне Mot1669 з крышкі галоўкі блока цыліндраў.

Зборка галоўкі цыліндраў робіцца ў зваротнай паслядоўнасці, пасля дэфектацыі і рамонту галоўкі цыліндраў.