У адпаведнасці з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання замену рамня прывада дапаможных агрэгатаў на аўтамабілі, абсталяваным толькі ўзмацняльнікам рулявога кіравання, праводзім праз кожныя 60 тыс. км прабегу або праз 4 гады (што наступіць раней) незалежна ад яго стану; на астатніх аўтамабілях — праз 120 тыс. км або праз 6 гадоў.
Работу выконваем на аглядавай канаве або эстакадзе.
У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля існуе два варыянты схем прывада дапаможных агрэгатаў (з кандыцыянерам і без).
Разгледзім схему з кандыцыянерам
Нацяжэнне рамня рэгулюецца аўтаматычнай нацяжнай прыладай.
- Здымаем правы гразеахоўны шчыток маторнага адсека.
- Каб аслабіць нацяжэнне рамня, знізу аўтамабіля надзяваем накідны ключ або галоўку на 15 на балт мацавання нацяжнога роліка.
- Паварочваем кранштэйн роліка па гадзіннікавай стрэлцы, пераадольваючы супраціўленне спружыны нацяжнога прыстасавання.
- Здымаем рэмень з апорнага роліка.
- Здымаем рэмень прывада дапаможных агрэгатаў са шківаў. Маркіроўка рамня прывада дапаможных агрэгатаў з кандыцыянерам — 6PK1822 (шасціклінавы, даўжынёй 1822 мм).
Пры замене рамня неабходна таксама замяніць апорны і нацяжны ролікі.
Замена апорнага роліка
- Накідным ключом на 13 адварочваем балт мацавання апорнага роліка.
- Здымаем накідную крышку роліка.
- Здымаем апорны ролік.
- Здымаем унутраную крышку роліка.
Замена нацяжнога роліка і прылады
- Здымаем нацяжны ролік.
- Калі неабходна замяніць нацяжную прыладу, галоўкай на 10 адварочваем два балты яе мацавання.
- Здымаем нацяжную прыладу ў зборы з ролікам.
Усталяванне
- Устанаўліваем дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
- Пры ўсталяванні рамня ўкладваем яго на шківы і заводим пад нацяжны і апорны ролікі ў адпаведнасці са схемай (мал. 10).
