Розбирання головки блоку циліндрів К4М

Розбирання головки блока циліндрів двигуна К4М

Після зняття головки блока циліндрів розбираємо її та дефектуємо.

Зняття головки блока циліндрів було розглянуто в статті — «Зняття ГБЦ з двигуна».

Мал. 1. Кріплення теплозахисного екрана до випускного колектора

Знімаємо нижній теплозахисний екран випускного колектора (малюнок 1).

Продіваємо накидний ключ на 22 через дріт датчика лямбда-зонда і відкручуємо його.

Мал. 3. Зняття верхнього теплозахисного екрана

Відкручуємо кріплення верхнього теплозахисного екрана і знімаємо його (на мал. 3 показано екран з установленою ГБЦ).

Знімаємо випускний колектор (малюнок 4).

Мал. 5. Порядок затягування болтів кріплення термостата: А — штуцер видалення повітря

Відкручуємо блок термостата з головки блока циліндрів і знімаємо його (малюнок 5).

Мал. 6. Послідовність затягування болтів нижньої частини впускної труби

Знімаємо підкладку корпусів форсунок (див. мал. 6).

Мал. 7. Зняття клапанів за допомогою пристосування Mot1502

Стискаємо клапанні пружини за допомогою пристосування Mot1502. Тарілка клапанної пружини повинна входити в розточку (1) натискної втулки (3) пристосування Mot1502 (див. мал. 7). Для правильного стиснення клапанних пружин необхідно відцентрувати плунжер (2) пристосування по стрижню клапана.

Зніміть сухарики, тарілки клапанних пружин, клапанні пружини, клапани та маслознімні ковпачки за допомогою щипців Mot1335.

Зняття штовхача випускних клапанів

Мал. 8. Установлення пристосування для зняття штовхача: 1 — напрямний штифт; 2 — зустрічний отвір у головці; 3 — штифт пристосування; 4 — гвинт

Доводимо штифт (3) пристосування Mot1669 до упору (В) у кінці напрямного паза, викручуючи гвинт (4) (див. мал. 8).
Установіть пристосування Mot1669 на головку блока циліндрів, правильно вставивши напрямний штифт (1) в отвір (2) кришки головки блока циліндрів (див. мал. 8).

Закріплюємо пристосування Mot1669 на кришці головки блока циліндрів трьома болтами (див. 3, мал. 9).
Заверніть гвинт (1) до приведення штифта (2) в упор у точці (А) на кінці напрямного паза.

Викручуємо стопорний болт штовхача (див. за стрілкою, мал. 10).
Виверніть гвинт (1) до приведення штифта (2) в упор у точці (В) на кінці напрямного паза (див. мал. 9).
Знімаємо пристосування Mot1669 з кришки головки блока циліндрів.
Знімаємо штовхач і пружину.

Установлення штовхача випускних клапанів

Установіть пружину і штовхач, сумістивши паз (1) штовхача з отвором (2) у кришці головки блока циліндрів (див. мал. 11).
Доведіть штифт (3) пристосування Mot1669 до упору в кінці напрямного паза, викручуючи гвинт (4) (див. мал. 8).
Установіть пристосування Mot1669 на головку блока циліндрів, правильно вставивши настановчий штифт (1) в отвір (2) кришки головки блока циліндрів (див. мал. 8).
Закріпіть пристосування Mot1669 на кришці головки блока циліндрів трьома болтами (див. 3, мал. 9).
Заверніть гвинт (1) до приведення штифта (2) в упор у точці (А) на кінці напрямного паза.

Мал. 12. Установлення штовхача (двигун 1.6 л)

Заверніть болт із шестигранним отвором у головці пристосування Mot1669 у кришку головки блока циліндрів, щоб заблокувати штовхач (див. за стрілкою, мал. 12).
Виверніть гвинт (1) до приведення штифта (2) в упор у точці (В) на кінці напрямного паза (див. мал. 9).
Зніміть пристосування Mot1669 з кришки головки блока циліндрів.

Складання головки циліндрів виконується у зворотній послідовності, після дефектування та ремонту головки циліндрів.